Estação Bushwick - Bushwick station
Bushwick | |||||||||||||||
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| Localização | Bushwick Avenue e Montrose Avenue East Williamsburg, Brooklyn |
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| Coordenadas | 40 ° 42 28 ″ N 73 ° 56 19 ″ W / 40,707877 ° N 73,938495 ° W Coordenadas : 40,707877 ° N 73,938495 ° W40 ° 42 28 ″ N 73 ° 56 19 ″ W / | ||||||||||||||
| Linha (s) | Bushwick Branch | ||||||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||||||
| Trilhas | 1 | ||||||||||||||
| História | |||||||||||||||
| Aberto | 18 de julho de 1868 | ||||||||||||||
| Fechadas | 13 de maio de 1924 | ||||||||||||||
| Serviços anteriores | |||||||||||||||
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Bushwick , também conhecido como Terminal de Bushwick , era uma estação ferroviária ao longo de Bushwick Branch e terminal de Bushwick Branch da Long Island Rail Road de 29 de fevereiro de 1876 a 13 de maio de 1924. O Terminal de Bushwick estava localizado na Montrose Avenue e Bushwick Avenida em East Williamsburg, Brooklyn . Foi inaugurado em 18 de julho de 1868 e fechado em 1924 com o fim do serviço de passageiros na filial de Bushwick. Os motores a vapor serviram a estação até 1913. A construção da estação feita em tijolo sobreviveu até recentemente e foi o último vestígio do terminal de passageiros do Branch Bushwick. Antes de ser demolido, o prédio era usado como oficina de automóveis. O prédio do terminal foi substituído por um prédio que estava em construção em outubro de 2007 e abriga caminhões.
Bushwick Yard
Bushwick Yard consistia em 13 pistas e uma pista de corrida. Uma das faixas levava ao Terminal Bushwick. Atualmente, o local é ocupado principalmente por uma serraria e está bloqueado do restante do Branch Bushwick por uma cerca. A maior parte dos rastros do pátio estão cobertos com asfalto.
Em Bushwick Place e Johnson Avenue, havia o Terminal de Frete de Bushwick em Long Island Rail Road. Foi abandonado pelo LIRR e foi alugado para outros usos, incluindo uma instalação de embalagem de carne e, mais recentemente, para um fabricante de refrigeradores de isopor como depósito de pellets de isopor. O telhado desabou após um incêndio provocado por um morador de rua em maio de 2003. O prédio estava completamente fora de uso há cerca de vinte anos, mas ainda estava cheio de sacos de bolinhas de isopor no momento da demolição. O antigo escritório de frete LIRR em Bushwick Place ainda está de pé.
Em 1924, uma conexão temporária foi construída a partir de Bushwick Quintal que corria através de Montrose Avenue e depois conectado ao New York City Subway 's BMT Linha Canarsie ( L trem) sob Bushwick Avenue, apenas perto da estação de Montrose Avenue . Isso foi feito para a entrega de novos vagões BMT Standard para a então isolada Linha Canarsie. O primeiro dos carros foi entregue por esta rampa em 18 de junho de 1924, e o serviço de passageiros na BMT Canarsie Line começou em 21 de setembro do mesmo ano.