Curva de Birkin - Birkin's Bend
| Birkin's Bend | |
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 Birkin's Bend na A3 Castletown para Ramsey Road em direção a Rhencullen (1) e Kirk Michael Village.
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| Coordenadas | 54 ° 17′35,7 ″ N 4 ° 34′38,7 ″ W / 54,293250 ° N 4,577417 ° W Coordenadas: 54 ° 17′35,7 ″ N 4 ° 34′38,7 ″ W / 54,293250 ° N 4,577417 ° W |
  Localização da Curva de Birkin na Ilha de Man
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A Curva de Birkin (anteriormente Orrisdale South ou Rhencullen ) está situada ao lado do 17º marco da estrada na estrada A3 Castletown para Ramsey na Ilha de Man .
Herança do esporte motorizado
A seção de Rhencullen fazia parte do curso de quatro polegadas de 37.50 milhas usado para as corridas de automóveis do RAC Tourist Trophy, realizadas na Ilha de Man entre 1908 e 1922.
Em 1911 , o Percurso de Quatro Polegadas para automóveis foi usado pela primeira vez pela União de Ciclismo Automóvel para as corridas de motocicletas da Ilha de Man TT . Isso incluiu Rhencullen e o curso mais tarde ficou conhecido como o curso de montanha de 37,73 milhas da Ilha de Man TT, que tem sido usado desde 1911 para as corridas de TT da Ilha de Man e desde 1923 para as corridas do Grande Prêmio Manx .
Curva de Birkin
Durante uma sessão de treinos matinais para o Isle of Man TT de 1927 , Archie Birkin, irmão de Tim Birkin , um dos " Bentley Boys " da década de 1920, desviou para evitar uma caminhonete que viajava para Peel em estradas abertas ao público e caiu fatalmente contra uma cerca viva. A esquina em Rhencullen na estrada A3 onde ocorreu o acidente foi renomeada como 'Curva de Birkins'. De 1928 em diante, uma mudança significativa ocorreu com as sessões de treinos para as corridas de TT da Ilha de Man e o Grande Prêmio de Manx que agora eram realizadas em vias públicas fechadas.
Melhorias na estrada
O complexo de curvas de Rhencullen, incluindo a Curva de Birkin, foi submetido a alargamento da estrada e re-perfilamento pelo Conselho de Rodovias e Transportes da Ilha de Man durante o inverno de 1953/1954, antes das corridas de 1954 na Ilha de Man TT .