Ailsa Shipbuilding Company - Ailsa Shipbuilding Company
| Modelo | Privado |
|---|---|
| Indústria | Construção naval |
| Fundado | 1885 |
| Extinto | 2000 |
| Destino | Fechadas |
| Quartel general | Troon e Ayr , Ayrshire , Escócia |
A Ailsa Shipbuilding Company era uma empresa de construção naval escocesa com sede em Troon e Ayr , Ayrshire .
História
A empresa foi fundada em 1885 pelo 3º Marquês de Ailsa, juntamente com Peter James Wallace e Alexander McCredie.
Em 1902, o estaleiro de Ailsa equipou o navio de exploração polar Scotia para a Expedição Antártica Nacional Escocesa de 1902–04. O Scotia partiu de Troon para o Atlântico Sul em 2 de novembro de 1902.
A empresa construiu navios a vapor de pás para várias empresas em todo o Reino Unido, incluindo o PS Medway Queen da New Medway Shipping Company , o único navio a vapor de estuário que ainda existe no Reino Unido.
Durante a Primeira Guerra Mundial , o estaleiro construiu o primeiro caça-minas a remo da classe Racecourse da Royal Navy .
Durante a Segunda Guerra Mundial , Ailsa construído embarcações para a Marinha, incluindo vários Bangor de classe minesweepers.
Em 1977, a Ailsa foi nacionalizada e incluída na British Shipbuilders Corporation . Em 1981, os ativos da Ailsa e os da Ferguson Brothers foram fundidos para formar a Ferguson-Ailsa, Limited . Este grupo foi dividido e privatizado em 1986, sendo o estaleiro Ailsa adquirido pela Perth Corporation como Ailsa & Perth, Limited .
Ailsa parou a construção naval em grande escala em 1988 e finalmente fechou como construtora naval em 2000. O estaleiro foi recentemente usado para trabalhos de reparação naval e fabricação de grandes seções de concreto para um programa de melhoria do cais em Grimsay , Western Isles .
Navios construídos pela Ailsa Shipbuilding Company
| Pátio Não | Nome | Modelo | Lançar | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | SS Lady Ailsa | Cargueiro | 4 de janeiro de 1888 | renomeado príncipe belga | |
| 53 | SV Dalblair | Barco à vela de aço barca de 3 mastros | 1895
Dalblair era um navio de aço de 1.474 toneladas construído em 1895 na Escócia (cidade de Troon ) pela Ailsa Shipbuilding Company. Os relatórios de acidentes mencionam que o navio partiu de Cardiff para as Maurícias com uma carga de carvão em 14 de novembro de 1901. Após 82 dias no mar, a 4 de fevereiro de 1902 o navio atingiu os mares do sudeste das Maurícias |
veja o link [1] | |
| Tobruk | Canhoneira da marinha italiana | Construído em 1897 como iate Evona - desde 1912 RN Tobruk | |||
| 70 | SS Hebrides | Navio de passageiros | 24 de março de 1898 | ||
| 78 | Katoomba | Navio de patrulha | 28 de dezembro de 1898 | renomeado USS Emeline | |
| 297 | HMS Ascot | Campo Minado | 26 de janeiro de 1916 | ||
| 298 | HMS Atherstone | Campo Minado | 4 de abril de 1916 | ||
| 294 | HMS Aphis | Canhoneira | 15 de setembro de 1915 | ||
| 299 | HMS Chelmsford | Campo Minado | 14 de junho de 1916 | ||
| 334 | HMS Aberdare | Campo Minado | 29 de abril de 1918 | ||
| 335 | HMS Abingdon | Campo Minado | 11 de junho de 1918 | ||
| 336 | HMS Albury | Campo Minado | 21 de novembro de 1918 | ||
| 338 | HMS Alresford | Campo Minado | 17 de janeiro de 1919 | ||
| 345 | HMS Appledore | Campo Minado | 15 de agosto de 1919 | ||
| 396 | SS Sillonian | Navio de passageiros | 17 de novembro de 1925 | ||
| 439 | HMS Clacton | Campo Minado | 19 de dezembro de 1941 | ||
| 437 | HMS Hythe | Campo Minado | 4 de setembro de 1941 | ||
| 452 | HMS Loch Tarbert | Fragata | 19 de outubro de 1944 | ||
| 453 | HMS Loch Veyatie | Fragata | 8 de outubro de 1945 | ||
| 388 | PS Medway Queen | Navio a vapor | 23 de abril de 1924 | ||
| 487 | HMS Ockham | Campo Minado | 12 de maio de 1959 | ||
| 488 | HMS Ottringham | Campo Minado | 22 de janeiro de 1958 | ||
| HMS Raider | Navio de patrulha e treinamento | Janeiro de 1988 | |||
| 432 | HMS Rye | Campo Minado | 19 de agosto de 1940 | ||
| 473 | HMS Bottisham | Campo Minado | 16 de fevereiro de 1953 | ||
| 474 | HMS Brantingham | Campo Minado | 4 de dezembro de 1953 | ||
| 481 | MV Bute | Balsa | 28 de setembro de 1954 | ||
| 480 | MV Cowal | Balsa | 20 de janeiro de 1954 | ||
| 483 | HMS Elsenham | Campo Minado | 25 de maio de 1955 | ||
| 484 | HMS Etchingham | Campo Minado | 9 de dezembro de 1957 | ||
| 496 | MV Glen Sannox | Balsa | 30 de abril de 1957 | ||
| 499 | MV Lochalsh (II) | Balsa | 1957 | renomeia Scalpay | |
| 508 | MV Cerdic Ferry | Balsa | 16 de fevereiro de 1961 | ||
| 507 | MV St. Clair | Passageiro | 29 de abril de 1960 | ||
| 509 | MV Doric Ferry | Balsa | 27 de outubro de 1961 | ||
| 510 | MV Kyleakin | Balsa | 1961 | Largs renomeado | |
| 517 | MV Bowbelle | Draga agregada | 11 de maio de 1964 | Implicado no naufrágio da marquesa no rio Tamisa em 1989. Renomeado como Billo em 1992 e Bom Rei em 1996. Naufragou na costa da Madeira em março de 1996. | |
| 529 | MV Glenachulish | Balsa | 1969 | ||
| MV Graemsay | Balsa | 1996 | |||
| 530 | MV Iona | Balsa | 22 de janeiro de 1970 | renomeado Pentalina-B | |
| 531 | MV Coruisk | Balsa | 26 de junho de 1969 | ||
| 533 | Rainha de MV Mona | Balsa diesel | 22 de dezembro de 1971 | ||
| 547 | MS Lady of Mann | Balsa | 4 de dezembro de 1975 | renomeado Panagia Soumela | |
| 551 | MV Ilha de Cumbrae | Balsa | 23 de dezembro de 1976 | ||
| 552 | MV Saturno | Balsa | 30 de junho de 1977 | ||
| 554 | MV Lochmor | Balsa | 11 de junho de 1979 | ||
| 571 | RV Corystes | Navio de pesquisa | 1988 | ||
| HMS Tracker | Navio de patrulha e treinamento | Janeiro de 1998 | |||
| Tritão | Iate motorizado | 1902 | agora madiz | ||
| HMS Warrior | Iate | 4 de fevereiro de 1904 | |||
| 592 | MV Lochnevis | Balsa | 8 de maio de 2000 | ||
| Fontes: Miramar | |||||
Arquivos
Os arquivos da Ailsa Shipbuilding Company são mantidos pelos Serviços de Arquivos da Universidade de Glasgow .
Referências
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