Walrus HULA - Walrus HULA
O projeto Walrus HULA ( Hybrid Ultra Large Aircraft ) foi um experimento financiado pela DARPA para criar um dirigível capaz de viajar até 12.000 milhas náuticas (cerca de 22.000 km) de alcance, enquanto transportava 500-1000 toneladas de carga aérea . Em distinto contraste com os dirigíveis da geração anterior, o Walrus HULA seria um veículo mais pesado que o ar e geraria sustentação por meio de uma combinação de aerodinâmica , vetorização de empuxo e geração e gerenciamento de flutuabilidade de gás .
A DARPA disse que os avanços no envelope e materiais do casco, flutuabilidade e controle de levantamento, redução de arrasto e propulsão combinados para tornar este conceito viável. As tecnologias a serem investigadas na fase inicial de estudo incluem tanques compensadores de flutuabilidade a vácuo / ar, que fornecem controle de flutuabilidade sem lastro, e propulsão iônica atmosférica eletrostática .
O WALRUS poderia potencialmente expandir e acelerar substancialmente a capacidade de transporte aéreo estratégico dos Estados Unidos e, ao mesmo tempo, reduzir os custos. Uma demonstração em menor escala foi programada para 2008, quando uma versão em pequena escala do WALRUS projetada para transportar apenas a capacidade de um C-130 Hercules (ou seja, 18.000 kg ou cerca de 40.000 lbs) deveria voar.
O projeto foi cancelado em 2010.
Veja também
Referências
Origens
- Defense Industry Daily (out 21/05) - US Congressional Budget Office dá OK para HULA Airships for Airlift
- "Formas estranhas: a Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa dos Estados Unidos está continuando sua tradição de pesquisar alguns projetos estranhos e maravilhosos com três 'novos' conceitos" . Voo Internacional . 13 de setembro de 2005 . Página visitada em 25 de outubro de 2018 .
- Defense Industry Daily (julho 6/05) - USAF Olhando para os dirigíveis próximos ao espaço
- “EUA procuram transportadora de cargas pesadas” . Voo Internacional . 10 de fevereiro de 2004 . Página visitada em 25 de outubro de 2018 .