Sydney Speedway - Sydney Speedway

Valvoline Raceway
Localização	21 Wentworth Street, Granville, Nova Gales do Sul
Coordenadas	33 ° 49 ′ 55 ″ S 151 ° 01 31 ″ E / 33,83191 ° S 151,02529 ° E Coordenadas : 33,83191 ° S 151,02529 ° E 33 ° 49 ′ 55 ″ S 151 ° 01 31 ″ E /
Capacidade	10.000
Inauguração	1976
Aberto	1977
Fechadas	2021
Nomes anteriores	Parramatta Speedway ; Parramatta City Raceway ; Sydney Speedway
Eventos importantes	World Series Sprintcars ; Australian Sprintcar Championship Campeonato ; Australiano de Speedcar Campeonato ; Australiano de Super Sedan Campeonato ; Australiano de Modelos Late Campeonato ; Nacional de Super Sedan Series ; World of Outlaws ; NSW Sprintcar Championship
oval
Superfície	Argila
Comprimento	0,285 mi (0,460 km)
Bancário	Semi-bancada
Volta da corrida recorde	0: 11.500 (Sammy Walsh, Rocket Industries, 2017, 410 Sprintcar )

Sydney Speedway (conhecido comercialmente como Valvoline Raceway e anteriormente como Parramatta Speedway ) era um local de corrida em pista de terra no local do Granville Showgrounds em Sydney .

História

As corridas de autopista ocorreram no Granville Showgrounds durante a década de 1930 com corridas usando a pista de corrida existente de ½ milha . No entanto, com a pista de corrida já estabelecida no Sydney Showground Speedway e no Sydney Sports Ground , bem como as corridas no vizinho Cumberland Oval , correr em Granville durou pouco.

O novo oval com superfície de argila de 460 metros de comprimento (500 jardas) foi ideia do ex-piloto de Sydney Sid Hopping, que queria dar a Sydney uma pista construída especialmente para a nova e mais rápida raça de carros de corrida de estilo americano . As duas outras pistas de Sydney na época, o Showground e o Liverpool Speedway , corriam sprintcars, embora o Showground fosse considerado muito estreito, enquanto Liverpool havia mudado de terra para betume em 1974, o que era adequado para os sedãs, mas não tanto para os Super Modificados ( mais tarde para se tornarem sprintcars) e Speedcars .

A pista de saibro no Granville Showgrounds foi planejada e os primeiros treinos aconteceram em janeiro de 1977 para testar a pista. Hopping e seu parceiro Bert Wilder faziam reuniões nas noites de sexta-feira para não competir com o Showground ou Liverpool, que corria nas noites de sábado. Desde a sua abertura, a nova pista tornou-se conhecida como a principal pista de corrida de velocidade na Austrália, um título que ainda desfruta em 2015. Com seus amplos espaços abertos (a pista em si não tem barreira de segurança real, com a antiga pista de trote formando uma barreira entre a pista e a cerca de segurança externa) e retas curtas, Parramatta City Raceway foi o lar de alguns dos melhores pilotos do país, incluindo vários campeões australianos Garry Rush, George e Brooke Tatnell, Bob Tunks e Skip Jackson, bem como outros pilotos importantes incluindo Bob "The Streak" Blacklaw, ex-astro do motocross Stephen Gall. e John Walsh.

Desde a sua inauguração, o autódromo sediou o Campeonato Australiano de Sprintcar em seis ocasiões (1978, 1992, 1997, 2002, 2008, 2017), bem como o Campeonato Australiano de Speedcar (1988, 1994, 2006) e o Campeonato Australiano de Super Sedan ( 2003). Também sediou rodadas da Australian Speedway Masters Series for Solos de David Tapp (em uma rara visita à pista) e em 2004 tornou-se a primeira pista fora da América do Norte ou Central a receber a famosa série de sprintcars World of Outlaws , que apresentava alguns dos americanos melhor enfrentar os locais. O vencedor do evento foi o Outlaws 'King' e visitante regular da Austrália e de Parramatta, Steve Kinser . O evento eventualmente forçou as autoridades locais de sprintcar a considerar a mudança de uma fórmula de motor 372 ci para a fórmula mais familiar de 410ci usada por carros de corrida em outros lugares. Valvoline Raceway também foi palco do Grande Prêmio de Sprintcar da Austrália desde seu início em 1979, bem como sediou o Grande Prêmio de Speedcar da Austrália em 1997, 1998, 2001 e 2011. Em 2015, a pista recebeu o caminhão Speed Energy Formula Off-Road série de corrida, popularmente conhecida como Stadium Super Trucks , como evento de apoio ao Ultimate Sprintcar Championship ; Sheldon Creed venceu a primeira (e única) corrida de Fórmula Off-Road realizada no Valvoline Raceway.

Wayne Fisher estabeleceu o primeiro recorde de uma volta em 9 de dezembro de 1977 com o tempo de 16,70 segundos. Em 1º de abril de 2017, Sammy Walsh estabeleceu o atual recorde de uma volta com 11.500.

Fecho

Em outubro de 2019, foi anunciado que o Sydney Speedway fecharia para dar lugar a uma instalação de manutenção do Metro West de Sydney . O governo de NSW prometeu reconstruir a pista em um local diferente em Sydney. Um novo autódromo Sydney International Speedway no Western Sydney Parklands em Eastern Creek foi aprovado em dezembro de 2020 e a construção principal começará em 2021. O novo autódromo está localizado ao sul do Sydney Motorsport Park e próximo à rampa em Sydney Dragway . Estará operacional no início da temporada de corridas de autopista em 2021.

O Sydney Speedway encerrou oficialmente no dia 10 de abril de 2021. A última despedida foi dada ao evento, realizado no estacionamento do local.

Peças sobressalentes da meia-noite

Parramatta City Raceway foi usado durante as filmagens de cenas do filme australiano Midnite Spares de 1983 sobre um jovem piloto de sprintcar, Steve Hall, que voltou de Queensland para Sydney para se juntar a seu pai tanto na pista quanto no negócio de reboque de seu pai, apenas descobrir que seu pai havia desaparecido (presumido e depois confirmado como assassinado) e seu parceiro de negócios sendo pressionado a se tornar parte de uma rede de 'peças de reposição da meia-noite' para carros roubados. Uma série de cenas foram filmadas na pista com vários pilotos fazendo participações especiais (como eles próprios), incluindo Garry Rush, George Tatnell, Terry Becker e Bob Blacklaw. O piloto local Rob Worthington substituiu o ator principal James Laurie durante as cenas de corrida.

Durante as filmagens do filme, o puxador de foco David Brostoff foi morto quando foi atropelado por um carro de corrida dirigido por Steve Brazier Jr. O filme foi dedicado à memória de Brostoff.