Linha Principal Uetsu - Uetsu Main Line
| Uetsu Main Line | |||
|---|---|---|---|
Kirakira Uetsu ( trem alegre )
| |||
| Visão geral | |||
| Nome nativo | 羽 越 本 線 | ||
| Status | Operativo | ||
| Proprietário |
.svg){kind=logo} JR East
|
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| Localidade | Prefeituras de Niigata , Yamagata , Akita | ||
| Termini |
Estação Niitsu Estação Akita |
||
| Estações | 61 | ||
| Serviço | |||
| Modelo | Trilho pesado | ||
| Sistema | JR East | ||
| Operador (es) |
JR East , JR Freight.svg){kind=logo}
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| História | |||
| Aberto | 2 de setembro de 1912 | ||
| Técnico | |||
| Comprimento da trilha | 274,4 km (170,5 mi) | ||
| Número de faixas | Seções de trilha dupla e trilha única | ||
| Bitola |
1.067 mm ( 3 pés 6 pol. ) 1.435 mm ( 4 pés 8+1 ⁄ 2 pol.) |
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| Eletrificação | 1.500 V DC, 20 kV AC 50 Hz | ||
| Velocidade de operação | 120 km / h (75 mph) | ||
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A linha principal de Uetsu (羽 越 本 線, Uetsu-hon-sen ) é uma linha ferroviária nas regiões de Tohoku e Chubu , no Japão. Parte do sistema da East Japan Railway Company (JR East), conecta a Estação Niitsu na cidade de Niigata e a Estação Akita em Akita . O nome "Uetsu" refere-se às antigas províncias de Dewa (出羽) e Echigo (越後), às quais a linha se conecta.
Dados de rota
- Comprimento total: 274,4 km (170,5 mi) (Fukushima – Aomori, Tsuchizaki – Akitakō)
- Operadores, distâncias:
-
East Japan Railway Company (serviços e trilhos)
- Niitsu - Akita: 271,7 km (168,8 mi)
-
Japan Freight Railway Company (serviços e trilhos)
- Sakata - Sakata-Minato: 2,7 km (1,7 mi)
-
Japan Freight Railway Company (Serviços)
- Niitsu - Akita: 271,7 km (168,8 mi)
-
- Trilhas:
- Veja a lista de estações para detalhes
-
Eletrificação :
- Niitsu - Murakami: 1.500 V DC
- Murakami - Akita: 20 kV CA, 50 Hz
- Sinalização ferroviária :
- Velocidade máxima:
- Niitsu - Murakami: 120 km / h (75 mph)
- Murakami - Imagawa: 100 km / h (62 mph)
- Imagawa - Sanze: 95 km / h (59 mph)
- Sanze - Sakata: 120 km / h (75 mph)
- Sakata - Akita: 95 km / h (59 mph)
Serviços
- Expresso limitado, rápido
A partir de março de 2020, os seguintes serviços são operados.
| Nome | Rota | Frequência do serviço (diária) |
|---|---|---|
| Limited Express Inaho | ( Niigata ) - Shibata - Sakata / Akita | 7 viagens de volta |
| Rapid Kairi | (Niigata) - Shibata - Sakata | 1 viagem de volta (apenas fins de semana) |
| Rapid Rakuraku Train Murakami | (Niigata) - Shibata - Murakami | 1 viagem para baixo |
| Rapid Benibana | (Niigata) - Shibata - Sakamachi - ( Yonezawa ) | 1 viagem de volta |
- Local
- Niitsu - Shibata: a cada 60-180 minutos
- Shibata - Murakami: a cada 60-120 minutos
- Murakami - Sakata: a cada 60-180 minutos
- Sakata - Akita: a cada 60-180 minutos
Entre Shibata e Murakami, a maioria dos trens locais viaja de / para Niigata via Hakushin Line .
Estações
- A : Limited Express Inaho
- B : Rapid Kairi
- C : Trem rápido Rakuraku Murakami , Benibana e outros trens de serviço rápido
- Os trens param nas estações marcadas com "O", pule nas estações marcadas com "|".
| Estação | japonês | Distância (km) | UMA | B | C | Transferências | DC / AC | Localização | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Entre estações |
Total | ||||||||||
| Niitsu | 新津 | - | 0,0 |
Via Hakushin Line |
∨ | 1.500 V DC |
Akiha-ku , Niigata | Niigata | |||
| Kyōgase | 京 ヶ 瀬 | 6,1 | 6,1 | ◇ | Agano | ||||||
| Suibara | 水 原 | 4,1 | 10,2 | ◇ | |||||||
| Kamiyama | 神山 | 3,7 | 13,9 | ｜ | |||||||
| Tsukioka | 月 岡 | 3,9 | 17,8 | ◇ | Shibata | ||||||
| Nakaura | 中 浦 | 3,7 | 21,5 | ｜ | |||||||
| Shibata | 新 発 田 | 4,5 | 26,0 | O | O | O | ■ Linha Hakushin (alguns trens até Murakami) | ^ | |||
| Kaji | 加 治 | 4,3 | 30,3 | | | | | | | ∥ | ||||
| Kanazuka | 金 塚 | 5.0 | 35,3 | | | | | | | ∨ | ||||
| Nakajō | 中 条 | 3,8 | 39,1 | O | O | O | ^ | Tainai | |||
| Hirakida | 平 木田 | 5,6 | 44,7 | | | | | | | ∥ | ||||
| Sakamachi | 坂 町 | 3,3 | 48,0 | O | O | O | ■ Linha Yonesaka | ∥ | Murakami | ||
| Hirabayashi | 平林 | 3,6 | 51,6 | | | | | | | ∨ | ||||
| Iwafunemachi | 岩 船 町 | 3,6 | 55,2 | | | | | | | ◇ | ||||
| Murakami | 村上 | 4,2 | 59,4 | O | O | O | ^ | ||||
| Majima | 間 島 | 7,1 | 66,5 | | | | | ∨ | 20 kV AC 50 Hz |
||||
| Echigo-Hayakawa | 越 後 早川 | 4,9 | 71,4 | | | | | ^ | |||||
| Kuwagawa | 桑川 | 6,9 | 78,3 | | | O | ∨ | |||||
| Imagawa | 今 川 | 4,3 | 82,6 | | | | | ◇ | |||||
| Echigo-Kangawa | 越 後 寒 川 | 4,9 | 87,5 | | | | | ^ | |||||
| Gatsugi | 勝 木 | 5,3 | 92,8 | | | | | ∨ | |||||
| Fuya | 府 屋 | 3,1 | 95,9 | O | | | ^ | |||||
| Nezugaseki | 鼠 ヶ 関 | 5,1 | 101,0 | | | | | ∥ | Tsuruoka | Yamagata | |||
| Koiwagawa | 小 岩 川 | 4,4 | 105,4 | | | | | ∨ | |||||
| Atsumi Onsen | あ つ み 温泉 | 4,4 | 109,8 | O | O | ^ | |||||
| Iragawa | 五十 川 | 5,9 | 115,7 | | | | | ∥ | |||||
| Kobato | 小波 渡 | 4,4 | 120,1 | | | | | ∥ | |||||
| Sanze | 三 瀬 | 3,1 | 123,2 | | | | | ∥ | |||||
| Uzen-Mizusawa | 羽 前 水 沢 | 5,7 | 128,9 | | | | | ∥ | |||||
| Uzen-Ōyama | 羽 前 大 山 | 4,5 | 133,4 | | | | | ∨ | |||||
| Tsuruoka | 鶴 岡 | 6,0 | 139,4 | O | O | ◇ | |||||
| Fujishima | 藤 島 | 6,6 | 146,0 | | | | | ^ | |||||
| Nishibukuro | 西 袋 | 5,1 | 151,1 | | | | | ∥ | Shōnai , Higashitagawa | ||||
| Amarume | 余 目 | 3,6 | 154,7 | O | O | ■ Linha Rikuu West | ∥ | ||||
| Kita-Amarume | 北 余 目 | 2,7 | 157,4 | | | | | ∥ | |||||
| Sagoshi | 砂 越 | 3,0 | 160,4 | | | | | ∥ | Sakata | ||||
| Higashi-Sakata | 東 酒 田 | 3,3 | 163,7 | | | | | ∥ | |||||
| Sakata | 酒 田 | 3,2 | 166,9 | O | O | JR Freight Uetsu Freight Branch Line (para Sakata-Minato) |
∥ | ||||
| Mototate | 本 楯 | 6,4 | 173,3 | | | ∨ | ||||||
| Minamichōkai | 南 鳥 海 | 2,6 | 175,9 | | | ◇ | ||||||
| Yuza | 遊 佐 | 3,2 | 179,1 | O | ^ | Yuza , Akumi | |||||
| Fukura | 吹 浦 | 7,0 | 186,1 | | | ∨ | ||||||
| Mega | 女 鹿 | 3,6 | 189,7 | | | ◇ | ||||||
| Kosagawa | 小 砂 川 | 5,1 | 194,8 | | | ◇ | Nikaho | Akita | ||||
| Kamihama | 上 浜 | 3,7 | 198,5 | | | ◇ | ||||||
| Kisakata | 象 潟 | 4,9 | 203,4 | O | ◇ | ||||||
| Konoura | 金 浦 | 5,8 | 209,2 | | | ^ | ||||||
| Nikaho | 仁 賀 保 | 5,5 | 214,7 | O | ∨ | ||||||
| Nishime | 西 目 | 8,4 | 223,1 | | | ^ | Yurihonjō | |||||
| Ugo-Honjō | 羽 後 本 荘 | 5,8 | 228,9 | O | O | ■ Linha Yuri Kōgen Railway Chōkai Sanroku | ∥ | ||||
| Ugo-Iwaya | 羽 後 岩 谷 | 7,1 | 236,0 | | | O | ∥ | |||||
| Oriwatari | 折 渡 | 4,7 | 240,7 | | | ↓ | ∨ | |||||
| Ugo-Kameda | 羽 後 亀 田 | 3,0 | 243,7 | | | O | ◇ | |||||
| Iwaki-Minato | 岩 城 み な と | 6,5 | 250,2 | | | ↓ | ｜ | |||||
| Michikawa | 道 川 | 1,6 | 251,8 | | | ↓ | ^ | |||||
| Shimohama | 下 浜 | 6,6 | 258,4 | | | ↓ | ∨ | Akita | ||||
| Katsurane | 桂 根 | 3,4 | 261,7 | | | ↓ | ◇ | |||||
| Araya | 新屋 | 4,0 | 265,7 | | | O | ◇ | |||||
| Ugo-Ushijima | 羽 後 牛 島 | 3,3 | 269,0 | | | O | ◇ | |||||
| Akita | 秋田 | 2,7 | 271,7 | O | O | ^ | |||||
- ^ Apenas 1 serviço rápido de manhã para
- ^ A maioria dos trens da Linha Rikuu West termina na Estação Sakata
- ^ O início oficial da Linha Oga é na Estação Oiwake , mas todos os trens terminam na Estação Akita.
Símbolos:
- | - Faixa única
- ◇ - Faixa única; estação onde os trens podem passar
- ^ - A seção de trilha dupla começa a partir deste ponto
- ∥ - Caminho duplo
- ∨ - A seção de trilha única começa a partir deste ponto
Frota de trens
Presente
Local
- EMUs DC da série E129 2/4 carros (Niitsu — Murakami, desde dezembro de 2014)
- 701 série 2/3 carros AC EMUs (Sakata — Akita)
- KiHa série 110 (Niitsu - Nezugaseki)
- Série GV-E400 (Niitsu-Sakata, desde agosto de 2019)
Inaho / Rakuraku Train Murakami
- EMUs DC / AC da série E653-1000 7 carros (desde setembro de 2013)
Kairi
E653 series Inaho , perto de Higashi-Sakata Station
Kairi na estação Shibata, abril de 2020
Antigo
- EMUs DC série 115 (Niitsu — Murakami, até março de 2018)
- E127-0 série 2 carros DC EMUs (Shibata — Murakami, até março de 2015)
- DMUs da série KiHa 40/47/48 (até março de 2020)
- DMUs KiHa E120 (Niitsu — Sakata, até março de 2018)
- DMUs KiHa série 58
- KiHa 52 DMUs
- 485 série DC / AC EMUs (até julho de 2014) - Inaho , Hakucho , Rakuraku Train Murakami
Série E127 e série 115 na Estação Murakami, março de 2009
KiHa 40/47/48 series, Amarume - Nishibukuro, março de 2017
Série KiHa 40/47/48 na Estação Sakata, dezembro de 2012
KiHa E120 e 110 na Estação Sakamachi, julho de 2009
485 series Hakucho limited espress, Akita Station, 1987
485-3000 série Inaho expresso limitado, Kosagawa - Kamihama, março 2014
História
A linha foi inaugurada em trechos entre 1912 e 1924, e eletrificada em 1972, mesmo ano em que a sinalização CTC foi comissionada.
As obras para dobrar a linha em trechos começaram em 1957 e continuaram por 25 anos até serem suspensas devido a restrições de despesas de capital em 1983, quando 51% da rota foi dobrada.
Acidentes
Em 25 de dezembro de 2005, todos os seis carros de um trem expresso limitado Inaho No.14 na Linha Uetsu descarrilaram na prefeitura de Yamagata , cerca de 350 quilômetros (220 milhas) ao norte de Tóquio. O trem seguia para o sul em direção à estação Kita-Amarume . Três dos carros capotaram, causando a morte de cinco pessoas e ferindo 33 outras. Três outras pessoas foram originalmente declaradas desaparecidas, mas as autoridades descobriram posteriormente que elas haviam desembarcado do trem antes do acidente.
Referências
- JR 全線 全 駅 ス テ ー シ ョ ン 倶 楽 部 編 (上)[ Complete JR Line / Station Compendium (Vol. 1) ] (em japonês). Tóquio, Japão: Bunshun Bunko. Setembro 1988. p. 236-248. ISBN 4-16-748701-2.
links externos
- Inaho - JR East (em inglês)
- Kairi - JR East (em inglês)
- Descubra Uetsu, site turístico (em inglês)