USS Yosemite (1892) -USS Yosemite (1892)
 USS Yosemite em 1898.
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | USS Yosemite |
| Homônimo | Vale de Yosemite |
| Construtor | Newport News Shipbuilding & Drydock Co. |
| Lançado | 16 de março de 1892 |
| Adquirido | 6 de abril de 1898 |
| Comissionado | 13 de abril de 1898 |
| Destino | Afundado em novembro de 1900 |
| Características gerais | |
| Modelo | Cruzador auxiliar |
| Tonelagem | 6.179 toneladas longas (6.278 t) |
| Comprimento | 389 pés 2 pol. (118,62 m) |
| Feixe | 48 pés (15 m) |
| Esboço, projeto | 20 pés 1 pol. (6,12 m) |
| Velocidade | 16 nós (30 km / h; 18 mph) |
| Complemento | 285 |
| Armamento |
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O primeiro USS Yosemite foi um cruzador auxiliar da Marinha dos Estados Unidos . Construído como El Sud em 1892 pela Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, em Newport News, Virgínia, para a Linha Morgan da Southern Pacific Railroad . A Marinha adquiriu El Sud em 6 de abril de 1898, no início da Guerra Hispano-Americana e rebatizou seu Yosemite . Ela a encomendou em 13 de abril de 1898, sob o comando do comandante William H. Emory.
História de serviço
Guerra Hispano-Americana, 1898
Depois de se equipar em League Island , Filadélfia , e em Newport News, Virginia , Yosemite partiu de Hampton Roads em 30 de maio para trabalhar no Esquadrão Leste na costa de Cuba . Ela parou em Key West , Flórida , por cinco dias e depois rumou para Havana no dia 7 de junho, chegando lá no mesmo dia. Yosemite , no entanto, continuou em movimento. Ela deixou Havana no dia seguinte; visitou Santiago e a Baía de Guantánamo no dia 10; e então, após um breve retorno a Santiago, rumo a Kingston , Jamaica, no dia 12. O cruzador auxiliar passou a noite de 16 e 17 de junho em Kingston e voltou às águas cubanas no dia 19. Em 23 de junho, ela limpou a área da Baía de Guantánamo para San Juan, Porto Rico . Ela desembarcou em San Juan no dia 25 para participar do bloqueio daquele porto.
Logo após sua chegada, Yosemite interceptou o navio espanhol SS Antonio Lopez às 5h20 de 28 de junho, quando este tentou correr para San Juan, dando início à Terceira Batalha de San Juan . Apesar do pesado fogo de cobertura das baterias de costa inimigas e canhoneiras Ponce de Leon , Isabella II e Concha , Yosemite atacou o corredor de bloqueio e conseguiu esmagá-lo quase em pedaços. Ela gastou 251 projéteis de 5 polegadas (127 mm) no encontro. Na conclusão desse encontro, o cruzador auxiliar retirou-se do alcance das canhoneiras e de suas baterias protetoras de costa para retomar sua estação de bloqueio. Ela concluiu essa missão em 15 de julho e, após uma visita de três dias a St. Thomas, nas Índias Ocidentais dinamarquesas ( Ilhas Virgens ), voltou para os Cabo da Virgínia no dia 18.
1898-1900
Yosemite chegou a Hampton Roads em 22 de julho e permaneceu lá até 15 de agosto, dois dias após o fim das hostilidades. Por quase um mês, ela operou ao longo da costa atlântica. Então, entre 8 e 19 de setembro, o auxiliar fez uma viagem ao Haiti e então retomou as operações na costa leste brevemente antes de pousar na Ilha da Liga em 23 de setembro - aparentemente para reparos porque ela permaneceu até o final de dezembro. Yosemite partiu da League Island em 29 de dezembro e chegou a Norfolk no dia 30. O navio permaneceu lá até 8 de abril de 1899, quando então partiu para Nova York . Após uma estada de um mês, o cruzador auxiliar partiu de Nova York em 10 de maio para trabalhar no Mar Mediterrâneo , no Canal de Suez e no Oceano Índico . Ela chegou às Ilhas Marianas , em San Luis d'Apra, no Guam , no dia 7 de agosto.
Ela passou os próximos oito meses em Guam inspecionando o porto e servindo como navio-estação. Em 17 de abril de 1900, Yosemite partiu de Guam para uma viagem ao Japão, onde passou por reparos em Yokohama e Uraga . Após uma breve visita a Nagasaki nos dias 7 e 8 de junho, o navio partiu para as Filipinas no dia 9. Ela chegou a Cavite no dia 14 e deu início a reparos adicionais. Em 30 de junho, Yosemite concluiu os reparos e definiu um curso para Guam. Ela chegou ao porto de San Luis d'Apra em 6 de julho e retomou o serviço como navio de estação. Entre 2 e 29 de agosto, ela fez uma viagem de ida e volta de volta a Cavite para pegar lojas para Guam. Após seu retorno a Guam, Yosemite retomou as funções de navio de estação.
Em 13 de novembro de 1900, o antigo cruzador auxiliar foi lançado de seu ancoradouro por um tufão particularmente violento, primeiro em terra e depois no mar do porto de Apra. Por dois dias, sua tripulação lutou heroicamente para salvar o navio, mas ela transportou água mal e, devido a um parafuso danificado, fez apenas dois nós de avanço, mesmo depois que a tempestade passou. Finalmente, depois que o tempo piorou completamente, sua tripulação foi retirada pelo mineiro USS Justin da Marinha dos Estados Unidos , e Yosemite foi afundado .
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
- Livro de pedidos do USS Yosemite , 1898 MS 275, mantido por Coleções e Arquivos Especiais, Biblioteca Nimitz da Academia Naval dos Estados Unidos