USS Sturdy (MSO-494) - USS Sturdy (MSO-494)
| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Deitado: | 15 de outubro de 1954 |
| Lançado: | 28 de janeiro de 1956 |
| Comissionado: | 23 de outubro de 1957 |
| Desativado: | 1 de julho de 1972 |
| Acometido: | 1 de setembro de 1977 |
| Homeport: | Charleston, Carolina do Sul |
| Destino: | desfeito, 1987 |
| Características gerais | |
| Deslocamento: | 775 toneladas (carga total) |
| Comprimento: | 172 pés (52 m) |
| Feixe: | 36 pés (11 m) |
| Rascunho: | 10 pés (3,0 m) |
| Velocidade: | 15 nós |
| Complemento: | 74 |
| Armamento: | uma montagem de 40 mm |
USS Sturdy (AM-494 / MSO-494) foi um agressivo de classe caça-minas adquiridas pela Marinha dos Estados Unidos para a tarefa de minas remoção que tinha sido colocado na água para impedir a passagem segura dos navios.
O terceiro navio a ser denominado Robusto pela Marinha, o MSO-494 foi tombado em 15 de outubro de 1954 pela Broward Marine Inc., Fort Lauderdale, Flórida ; lançado em 28 de janeiro de 1956; patrocinado pela Sra. Francis P. Whitehair; e comissionado em 23 de outubro de 1957, o tenente Comdr. Albert T. Sprague, III, no comando.
Operações da costa leste
Sturdy juntou-se à Mine Force, Atlantic Fleet , em Charleston, Carolina do Sul , em 13 de novembro de 1957 e completou os ajustes e os testes de mar. Ela realizou seu cruzeiro shakedown em janeiro e fevereiro de 1958 na Baía de Guantánamo, Cuba . Ao retornar a Charleston, ela operou de lá até janeiro de 1959, quando foi enviada ao Mediterrâneo como uma unidade da 6ª Frota dos Estados Unidos . Ela participou de vários exercícios com unidades da frota dos países da Organização do Tratado do Atlântico Norte e visitou portos na Espanha, França, Itália, Córsega, Malta e Gibraltar , antes de retornar ao seu porto de origem em 30 de maio de 1959.
Segunda turnê com a US Sixth Fleet
Sturdy conduziu exercícios de treinamento e operações de teste ao longo da costa até o início de setembro, quando foi desdobrada para o Caribe . Ela retornou a Charleston em 7 de dezembro de 1960 e operou de lá para o Caribe pelos próximos 10 meses. O caça-minas saiu de Charleston em 11 de setembro de 1961 para sua segunda turnê com a 6ª Frota dos EUA, que terminou em 24 de março de 1962.
Apoiando o programa espacial dos EUA
Em maio de 1962, ela participou de um exercício ao largo da Carolina do Norte e depois mudou-se para o sul de Cape Canaveral, Flórida , para se juntar às forças de recuperação do Tenente Comdr. Filmado no espaço de Scott Carpenter em 24 de junho de 1962, Sturdy seguiu para a Cidade do Panamá, Flórida, onde foi equipado com o primeiro Side Scan Sonar rebocado da Marinha dos EUA. De lá, ela seguiu pela Costa Leste até Boston, testando o equipamento em todos os tipos de condições de fundo para testar e avaliar o novo sonar. Depois de retornar a Charleston para uma inspeção INSURV, ela seguiu para Savannah Machine & Foundry Co., para um período de reparo de 20 de agosto a 23 de outubro de 1962. Sturdy voltou para a operação de teste de varredura lateral e para fornecer serviços para a mina. Warfare School em Charleston, SC, até 19 de março de 1963, quando ela foi implantada com seu sonar de varredura lateral nas águas do sudoeste das Bermudas, onde os pescadores capturaram 22 minas de submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial. Depois de uma semana sem sorte, o XO de Sturdy visitou o pescador e descobriu que sua bússola estava com defeito. Depois de calibrar a bússola para eles, Sturdy voltou ao novo local e localizou as minas em 2 dias, destruindo todas elas.
Sturdy foi implantado no Caribe com sua divisão de minas 44 de 29 de maio a 18 de outubro de 1963. Este cruzeiro foi essencialmente o esforço de limpeza da Marinha após a Crise dos Mísseis de Cuba. Os 4 navios se alternaram fornecendo vigilância na Passagem de Barlavento entre o Haiti e Cuba. Sturdy foi creditado com a identificação de um navio russo Komar Class Torpedo procedendo em alta velocidade do Haiti para Cuba. Após o retorno a Charleston e uma disponibilidade de concurso muito necessária, Sturdy juntou-se ao USS Swerve em um cruzeiro de vigilância para justificar o Programa de Assistência Militar do Presidente Kennedy para a América Central. Durante este cruzeiro, experimentamos estar no DEFCONONE POR 24 horas quando o presidente Kennedy foi assassinado, o cruzeiro terminou em 8 de dezembro de 1963. Sturdy foi premiado com a Eficiência de Batalha "E" para o ano fiscal de 1963. Sturdy conduziu testes, operações e exercícios ao longo do costa leste dos Estados Unidos e no Caribe pelos próximos sete anos.
Em 21 de março de 1965, o "Sturdy" deixou Charleston, SC, para Cape Kennedy para participar do lançamento espacial tripulado Gemini III. O "Sturdy" estava próximo à costa naquele dia, 25 de março de 1965, perto da plataforma de lançamento, para o caso de haver um aborto nos primeiros segundos. Ela tinha uma equipe de mergulhadores da marinha (homens-rãs) a bordo junto com seu equipamento. Foi uma experiência incrível ver a rapidez com que o foguete decolou e sumiu de vista em apenas alguns segundos. Naquela época, o "Sturdy" voltou para Charleston. O "Sturdy" foi premiado com o Battle Efficiency "E" após uma pontuação extremamente alta no campo minado na costa de Charleston. O campo de minas continha vários tipos de minas, de fundo, suspensas, acústicas, de pressão, etc. O navio manobrava para frente e para trás no campo detectando tantas minas quanto possível por seu sistema de sonar de alta resolução. Muitas passagens resultaram na detecção das mesmas minas várias vezes em vários locais do campo. Isso levou à pontuação mais alta. Os sonarmen e radarmen traçaram no campo cada detecção.
Descomissionamento
Em 28 de setembro de 1970, a tripulação do Sturdy foi notificada de que ela seria desativada. O processo de inativação foi iniciado em 1 de outubro de 1970 e em 1 de julho de 1972 o navio foi desativado em Charleston. Robusto foi rebocado para Norfolk, Virgínia , pelo USS Salinan (ATF-161) e colocado nas Instalações de Navios Inativos de lá.
O Sturdy foi desativado em 1 de julho de 1972 e retirado da lista da Marinha em 1 de setembro de 1977. Ela foi vendida para sucateamento pela soma de $ 27.000 em 1987.
Veja também
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Navais Americanos de domínio público .