USS Santa Rosalia (ID-1503) - USS Santa Rosalia (ID-1503)
.jpg) SS Santa Rosalia antes de seu serviço na Marinha dos EUA .
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome: | USS Santa Rosalia |
| Homônimo: | Nome anterior retido |
| Construtor: | William Hampton and Company, Ltd. , Port Glasgow , Escócia |
| Lançado: | 21 de setembro de 1911 |
| Concluído: | Outubro de 1911 |
| Adquirido: | 20 de maio de 1918 |
| Comissionado: | 20 de maio de 1918 |
| Desativado: | 26 de junho de 1919 |
| Destino: | Transferido para o Conselho de Navegação dos Estados Unidos para retorno simultâneo aos proprietários em 26 de junho de 1919 |
| Notas: |
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| Características gerais | |
| Modelo: | Cargueiro |
| Tonelagem: | 5.409 toneladas de registro bruto |
| Deslocamento: | 11.500 toneladas |
| Comprimento: | 419 pés 0 pol. (127,71 m) |
| Feixe: | 52 pés 7 pol. (16,03 m) |
| Rascunho: | 24 pés 7 pol (7,49 m) (média) |
| Propulsão: | motor a vapor de expansão tripla , um eixo |
| Velocidade: | 10 nós (máximo) |
| Complemento: | 62 |
| Armamento: |
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USS Santa Rosalia (ID-1503) foi um navio de carga da Marinha dos Estados Unidos em serviço de 1918 a 1919.
SS Santa Rosalia foi construído em Port Glasgow , Escócia , por William Hampton and Company, Ltd. como um navio de carga comercial. Lançada em 21 de setembro de 1911, ela foi concluída em outubro de 1911. A United States Steel Products Company de Nova York a comprou em 1914. Depois que os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial em 1917, a Marinha dos EUA a inspecionou para possível serviço naval em algum momento de 1917 ou 1918. O Conselho de Navegação dos Estados Unidos fretou Santa Rosalia para o serviço na Primeira Guerra Mundial em 20 de maio de 1918 e a transferiu para o controle da Marinha dos Estados Unidos. A Marinha atribuiu a ela o número de identificação do registro naval (Id. No.) 1503 e a comissionou no mesmo dia que o USS Santa Rosalia em Nova Orleans , Louisiana .
Atribuída para o Serviço de Transporte Naval Overseas , Santa Rosalia partiu de Nova Orleans em 1º de junho de 1918 para Hampton Roads , Virgínia , onde carregou suprimentos gerais do Exército dos Estados Unidos . Navegando em comboio para a França em 19 de junho de 1918, ela chegou a Brest , França, em 9 de julho de 1918 e foi para Gironda para descarregar sua carga . Ela partiu para os Estados Unidos em 3 de agosto de 1918 e chegou a Baltimore , Maryland , em 20 de agosto de 1918.
Em 26 de agosto de 1918, Santa Rosalia dirigiu-se à cidade de Nova York para reparos antes de partir de Norfolk , Virgínia, em comboio para a Europa no início de outubro de 1918. Ela chegou a Brest em 28 de outubro de 1918 e seguiu para St. Nazaire , França. Em 11 de novembro de 1918, enquanto Santa Rosalia descarregava sua carga ali, o armistício com a Alemanha foi assinado, encerrando a Primeira Guerra Mundial
Santa Rosalia partiu para Baltimore em 14 de novembro de 1918 e chegou lá em 5 de dezembro de 1918. Depois de transferir-se de uma conta do Exército dos EUA para uma conta do Conselho de Navegação dos Estados Unidos, ela seguiu para Nova York para levar uma carga de suprimentos gerais. Ela saiu para o mar em 19 de janeiro de 1919, chegando a St. Thomas nas Ilhas Virgens dos Estados Unidos em 25 de janeiro de 1919. Em 27 de janeiro de 1919, partiu de St. Thomas para Montevidéu , Uruguai , onde chegou em 18 de fevereiro de 1919. Depois descarregando lá, ela pegou uma carga e voltou para Nova York. Ela voltou novamente a Nova York, de uma viagem de ida e volta semelhante a Montevidéu em 6 de junho de 1919.
Santa Rosalia foi desativada em Nova York em 26 de junho de 1919. Ela foi transferida para o United States Shipping Board no mesmo dia para devolução simultânea à United States Steel Products Company.
O navio voltou ao serviço comercial como SS Santa Rosalia . A United States Steel Products a vendeu em 1929 para EG Culucundis e Costomeni de Syros , Grécia , que a rebatizou de SS Stefanos Costomenis .
Durante uma viagem de Tampa , Flórida , para Roterdã , na Holanda , com uma carga de fosfatos , Stefanos Costomenis foi abandonado e naufragou em 18 de fevereiro de 1936.
Notas
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Departamento da Marinha: Biblioteca Online de Imagens Selecionadas do Centro Histórico Naval: Navios Civis: SS Santa Rosalia (American Freighter, 1911). Serviu como USS Santa Rosalia (ID # 1503) em 1918-1919.
- NavSource Online: Section Patrol Craft Photo Archive: Santa Rosalia (ID 1503)