USS SC-744 -USS SC-744
 Navio irmão, USS SC-696 , afundado em 1943 por bombardeiros alemães.
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| História | |
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 Estados Unidos da América
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| Nome | SC-744 |
| Ordenado | 16 de fevereiro de 1942 |
| Construtor | Quincy Adams Yacht Yard Inc. |
| Deitado | 18 de fevereiro de 1942 |
| Lançado | 23 de maio de 1942 |
| Comissionado | 10 de julho de 1942 |
| Destino | Afundado por Kamikaze, 27 de novembro de 1944 |
| Características gerais | |
| Deslocamento | 148 toneladas |
| Comprimento | 110 pés, 10 polegadas |
| Feixe | 17 pés |
| Rascunho | 6 pés, 6 polegadas |
| Propulsão | 2 x motores diesel General Motors 8-268A ou 2 x motores diesel General Motors 16-184A "panqueca", dois parafusos. |
| Velocidade | 15,6 nós |
| Alcance | 1.500 milhas náuticas a 12 nós |
| Complemento | 3 oficiais, 24 alistados |
| Armamento |
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O USS SC-744 foi um caçador de submarinos da classe SC-497 da Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi afundada por um Kamikaze japonês em 1944.
Histórico do Navio
SC-744 foi encomendado e colocado em Quincy, Massachusetts em 16 e 18 de fevereiro de 1942. Em maio, ela foi lançada, e então comissionada como PC-744 em julho. Em abril de 1943, ela foi designada novamente como SC-744 . Ela foi designada para a Força-Tarefa 70.1, 7ª Frota dos EUA no Teatro do Pacífico .
Afundando
Às 07h13, o SC-744 partiu da Baía de San Pedro, nas Filipinas, para escoltar um navio e uma barcaça de alta octanagem com gasolina para Liloan, nas Filipinas . Ela liberou o porto às 08h29.
Às 11h30, ela interceptou uma chamada de socorro do USS Mount McKinley informando que estava sob forte ataque aéreo. O oficial do convés testemunhou fogo antiaéreo e explosões a 13 quilômetros do quarteirão do porto. O navio foi imediatamente para o quartel-general . Os motores foram levados a 12 nós e ela começou a "zig zagging" na frente do comboio como uma ação evasiva. Às 1157 horas, um Mitsubishi A6M Zero superou um Lockheed P-38 Lightning e iniciou uma corrida de ataque à embarcação. Nesse ponto, a tripulação iniciou o fogo antiaéreo de 40 mm, 20 mm e 12,7 mm. O capitão ordenou o leme esquerdo e o Zero abriu fogo a 1.500 metros de distância. A 500 metros, o avião lançou uma pequena bomba que explodiu na água. Pouco depois, o avião, danificado por tiros, bateu na popa do navio a bombordo perto da escotilha da galera. A explosão feriu seis homens e matou outro. O Zero foi completamente destruído e o piloto morto.
O USS SC-749 chegou ao local às 14h30, após a tripulação soltar potes de fumaça vermelhos emprestados de outro navio auxiliar. Às 17 horas, ela foi rebocada e chegou a Tacloban, nas Filipinas . Ela afundou enquanto atracava em 30 de novembro de 1944 enquanto realizava operações de salvamento em quatro braças de água.
Ela foi retirada da Lista da Marinha em 19 de janeiro de 1945.
Decorações
SC-744 recebeu uma estrela de batalha por seu serviço.