USS Ripple (ID-2439) - USS Ripple (ID-2439)

Para outros navios com o mesmo nome, consulte USS Ripple .
Espuma de traineiras, ondulação e spray.jpg
Traineiras de pesca Foam (à esquerda), Ripple (centro) e Spray (à direita), provavelmente antes de seu serviço na Marinha dos EUA como traineiras e caça - minas USS Foam (ID-2496) , USS Ripple (ID-2439) e USS Spray ( ID-2491) .
História
Estados Unidos
Nome: USS Ripple
Homônimo: Ondulação, uma pequena onda (nome anterior mantido)
Construtor: Fore River Shipbuilding Company , Quincy , Massachusetts
Lançado: 20 de novembro de 1910
Adquirido: 29 de maio de 1918
Comissionado: 6 de agosto de 1918
Desativado: 11 de fevereiro de 1919
Destino: Devolvido ao proprietário em 11 de fevereiro de 1919
Notas: Atuou como arrastão de pesca comercial Ripple 1911-1917, como arrastão da Marinha Imperial Russa T44 1917-1918 (inativo) e como arrastão comercial até 1949
Características gerais
Modelo: Traineira naval ( caça- minas )
Tonelagem: 244 toneladas de registro bruto
Deslocamento: 457 toneladas
Comprimento: 114 pés 4 pol. (34,85 m) registrados
Feixe: 22 pés 6 pol. (6,86 m)
Rascunho: Média de 3,53 m (11 pés 7 pol.)
Plano de vela: Motor a vapor
Velocidade: 11 nós
Complemento: 22
Armamento: Armas de 2 × 3 libras

O segundo USS Ripple (ID-2439) foi uma traineira da Marinha dos Estados Unidos que serviu como caça - minas e esteve em serviço de 1918 a 1919.

Ripple foi construído como um civil de aço - casco da traineira de pesca pela Fore rio Construção naval Empresa em Quincy , Massachusetts , para a empresa da pesca Estado Bay de Boston , Massachusetts, e foi lançado em 20 de novembro de 1910. Em 1917, o Império Russo comprada Ripple e os arrastões Foam and Spray da Bay State Fishing, com a intenção de colocá-los ao serviço da Marinha Imperial Russa durante a Primeira Guerra Mundial . Os russos deram a Ripple um novo nome, T44 , mas a eclosão da Revolução Russa em 1917 impediu os três navios de deixar os Estados Unidos .

Em 29 de maio de 1918, a Marinha dos Estados Unidos fretou todos os três navios do governo russo para uso na Primeira Guerra Mundial. T44 recebeu o número de identificação (Id. No.) 2491, colocado sob o controle do comandante , 3º Distrito Naval e, revertendo ao seu nome comercial, foi comissionado na Bacia de Iates de Tebo na cidade de Nova York em 6 de agosto de 1918 como USS Ripple (ID-2491) com Chief Boatswain ' Companheiro s Lewis E. Dodd no comando.

Equipado como um caça-minas, Ripple foi designado para o 3º Distrito Naval e baseado na Base No. 8 em Tompkinsville em Staten Island , Nova York . Ela operou em missões de patrulha e remoção de minas do Ambrose Light Vessel e do Fire Island Light Vessel em 1919.

Em 1 de janeiro de 1919, Ripple juntou-se ao rebocador USS Resolute (SP-1309) e aos caçadores de submarinos USS SC-55 e USS SC-293 na assistência ao transporte de tropas USS Northern Pacific , que encalhou em Fire Island , Nova York, que dia. O Pacífico Norte foi reflutuado em 18 de janeiro de 1919 e as operações de salvamento foram concluídas em 21 de janeiro de 1919.

Ripple foi desativado em 11 de fevereiro de 1919 no New York Navy Yard em Brooklyn , Nova York, e devolvido aos representantes do então exilado governo imperial russo. Tendo esse governo sido deposto em 1917, ela foi vendida localmente e operou como uma traineira de pesca comercial fora de Boston até ser sucateada em 1949.

Referências