USS Owl (AM-2) -USS Owl (AM-2)

Para outros navios com o mesmo nome, consulte USS Owl .

USS Owl (AM-2) em andamento em 1927.jpg
USS Owl (AM-2) em andamento em 1927
História
Estados Unidos
Nome USS Owl
Construtor Todd Shipyard Co., Nova York
Deitado 25 de outubro de 1917
Lançado 4 de março de 1918
Comissionado 11 de julho de 1918
Descomissionado 26 de julho de 1946
Reclassificado
  • AT-137, 1 de junho de 1942
  • ATO-137, 15 de maio de 1944
Honras e
prêmios		 1 estrela de batalha (Segunda Guerra Mundial)
Destino Vendido para sucata, 27 de junho de 1947
Características gerais
Classe e tipo Caça- minas classe Lapwing
Deslocamento 1.009 toneladas longas (1.025 t) cheio
Comprimento 187 pés 10 pol. (57,25 m)
Feixe 35 pés 6 pol. (10,82 m)
Esboço, projeto 3,15 m (10 pés 4 pol.)
Velocidade 14 nós (26 km / h; 16 mph)
Complemento 78
Armamento Pistolas de 2 × 3 pol. (76 mm)

O USS Owl (AM-2) foi um caça- minas da classe Lapwing adquirido pela Marinha dos Estados Unidos para a perigosa tarefa de remover minas de campos minados colocados na água para impedir a passagem de navios.

A primeira coruja a ser assim chamada pela Marinha, AM-2, foi abatida em 25 de outubro de 1917 pela Todd Shipbuilding Corp., Brooklyn , Nova York; lançado em 4 de março de 1918; patrocinado pela Srta. Ruth R. Dodd; e comissionado em 11 de julho de 1918, o tenente (jg) Charles B. Babson no comando.

Operações da Primeira Guerra Mundial no Atlântico

Após uma missão de reboque de Nova York a Charleston, Carolina do Sul , Owl se apresentou ao 5º Distrito Naval em Norfolk, Virgínia , em 22 de agosto de 1918. Empregou como caça - minas nos meses restantes da Primeira Guerra Mundial , ela serviu então como um navio leve no abordagem interna da Baía de Chesapeake até 10 de julho de 1919. Desde então até 1936, ela se dedicou principalmente à prestação de serviços de reboque ao longo da costa leste e no Caribe . Entre junho de 1936 e janeiro de 1941, ela operou com unidades da Divisão de Aeronaves, Força de Base, prestando serviços de guarda-aviões, hidroaviões, e serviços de plantio de bóias de amarração e destino da Nova Inglaterra ao Caribe.

Em seguida, temporariamente ligada ao Train, Patrol Force em Culebra, Porto Rico , ela viajou para as Bermudas em maio para tarefas de reboque e manutenção com o MinDiv 14. Redesignado como Ocean Tug AT – 137 em 1 de junho de 1942, ela foi baseada nas Bermudas até junho de 1943 . Durante esse tempo, as tarefas de reboque e escolta frequentemente a levavam para a costa leste, enquanto várias missões de salvamento e resgate, incluindo ajuda ao submarino USS  R-1 e ao navio-tanque argentino torpedeado Victoria , a mantiveram ocupada nas Bermudas e nas rotas de comboio nas proximidades .

Preparando-se para a invasão da França

Desligado do serviço nas Bermudas em junho, Owl passou os últimos seis meses de 1943 com o DesRon 30 operando na Baía de Guantánamo, Cuba . Ela então viajou de volta para Norfolk, Virgínia , para uma revisão, e navegou para a Europa. Ela chegou a Falmouth, Cornwall , Reino Unido, em 14 de março de 1944, para se juntar às forças aliadas que se reuniam para a invasão da França . Redesignado ATO-137 em 15 de maio de 1944, ela chegou ao largo da Normandia costa dois dias depois de "D-Day." Enquanto as forças terrestres avançavam para o interior, ela rebocava materiais de construção de portos e estradas para a costa francesa, ajudando assim o importante fluxo de homens e equipamentos para a frente. A disponibilidade em Falmouth, no início do ano novo, 1945, precedeu seu retorno aos Estados Unidos, em 27 de fevereiro, e às atribuições de reboque na costa do meio do Atlântico .

Transferência para operações do Pacífico

Transferida para a Frota do Pacífico dos EUA , ela partiu de Newport, Rhode Island , em 5 de maio, com o Gate Craft YNG-11 a reboque, e chegou a San Diego, em 23 de junho, para se juntar ao ServRon 2. Em agosto, ela continuou para Pearl Harbor por quatro meses de serviço de reboque de alvo, retornando à costa oeste em 2 de janeiro de 1946. A Owl então prestou serviços de reboque para a 19ª Frota ( Frota de Reserva ) até o início da inativação em abril.

Descomissionamento

Ela descomissionou no 13º Distrito Naval em 26 de julho de 1946 e em 27 de junho de 1947 foi vendida para demolição para a Pacific Metal and Salvage Co. no porto de Nordland, Washington .

Prêmios

Owl recebeu 1 estrela de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial .

Referências

Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .

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