USS Loyalty (AM-457) -USS Loyalty (AM-457)
| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
| |
| Deitado: | 9 de novembro de 1951 |
| lançado: | 22 de novembro de 1953 |
| encomendado: | 11 junho de 1954 |
| desactivadas: | data desconhecida |
| Struck: | 1 de julho de 1972 |
| Homeport: | Long Beach, Califórnia |
| Destino: | disposta de dezembro 1973 |
| Características gerais | |
| Deslocamento: | 620 toneladas |
| Comprimento: | 172 pés (52 m) |
| feixe: | 36 pés (11 m) |
| Esboço, projeto: | 10 pés (3,0 m) |
| Rapidez: | 16 nós |
| Complemento: | 72 |
| Armamento: | um 40 milímetros montar |
USS Loyalty (AM-457 / MSO-457) foi um agressivo de classe caça-minas adquiridas pela Marinha dos Estados Unidos para a tarefa de minas remoção que tinha sido colocado na água para impedir a passagem segura dos navios.
O segundo navio a ser nomeado lealdade pela Marinha, AM-457 foi estabelecida pela Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Califórnia , 9 de novembro de 1951; lançado 22 de novembro de 1953; patrocinado pela Sra William L. Horton; e encomendado junho 1954 11, o tenente-EW Riordan no comando.
Conteúdo
Primeiro cruzeiro WestPac
Depois shakedown Lealdade operado fora de seu porto de origem, Long Beach, Califórnia , para os restantes meses de 1954. Reclassificado MSO-457 em 7 de Fevereiro de 1955, o novo caça-minas partiu em sua primeira WestPac cruzeiro 1 de Julho. Operando com o US 7ª Frota , Lealdade envolvidos em minesweeping exerce fora do Japão, Taiwan e Coréia antes de retornar para Long Beach em fevereiro de 1956.
Mais três excursões do Extremo Oriente do dever
De 1956 até final de 1964 Lealdade partiu em três Westpac cruzeiros; realizou operações especiais em 1962 durante os testes nucleares no Oceano Pacífico ; e exercido fora da Califórnia costa aperfeiçoando as técnicas de guerra de minas moderno. Ela também se apresentou sonar pesquisas para aeronaves abatidas. Seu serviço com o poderoso dos EUA 7o Frota foi clímax durante a 1.964 cruzeiros. Após o incidente do Golfo de Tonkin , quando norte-vietnamitas torpedeiros atacou US destróieres em águas internacionais, Lealdade foi despachado para o vapor fora da costa do Vietnam pronto para mais provocação.
Em 1962 - 1963, a lealdade era um dos cinco em uma divisão de caça-minas que foram implantados na costa do Vietnã no Golfo de Tonkin para realizar atividades contramedidas eletrônicas e para vector canhoneiras sul-vietnamitas para interditar grandes juncos descendo a costa do Vietnã do Norte que eram suspeitos de fornecer armas e munições para quadros de Viet Cong que operam no sul do Vietnã.
operações Vietnã
Retornando Long Beach 7 de dezembro de caça-minas realizaram exercícios de contramedidas de minas na costa oeste para os próximos 14 meses. Vela 07 de fevereiro de 1966 Lealdade vapor ao Extremo Oriente para se juntar as forças americanas que ajudam o Vietnã do Sul para repelir a agressão comunista. Após uma breve estadia nas Filipinas , ela se juntou a operação de patrulha "Time Mercado" ao largo da costa do Vietnã no início de abril.
Durante da Lealdade primeira patrulha, a tripulação embarcou 348 sucatas, detido dois e prendeu 14 traficantes inimigos. Enquanto o caça-minas foi sinalizando uma Junk para levantar a em 6 de abril, ela recebeu fogo de posições inimigas em terra. Lealdade respondeu imediatamente esse fogo e silenciou as armas hostis. Dois dias depois, o caça-minas versátil nocauteado um Vietcong colocação que tinha sido disparar em um Exército dos EUA L-19 avião de reconhecimento . Resgatando um consultor americano ferido de uma junk cerca de 2 milhas da costa em 17 de abril, ela terminou sua patrulha 8 dias mais tarde, quando ela chegou em Hong Kong . Ela estava de volta na estação fora Vietnã do Sul 12 de Maio e retomou a tarefa de impedir suprimentos entrando no Vietnã do Sul do norte. Lealdade continuou como uma unidade da força-tarefa TF 115 até o final de 1968, só parando brevemente para pausas em Subic Bay ou Hong Kong e revisões em seu porto home, Long Beach, Califórnia . Em 1969, Lealdade manteve-se em Long Beach.
Lealdade foi atingida 01 de julho de 1972 e vendido para a demolição em dezembro de 1973.
Referências
- Este artigo incorpora o texto do public domain Dicionário da American Naval navios de combate . A entrada pode ser encontrada aqui .
Em novembro de 1970, Lealdade voltou para o Pacífico Ocidental e Operação Tempo mercado, desempenhando piquete radar, bem como deveres de busca e apreensão no Vietname. Ela sofreu danos a suas engrenagens de redução em uma colisão em Danang porto, que mais tarde resultou em sua desclassificação posterior à sua volta a Long Beach em junho 1971.