USS Hoqua (SP-142) -USS Hoqua (SP-142)
USS Hoqua em 1917 ou 1918, provavelmente perto de Nova York .
| |
História | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nome: | USS Hoqua |
Homônimo: | nome anterior retidos |
Construtor: | Charles Seabury , Morris Heights , o Bronx , Nova Iorque |
concluído: | 1914 |
Adquirido: | junho 1917 |
encomendado: | 27 de julho de 1917 |
Destino: | Retornou ao proprietário 06 fevereiro de 1919 |
Notas: | Operado como privado iate Hoqua 1914-1917 e de 1919 |
Características gerais | |
Tipo: | navio de patrulha |
Deslocamento: | 35 toneladas |
Comprimento: | 69 pés 7 em (21,21 m) |
feixe: | 13 ft 2 em (4.01 m) |
Esboço, projeto: | 4 pés (1,2 m) |
Rapidez: | 11 knots |
Armamento: | 4 × 3 libras arma |
USS Hoqua (SP-142) foi uma armada iate que serviu na Marinha dos Estados Unidos como um navio de patrulha 1.917-1.919.
Hoqua foi construído como um civil iate em 1914 por Charles Seabury em Morris Heights , no Bronx , Nova Iorque . A Marinha dos EUA adquiriu-a de seu proprietário, Robert M. Curtis de Chicago , Illinois , em junho de 1917 para uso como um navio de patrulha durante a I Guerra Mundial . Ela foi encomendada em Brooklyn , Nova Iorque , em 27 de Julho 1917 como USS Hoqua (SP-142) com Chief Boatswain HF Dellyse, USNRF , no comando.
Hoqua foi designado para o 3º Distrito Naval , e exercido funções portuárias gerais no Brooklyn até 27 de março de 1918, quando ela chegou ao New Haven , Connecticut , para o serviço. Ela serviu lá como um navio de patrulha costeira e como acompanhante para submarinos e em torno de New Haven porto para o restante da guerra.
A Marinha retornou Hoqua ao seu proprietário em 6 de fevereiro de 1919.
Referências
- Este artigo incorpora o texto do public domain Dicionário da American Naval navios de combate . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Department of the Library Online Marinha Naval Centro Histórico de imagens selecionadas: navios civis: Iate Hoqua (1914); Mais tarde USS Hoqua (SP-142), 1917-1919
- NavSource online: Seção Patrol Craft Photo Archive: Hoqua (SP 142)