USS Helenita (SP-210) -USS Helenita (SP-210)
Helenita (Vapor US Yacht , 1902) fotografado antes da I Guerra Mundial .
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| História | |
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  Estados Unidos
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| Nome: | USS Helenita |
| Homônimo: | Um antigo nome retido |
| Proprietário: | Frank J. Gould |
| Construtor: | Motor Gas & Power Co., Morris Heights, Nova Iorque |
| Deitado: | data desconhecida |
| Adquirido: | arrendado pela Marinha, agosto 1917 |
| encomendado: | Outubro 17, 1917 como USS Helenita (SP-210) em Morris Heights, Nova Iorque |
| desactivadas: | 17 de junho de 1919 |
| Struck: | cerca de 1919 |
| Destino: | retornou ao proprietário, 17 de junho, 1919 |
| Características gerais | |
| Tipo: | Iate |
| Deslocamento: | 304 toneladas |
| Comprimento: | 187' |
| feixe: | 21' |
| Esboço, projeto: | 8' 6" |
| Propulsão: | máquina a vapor |
| Rapidez: | 16 nós |
| Complemento: | não conhecido |
| Armamento: | Duas armas de 3 polegadas |
USS Helenita (SP-210) era um iate alugado de seu dono pela Marinha dos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial . Ela foi equipado como uma armada embarcações de patrulha e inicialmente atribuído a Norte Oceano Atlântico dever, mas encontrado para ser muito levemente construído para o oceano. Ela foi então relegado a patrulha de Long Island Sound e da Baía de Delaware até o final da guerra, quando suas armas foram removidos e ela foi devolvida ao seu proprietário.
Conteúdo
Iate construído em New York
O primeiro navio a ser assim chamado pela Marinha dos EUA, Helenita era um iate de vapor 304 toneladas construído em 1902 por Motor Gas & Power Co., Morris Heights, Nova Iorque , adquirido pela Marinha de Frank J. Gould agosto 1917, e encomendou 17 de outubro, 1917 em Morris Heights, Nova York.
serviço I Guerra Mundial
Originalmente concebido para o serviço estrangeiro, Helenita partiu de Newport, Rhode Island , a Bermuda 04 de novembro e, até 01 de janeiro de 1918 envolvido em patrulha, pesquisa e serviço de expedição para fora das Bermudas. Encontrado para ser muito levemente construído para o serviço de mar, ela foi mandada de volta para o Estados Unidos , chegando 10 de janeiro de 1918 em Charleston, Carolina do Sul . Helenita então entrou Philadelphia Navy Yard 17 janeiro para reparos.
Posteriormente, Helenita foi designado brevemente em maio para New London, Connecticut , e Nova York , movendo-se para a Base 2, Delaware Bay , como um navio de patrulha em junho. Ela continuou a este dever como um ofício distrito no Long Island Sound e Delaware Bay áreas até enviados para Norfolk, Virginia , para reparos 6 de agosto a 26 de novembro de 1918.
desmantelamento do pós-guerra
Voltando a Nova York em maio de 1919, Helenita desmantelada e foi, simultaneamente, retornou ao seu proprietário 17 de junho de 1919.
Veja também
Referências
- Este artigo incorpora o texto do public domain Dicionário da American Naval navios de combate . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Iate vapor Helenita (1902); Mais tarde USS Helenita (SP-210), 1917-1919
- NavSource online: Helenita (SP 210)