USS Elizabeth C. Stanton (AP-69) - USS Elizabeth C. Stanton (AP-69)
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| História | |
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| Nome: |
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| Homônimo: | Elizabeth Cady Stanton |
| Construtor: | Moore Dry Dock Company , Oakland, Califórnia |
| Lançado: | 22 de dezembro de 1939, como Sea Star |
| Adquirido: | 13 de setembro de 1942 |
| Comissionado: | 17 de setembro de 1942 |
| Desativado: | 3 de abril de 1946 |
| Honras e prêmios: |
5 estrelas de batalha (Segunda Guerra Mundial) |
| Destino: |
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| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Transporte de classe Elizabeth C. Stanton |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: | 492 pés (150 m) |
| Feixe: | 21,18 m (69 pés 6 pol.) |
| Esboço, projeto: | 28 pés 6 pol. (8,69 m) |
| Propulsão: | Turbina a vapor, eixo único, 8.500 hp (6.338 kW) |
| Rapidez: | 18 nós (33 km / h; 21 mph) |
| Complemento: | 429 oficiais e alistados |
| Armamento: |
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O USS Elizabeth C. Stanton (AP-69) era o navio-chefe de sua classe de navios de transporte da Marinha dos Estados Unidos da Segunda Guerra Mundial , em homenagem à sufragista e abolicionista Elizabeth Cady Stanton .
Elizabeth C. Stanton foi lançada em 22 de dezembro de 1939 como Sea Star pela Moore Dry Dock Company , Oakland, Califórnia , para a Moore-McCormack Lines, Inc. , sob um contrato da Comissão Marítima ; patrocinado pela Sra. Richard J. Welch; renomeado Mormacstar em 1940; transferido para a Marinha em 13 de setembro de 1942; e comissionado em 17 de setembro de 1942, Comandante DA Frost, USN (Ret), no comando.
Histórico de serviço
Partindo de Norfolk em 24 de outubro de 1942, Elizabeth C. Stanton desembarcou rapidamente suas tropas e equipamento para o ataque ao Norte da África em 8 de novembro e partiu para os Estados Unidos na mesma semana. Depois de outra viagem rápida ao Norte da África para apoiar as tropas que lutavam em terra, ela retornou a Norfolk em 24 de abril de 1943 e no dia seguinte tornou - se a capitânia dos exercícios anfíbios na Baía de Chesapeake .
Em 10 de maio de 1943, Elizabeth C. Stanton navegou novamente para o Mediterrâneo , onde entrou em ação durante a invasão da Sicília em 10 de julho. Ela permaneceu fora da ilha, descarregando tropas e carga de combate, e lutando contra aeronaves inimigas por seis dias. Ela voltou à Argélia para se preparar para a próxima operação e, em 9 de setembro, desembarcou suas tropas em Salerno, no ataque inicial . Até o final de outubro, ela transportou tropas de reforço de Bizerte e Oran para Nápoles para a captura e ocupação da Itália , depois navegou para Nova York e revisão.
Quando Elizabeth C. Stanton voltou ao serviço de transporte em janeiro de 1944, os preparativos estavam em andamento para a invasão da Normandia em junho ; ela fez duas viagens para transportar tropas e carga para o enorme acúmulo nas Ilhas Britânicas. Em 14 de março de 1944, ela partiu de Belfast para a Argélia e, posteriormente, transportou tropas para Nápoles , participando de exercícios anfíbios e patrulhas anti-submarinas até agosto. Então ela viu ação nos desembarques iniciais na costa sul da França . Ela continuou a apoiar esta operação transportando tropas e carga por todo o Mediterrâneo até retornar aos Estados Unidos em 8 de novembro.
Após a reforma em Nova York, Elizabeth C. Stanton partiu para o Pacífico em 4 de janeiro de 1945 e chegou a Espiritu Santo em 23 de fevereiro. Designada para redistribuir tropas no Pacífico central e sul, ela navegou de Pearl Harbor para as Novas Hébridas , Marianas , Marshalls , Solomons , Carolines e Okinawa Gunto. Chegando a São Francisco em 11 de julho para reparos, ela partiu novamente em agosto para transportar tropas para a ocupação do Japão . Ela voltou para a Costa Oeste no final de 1945. Em 20 de janeiro de 1946, ela carregou 1.800 prisioneiros de guerra alemães com seus guardas do Exército dos EUA de Long Beach a Liverpool e Le Havre . Ela retornou a Nova York em 5 de março e foi desativada em 3 de abril de 1946, tendo a propriedade sido revertida para a Comissão Marítima no mesmo dia.
Elizabeth C. Stanton recebeu cinco estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.
Retornar ao comércio
Em 24 de agosto de 1946, o navio foi devolvido à Moore McCormack Lines para operação até ser vendido à Peninsular Navigation Co. em 14 de fevereiro de 1961 para ser renomeado Jacqueline Someck . O navio foi vendido de volta para Moore McCormack em 18 de dezembro de 1963 para ser vendido novamente em 28 de fevereiro de 1964 para Windward Steamship Co. para ser renomeado National Seafarer . O navio foi vendido para interesses no Japão e sucateado em setembro de 1967.
Veja também
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
- Galeria de fotos do USS Elizabeth C. Stanton na NavSource Naval History
- Sea Star Launch