USS Edward Luckenbach (ID-1662) -USS Edward Luckenbach (ID-1662)

Para outros navios com "Luckenbach" em seus nomes, consulte USS Luckenbach .

Coordenadas : 24 ° 57.830′N 81 ° 53.270′W / 24,963833 ° N 81,887833 ° W / 24.963833; -81,887833

SS Edward Luckenbach.jpg
SS Edward Luckenbach na época de sua conclusão em 1916.
História
Nome USS Edward Luckenbach
Homônimo Nome anterior retido
Construtor Fore River Shipbuilding Corporation , Quincy, Massachusetts
Concluído 1916
Adquirido 29 de agosto de 1918
Comissionado 29 de agosto de 1918
Descomissionado 6 de agosto de 1919
Destino
Notas Serviu como navio de carga comercial SS Edward Luckenbach 1916-1918 e 1919-1942
Características gerais
Modelo Navio de carga e transporte de tropas
Tonelagem 8.151  GRT
Deslocamento 15.963 toneladas
Comprimento 456 pés 5 pol. (139,12 m)
Feixe 57 pés 2 pol (17,42 m)
Rascunho 32 pés (9,8 m)
Propulsão Motor a vapor
Velocidade 15 nós
Complemento 62
Armamento Pistolas de 2 × 5 pol. (127 mm)

USS Edward Luckenbach (ID-1662) foi um navio de carga e transporte de tropas que serviu na Marinha dos Estados Unidos de 1918 a 1919. incluindo uma viagem no final da Primeira Guerra Mundial . Voltando ao serviço comercial, ela foi afundada em 1942 durante a Segunda Guerra Mundial .

Construção e aquisição

O SS Edward Luckenbach foi construído como um navio de carga comercial em 1916 em Quincy, Massachusetts , pela Fore River Shipbuilding Corporation para a Luckenbach Steamship Company da cidade de Nova York . Em 1918, ela estava sob o controle do Conselho de Navegação dos Estados Unidos . O Conselho de Navegação a transferiu para a Marinha dos Estados Unidos para o serviço na Primeira Guerra Mundial em 29 de agosto de 1918. Número de Identificação Atribuído (Id. No.) 1662, ela foi comissionada no mesmo dia que USS Edward Luckenbach com o Tenente Comandante A. C. Fickett, USNRF , no comando .

Serviço da Marinha dos EUA

Atribuído ao Serviço de Transporte Naval Overseas , Edward Luckenbach partiu da cidade de Nova York em 18 de setembro de 1918 para Marselha , França, transportando carga do Exército dos Estados Unidos . Quando ela voltou a Nova York, em 22 de novembro de 1918, a guerra já havia acabado há onze dias, então foi sua única viagem em tempo de guerra como um navio da Marinha dos Estados Unidos.

Em 18 de dezembro de 1918, Edward Luckenbach foi transferido para a Newport News Division da Cruiser and Transport Force para uso no pós-guerra como transporte de tropas. Após a conversão em um transporte, ela fez três viagens em 1919 de Nova York e Newport News, Virgínia , com carga para St. Nazaire , França, retornando com pacientes, convalescentes, tropas e casuals para os Estados Unidos.

Edward Luckenbach não pôde continuar sua quarta viagem à Europa - desta vez de Hampton Roads , Virgínia - devido a problemas no motor. Ela estava deitada incapacitada no meio do oceano no Atlântico em 15 de julho de 1919 quando o transporte de tropas USS  Arizonan - ela mesma quatro dias partindo em uma viagem de Brooklyn, Nova York , para St. Nazaire, França - a encontrou. Arizonan rebocou 425 milhas náuticas (787 km) em direção a Boston , Massachusetts. O Estados Unidos da Guarda Costeira cortador de USCGC  Ossipee juntou os dois transportes de tropas na tarde de 17 de Julho de 1919. Na manhã de 19 de Julho de 1919, Ossipee assumiu o dever de reboque do Arizonan , liberando Arizonan para continuar em sua viagem para a França.

USS Edward Luckenbach como um navio de carga em 1918.

Depois de chegar a Boston a reboque, Edward Luckenbach foi desativado em 6 de agosto de 1919 e entregue ao Conselho de Navegação no mesmo dia para retornar à Luckenbach Steamship Company.

Carreira posterior

Mais uma vez SS Edward Luckenbach , ela retomou o serviço comercial como um navio de carga. Ela encalhou em Block Island , Rhode Island , em 10 de janeiro de 1930, mas foi reflutuada em 5 de março de 1930 e voltou ao serviço. Em 17 de fevereiro de 1937, ela encalhou após colidir com o cargueiro italiano Feltre no rio Columbia em Rainier , Oregon . Ela finalmente foi refluida e voltou ao serviço.

Edward Luckenbach continuou no serviço comercial até 1 de julho de 1942 quando, durante a Segunda Guerra Mundial , ela entrou por engano em um campo minado defensivo ao norte de Key West , Flórida , atingiu duas minas e afundou.

Uma grande quantidade de tungstênio foi resgatada do naufrágio , e o naufrágio foi examinado usando a técnica de arrasto de arame para evitar que fosse um perigo para a navegação. O naufrágio está espalhado por uma ampla área a 20 m de profundidade.

Referências

Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público .