USS Dixie (1893) -USS Dixie (1893)
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | USS Dixie |
| Construtor | Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. , Newport News, Virgínia |
| Deitado | 1893, como El Rio |
| Adquirido | por compra, 15 de abril de 1898 |
| Comissionado | 19 de abril de 1898 |
| Descomissionado | 7 de março de 1899 |
| Recomissionado | 15 de novembro de 1899 |
| Descomissionado | 21 de julho de 1902 |
| Recomissionado | 1 de outubro de 1903 |
| Descomissionado | 23 de outubro de 1905 |
| Recomissionado | 2 de junho de 1906 |
| Descomissionado | 1 de novembro de 1907 |
| Recomissionado | 2 de fevereiro de 1909 |
| Descomissionado | 30 de junho de 1922 |
| Reclassificado | AD-1, 17 de julho de 1920 |
| Lema | Lute com nossas vidas para que as pessoas possam viver |
| Destino | Vendido para demolição, 25 de setembro de 1922 |
| Características gerais | |
| Modelo | Cruzador auxiliar / Tênis de contratorpedeiro |
| Deslocamento | 6.114 toneladas longas (6.212 t) |
| Comprimento | 405 pés 9 pol. (123,67 m) |
| Feixe | 48 pés 3 pol. (14,71 m) |
| Rascunho | 20 pés (6,1 m) |
| Velocidade | 14 nós (26 km / h; 16 mph) |
| Complemento | 224 oficiais e alistados |
| Armamento | Pistolas de 10 × 3 pol. (76 mm) |
O primeiro USS Dixie (mais tarde AD-1 ) foi um cruzador auxiliar da Marinha dos Estados Unidos e mais tarde um contratorpedeiro . O Dixie foi o primeiro navio da Marinha dos Estados Unidos a ter esse nome.
Ela foi construída como o brigue a vapor El Rio em 1893 pela Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Newport News, Virgínia para a Linha Morgan da Southern Pacific Railroad . O El Rio foi comprado pela Marinha em 15 de abril de 1898, convertido em cruzador auxiliar por seu construtor e comissionado em 19 de abril de 1898, comandante do comandante Charles Henry Davis Jr ..
História de serviço
Guerra Hispano-Americana, 1898-1899
Dixie saiu de Hampton Roads em 11 de junho de 1898 e chegou a Santiago de Cuba em 19 de junho. Ligada ao Esquadrão Oriental, Frota do Atlântico Norte , ela cruzou nas Índias Ocidentais durante a Guerra Hispano-Americana em serviço de bloqueio e transportando transportes do Exército. Durante os dias 27 e 28 de julho, ela participou da captura de Ponce, Porto Rico , desembarcando uma força armada que recebeu a rendição das cidades de Ponce e La Playa . Ela partiu da Baía de Guantánamo , Cuba , em 24 de agosto, e chegou à Filadélfia em 22 de setembro, onde foi colocada fora de serviço em 7 de março de 1899. Entre 15 de março e 15 de julho, ela foi emprestada ao Departamento de Guerra para ser usada como transporte.
Navio de treinamento, 1899-1902
Recomissionado em 15 de novembro de 1899, Dixie começou a servir como navio de treinamento para recrutas. De 17 de dezembro de 1899 a 8 de agosto de 1900, navegou para as Índias Ocidentais, no Mediterrâneo , pelo Canal de Suez com destino às Filipinas , onde transferiu os homens para a base de Cavite , retornando aos Estados Unidos pela mesma rota. Outro cruzeiro de treinamento foi realizado de 29 de setembro de 1900 a 28 de fevereiro de 1901, durante o qual visitou os portos dos Açores , Madeira , Gibraltar e Mediterrâneo, retornando pelas Índias Ocidentais e La Guaira , Venezuela , a Norfolk. Ela transferiu homens e provisões para a Estação do Atlântico Sul entre 7 de maio e 3 de julho de 1901, depois fez outro cruzeiro de treinamento para as águas do norte da Europa e o Mediterrâneo entre 24 de julho de 1901 e 7 de maio de 1902. De 14 de maio a 6 de junho de 1902, ela estava em um programa especial dever, transportando provisões e suprimentos para o socorro das vítimas das erupções vulcânicas de Soufrière , Martinica e Monte Pelée , São Vicente nas Índias Ocidentais. Ela foi desativada no New York Navy Yard em 21 de julho de 1902.
Esquadrão Caribenho, 1903-1907
Dixie foi recomissionado em 1º de outubro de 1903 e se juntou ao Esquadrão do Caribe , Frota do Atlântico Norte. Ela serviu principalmente como transporte na costa leste, no Caribe e na Zona do Canal do Panamá , transportando fuzileiros navais, recrutas para treinamento e convocados para outras embarcações, além de praticar tiro ao alvo para sua tripulação e reservas. Designada para o Esquadrão de Serviço Especial, ela partiu da Filadélfia em 26 de junho de 1905 para levar um grupo de cientistas ao Mediterrâneo para observar o eclipse solar de 30 de agosto. Ela chegou a Bone , Argélia , em 21 de julho, e estabeleceu a Estação Eclipse nº 2 para essas observações. Retornando à Filadélfia em 13 de outubro, ela foi devolvida ao status de não comissionada 10 dias depois. Em comissão novamente de 2 de junho de 1906 a 1 de novembro de 1907, ela transportou fuzileiros navais e provisões para o Caribe e navegou nessa área para proteger os interesses americanos.
Destroyer Tender, 1909-1922
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Ela permaneceu fora de serviço até 2 de fevereiro de 1909, quando foi designada como encarregada da Atlantic Torpedo Flotilla e Destroyer Squadron, Atlantic Fleet. Ela viajou na costa leste, no Caribe e no Golfo do México neste serviço. Além de seu dever terno, ela rebocou submarinos ; Fuzileiros navais e tripulações transportadas para outros navios; levou a força expedicionária da Nicarágua a Colón , CZ, e participou das operações ao largo do México durante os meses de abril e maio de 1914, transportando suprimentos e refugiados de 1914 a 1915. Retornou à Filadélfia em 16 de dezembro de 1915.
De 18 de junho de 1916 a 6 de maio de 1917, Dixie serviu como encarregado da Destroyer Force, Atlantic Fleet; engajados em exercícios de artilharia com contratorpedeiros e manobras com a frota; lojas entregues e correio; transportou refugiados do México para Galveston, Texas , e serviu como auxiliar para o Esquadrão 4, Força de Patrulha , em Key West .
Com a entrada americana na Primeira Guerra Mundial , Dixie partiu da Filadélfia em 31 de maio de 1917 para se juntar às forças navais dos EUA que operavam em águas europeias. Chegando a Queenstown , Irlanda , em 12 de junho, ela serviu como proposta para contratorpedeiros americanos baseados naquele porto até 15 de dezembro de 1918, exceto por um período de serviço semelhante em Berehaven (21 de junho - 27 de agosto de 1917). Retornando à Filadélfia em 22 de fevereiro de 1919, Dixie serviu como licitante para as flotilhas de contratorpedeiros que operavam na costa leste e no Caribe. Em 24 de fevereiro de 1919, Dixie encalhou logo após o lançamento de Kingston, Jamaica . Ela foi libertada pelo USS Bridgeport e conseguiu continuar com a força de destróieres até a Baía de Guantánamo .
Classificado como AD-1 em 17 de julho de 1920, ela chegou a Filadélfia em 16 de julho para cuidar dos destróieres na reserva no Estaleiro Naval da Filadélfia . De 6 de abril de 1921 a 17 de maio de 1922, ela foi novamente contratada pela Destroyer Squadrons Atlantic Fleet, cruzando ao longo da costa leste de Nova York a Charleston, na Carolina do Sul . O Dixie foi desativado em 30 de junho de 1922 e vendido em 25 de setembro do mesmo ano.
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .