USS Crag (AM-214) -USS Crag (AM-214)
| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Nome | USS Craig (AM-214) |
| Construtor | Tampa Shipbuilding Company , Tampa, Flórida |
| Deitado | 7 de dezembro de 1942 |
| Lançado | 21 de março de 1943 |
| Patrocinado por | Sra. Q. Abercrombie-St. João |
| Renomeado | USS Crag (AM-214), 3 de agosto de 1944 |
| Comissionado | 1 de agosto de 1945 |
| Descomissionado | 19 de março de 1948 |
| Reclassificado | MSF-214 , 7 de fevereiro de 1955 |
| Destino | Transferido para a Marinha Mexicana , 1962 |
| História | |
 México
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| Nome | ARM DM-15 |
| Adquirido | 1962 |
| Destino | desconhecido |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Caça-minas de classe admirável |
| Deslocamento | 650 toneladas longas (660 t) |
| Comprimento | 184 pés 6 pol. (56,24 m) |
| Feixe | 33 pés (10 m) |
| Esboço, projeto | 2,97 m (9 pés e 9 pol.) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 15 nós (28 km / h) |
| Complemento | 104 |
| Armamento |
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| Registro de serviço | |
| Parte de: |
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| Prêmios: | 1 estrela de batalha |
USS Crag (AM-214) foi um admirável de classe minesweeper construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi originalmente ordenada, demitida e lançada como USS Craig (AM-214) , mas foi rebatizada de Crag em agosto de 1944. Ela foi premiada com uma estrela de batalha pelo serviço nas minas de varredura do Pacífico após o fim da Segunda Guerra Mundial. Ela foi desativada em março de 1948 e colocada na reserva. Enquanto ela permaneceu na reserva, Crag foi reclassificado como MSF-214 em fevereiro de 1955, mas nunca foi reativado. Em 1962, ela foi vendida para a Marinha mexicana e rebatizada de ARM DM-15 . Seu destino final não é relatado em fontes secundárias .
Inicialmente denominado Craig , o navio foi lançado em 21 de março de 1943 pelo patrocinador Sra. Q. Abercrombie-St. John da Tampa Shipbuilding Co., Inc., de Tampa, Flórida . A grafia do nome do navio foi alterada para Crag em 3 de agosto de 1944. Ele foi concluído no Charleston Navy Yard e comissionado em 1 de agosto de 1945, com o Tenente GW Jarden, USNR , no comando.
Crag serviu na Naval Mine Warfare Test Station, Solomons Island, Maryland , até 17 de dezembro de 1945, quando navegou rio acima para Washington, DC , para licença e manutenção. Em 4 de janeiro de 1946, ele partiu para a costa oeste, chegando a San Pedro, Califórnia , em 3 de fevereiro. Ela permaneceu lá até 21 de março, quando navegou para Hong Kong , fazendo escala em Pearl Harbor , Eniwetok e Guam em sua passagem de ida. Ela varreu minas no estreito de East Hainan até 16 de junho, quando limpou Hong Kong, retornando a São Francisco, Califórnia , em 14 de agosto.
Reatribuído à Frota do Atlântico, Crag partiu de São Francisco, Califórnia , em 4 de outubro de 1946, e chegou a Charleston, Carolina do Sul , em 3 de novembro para revisão. De 9 de fevereiro de 1947 a 26 de maio, ela serviu na Estação de Contramedidas de Minas da Marinha dos EUA na Cidade do Panamá, Flórida , e após a revisão, participou de exercícios na Baía de Chesapeake de 13 de outubro a 28 de novembro. Em 2 de dezembro, ela partiu de Charleston e visitou Nova Orleans, Louisiana , de 8 a 20 de dezembro, antes de se apresentar a Orange, Texas , em 22 de dezembro. Lá, Crag foi colocado fora de serviço na reserva em 19 de março de 1948. Ela foi vendida para o México em 1962. Crag recebeu uma estrela de batalha por sua remoção de minas após a Segunda Guerra Mundial. Em 1962, Crag foi vendido para o México.
O antigo Crag foi adquirido pela Marinha mexicana em outubro de 1962 e rebatizado como ARM DM-15 . Seu destino final não é relatado em fontes secundárias .
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
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