USS Conestoga (AT-54) - USS Conestoga (AT-54)

Para outros navios com o mesmo nome, consulte USS Conestoga .
USS Conestoga (AT-54)
USS Conestoga (AT-54) em San Diego c1921.jpg
Conestoga em 1921
História
Estados Unidos da América
Nome: USS Conestoga
Construtor: Maryland Steel Company , Sparrows Point, Maryland , EUA
Deitado: 1904
Adquirido: por compra, 14 de setembro de 1917
Comissionado: 10 de novembro de 1917
Reclassificado: AT-54, 17 de julho de 1920
Destino: Declarada perdida com toda a sua tripulação, 30 de junho de 1921 [naufrágio encontrado em 2016]
Características gerais
Tipo: Rebocador
Deslocamento: 420 toneladas longas (430 t)
Comprimento: 170 pés (52 m)
Feixe: 29 pés (8,8 m)
Rascunho: 15 pés (4,6 m)
Velocidade: 13  kn (15 mph; 24 km / h)
Complemento: 56
Armamento: Pistola de 1 × 3 pol. (76 mm)
USS Conestoga (naufrágio e restos mortais)
USS Conestoga (AT-54) está localizado na Califórnia
USS Conestoga (AT-54)
USS Conestoga (AT-54) está localizado nos Estados Unidos
USS Conestoga (AT-54)
Localização oceano Pacífico
cidade mais próxima São Francisco, Califórnia
Coordenadas Coordenadas : 37 ° 39′N 122 ° 57′W  /  37,650 ° N 122,950 ° W  / 37.650; -122.950
Construído 1903
Arquiteto Maryland Steel Company
Nº de referência NRHP  16000358
Adicionado ao NRHP 6 de outubro de 2016

O segundo USS Conestoga (SP-1128 / AT-54) era um rebocador oceânico da Marinha dos Estados Unidos . Encomendado em 1917, ele desapareceu no Oceano Pacífico em 1921. O destino do navio era um mistério até que seu naufrágio foi identificado positivamente em 2016.

Construção

O rebocador foi construído para a Filadélfia e Reading Railway como o Conestoga em 1904 pela Maryland Steel Company , Sparrows Point, Maryland . Ela foi comprada em 14 de setembro de 1917 para o serviço da Primeira Guerra Mundial e designada como SP-1128 . Ela foi comissionada em 10 de novembro de 1917, Tenente (grau júnior) C. Olsen, USNRF, no comando.

História de serviço

Conestoga ' tripulação s em 1921.

Atribuído à Força de Submarinos , o Conestoga desempenhou funções de reboque ao longo da costa atlântica, transportou mantimentos e canhões, escoltou comboios para as Bermudas e os Açores e cruzou com o Destacamento da Patrulha Americana nas proximidades dos Açores. No final da guerra foi colocada na Base Naval nº 13, Açores, de onde rebocou navios deficientes e escoltou comboios até à sua chegada a Nova Iorque a 26 de setembro de 1919. Foi então designada para o serviço de rebocador do 5º Naval Distrito em Norfolk, Virginia .

Conestoga (que recebeu o número de casco AT-54 em julho de 1920) foi para o Pacífico no final de 1920. Ela estava em San Diego, Califórnia e em Mare Island, Califórnia , durante os primeiros três meses de 1921. Em 25 de março daquele ano o rebocador saiu da Ilha de Mare, com uma barcaça de carvão navegando via Pearl Harbor para assumir uma missão como navio de estação em Tutuila , Samoa Americana .

Comandado pelo tenente Ernest Larkin Jones, Conestoga não foi ouvido novamente. Apesar de uma extensa busca, o único vestígio encontrado dela no momento de sua perda foi um barco salva-vidas com a letra inicial de seu nome encontrado perto de Manzanillo , no México .

Redescoberta

Vista a popa do naufrágio, colonizado por anêmonas-do-mar.

Seu naufrágio foi descoberto em 2009, como um naufrágio não identificado no Santuário Marinho Nacional de Greater Farallones , a poucos quilômetros de Southeast Farallon Island, próximo à costa de São Francisco , Califórnia . Em outubro de 2015, uma missão conjunta da NOAA e da Marinha confirmou que o naufrágio foi o Conestoga e em 23 de março de 2016, 95 anos após a perda do navio, um anúncio formal foi feito. O naufrágio foi listado no Registro Nacional de Locais Históricos em 2016.

Veja também

Referências

Leitura adicional

links externos