USS Christabel (SP-162) -USS Christabel (SP-162)

USS Christabel 1917.jpg
Christabel antes da Primeira Guerra Mundial
História
Nome Christabel
Proprietário
Porto de registro
Construtor D&W Henderson , Glasgow
Numero do quintal 370
Lançado 10 de agosto de 1893
Adquirido 30 de abril de 1917
Comissionado Maio de 1917
Descomissionado 19 de maio de 1919
Acometido por volta de 19 de maio de 1919
Homeport
Identificação bandeirola número SP-162
Honras e
prêmios		 Daniel Augustus Joseph Sullivan foi premiado com a Medalha de Honra por garantir cargas de profundidade reais que se soltaram durante o combate com um submarino alemão .
Destino vendido em 30 de junho de 1919
Características gerais
Modelo iate a vapor
Tonelagem 248  GRT , 103  NRT
Comprimento 150,0 pés (45,7 m)
Feixe 22,0 pés (6,7 m)
Esboço, projeto 9 pés 8 pol. (2,95 m)
Profundidade 12,5 pés (3,8 m)
Poder instalado 53 NHP
Propulsão motor de expansão triplo
Velocidade 12 nós (22 km / h)
Complemento na Marinha dos EUA: 55 oficiais e soldados
Armamento duas armas de 3 polegadas (76 mm)
armaduras casco de aço

USS Christabel (SP-162) foi um iate a vapor civil construído em Glasgow em 1893 para um industrial escocês . Ela tinha um proprietário americano em 1910, serviu como navio patrulha da Marinha dos Estados Unidos no final da Primeira Guerra Mundial e, posteriormente, foi devolvida ao serviço civil dos Estados Unidos.

A Marinha dos Estados Unidos comprou-o em 1917, equipou-o como um navio de guerra e usou-o em patrulha no Atlântico Norte . Ela serviu com honra como uma nave de patrulha de seção , sobrevivendo a um ataque a um submarino alemão . Após a guerra, ela foi brevemente um navio de treinamento , antes de ser desativada e vendida em 1919.

Prédio e serviço civil

D e W Henderson construiu Christabel em seu estaleiro Meadowside em Glasgow , Escócia . Ela era o estaleiro número 370 e foi lançada em 10 de agosto de 1893.

Seu comprimento registrado foi de 150,0 pés (45,7 m), seu feixe foi de 22,0 pés (6,7 m) e sua profundidade foi de 12,5 pés (3,8 m). Suas tonelagens foram de 248  TAB e 103  NRT . Ela tinha um motor a vapor de expansão tripla de três cilindros avaliado em 53 NHP .

Christabel ' primeiro proprietário s foi Arthur Kennard dos Falkirk Iron Works, que registrados ela em Glasgow. Em 1910, seu proprietário era Walton Ferguson e ela foi registrada em Nova York . Em 1917, seu proprietário era Irving T. Bush .

Serviço naval da Primeira Guerra Mundial

United StatesS Christabel no porto

A Marinha dos Estados Unidos comprou Christabel de Bush em 30 de abril de 1917, encomendou-a no New York Navy Yard em 31 de maio de 1917 com o Tenente HB Riebe no comando, e a designou para US Patrol Squadrons Operando em Águas Européias .

Ela se equipou a um navio de guerra e foi colocada em comissão um mês depois. Seu armamento principal eram duas armas pesadas de 3 polegadas (76 mm). Em 9 de junho de 1917, ela deixou a cidade de Nova York para cruzar o Atlântico e, no início de julho, chegou a Brest, na França .

Pelo restante da guerra, Christabel serviu como escolta e patrulha ao largo da França ocidental , e participou de pelo menos duas ações contra os submarinos alemães. Uma delas foi a ação de 21 de maio de 1918, quando ela foi acusada de afundar um submarino na costa da Espanha. No entanto, posteriormente foi descoberto que o submarino só foi danificado, mas teve que ser internado pela Espanha alguns dias depois.

Navio de treinamento

Depois de retornar aos Estados Unidos em dezembro de 1918, ela foi baseada em New London, Connecticut , e serviu com esquadrões anti-submarinos de reserva como um navio de treinamento anti-submarino.

Premios e honras

Como oficial a bordo do Christabel , o alferes Daniel Augustus Joseph Sullivan foi agraciado com a Medalha de Honra por "heroísmo extraordinário" durante a ação de combate em 21 de maio de 1918. Ele exibiu "heroísmo extraordinário" ao garantir cargas de profundidade reais que se soltaram durante o combate com um submarino alemão. Por este ato, ele foi premiado com a Medalha de Honra. O oficial do convés, o tenente JG Howard Rutherford Shaw foi condecorado com a Cruz da Marinha por "dirigir-se prontamente ao submarino com a intenção de abalroar, com o resultado de que foi possível lançar cargas de profundidade no momento e local certos, danificando o submarino de forma tão severa que ela foi obrigada a estagiar em Santander, Espanha , pelo resto da guerra. "

Descomissionamento

Christabel foi desativada em 19 de maio de 1919 e vendida em 30 de junho para a Savannah Bar Pilots Association, de Savannah, Geórgia .

Veja também

Referências

links externos