Cuidado USS (AM-158) -USS Caution (AM-158)
| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Nome | Cuidado USS (AMc-135) |
| Construtor | Willamette Iron and Steel Works , Portland , Oregon |
| Reclassificado | AM-158, 21 de fevereiro de 1942 |
| Deitado | 23 de maio de 1942 |
| Lançado | 7 de dezembro de 1942 |
| Comissionado | 10 de fevereiro de 1944 |
| Descomissionado | 17 de agosto de 1945 |
| Destino | Transferido para a União Soviética , 17 de agosto de 1945 |
| Reclassificado | MSF-158, 7 de fevereiro de 1955 |
| Acometido | 1 de janeiro de 1983 |
| História | |
 União Soviética
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| Nome | T-284 |
| Adquirido | 17 de agosto de 1945 |
| Comissionado | 17 de agosto de 1945 |
| Destino | Sucateado em 1960 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Caça-minas de classe admirável |
| Deslocamento | 650 toneladas |
| Comprimento | 184 pés 6 pol. (56,24 m) |
| Feixe | 33 pés (10 m) |
| Esboço, projeto | 2,97 m (9 pés e 9 pol.) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 14,8 nós (27,4 km / h) |
| Complemento | 104 |
| Armamento |
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| Registro de serviço | |
| Parte de: |
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USS Caution (AM-158) foi um admirável de classe minesweeper construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial e na comissão de 1944 a 1945. Em 1945, ela foi transferida para a União Soviética e depois serviu no Marinha soviética como T-284 .
Construção e comissionamento
Originalmente classificado como um " caça- minas costeiro", AMc-135 , o Cuidado foi reclassificado como um "caça-minas", AM-158 , em 21 de fevereiro de 1942. Ele foi lançado em Portland , Oregon , em 7 de dezembro de 1942 pela Willamette Iron and Steel Works e comissionado em 10 de fevereiro de 1944 com o Tenente Comandante FG Crane, USNR , no comando.
Histórico de serviço
Reportando-se à Frota do Pacífico dos Estados Unidos para atribuição, Caution partiu de São Francisco , Califórnia , em 21 de abril de 1944 e chegou a Pearl Harbor , Território do Havaí , em 1º de maio de 1944. Ela escoltou comboios de Pearl Harbor a Majuro e Eniwetok nas Ilhas Marshall até 1 de agosto de 1944, quando partiu para Saipan nas Ilhas Marianas . Chegando lá em 25 de agosto de 1944, ela foi atribuído ao Saipan- Tinian Patrol e Grupo Escort, e também escoltou comboios para Eniwetok e volta para a Marianas.
Selecionado para transferência para a Marinha Soviética no Projeto Hula - um programa secreto para a transferência de navios da Marinha dos EUA para a Marinha Soviética em Cold Bay , Território do Alasca , em antecipação à União Soviética se juntando à guerra contra o Japão - A cautela partiu de Eniwetok em 5 Abril de 1945 com destino a Portland, Oregon, onde passou por uma revisão antes da transferência . Com a revisão concluída, ela chegou a Cold Bay em 11 de julho de 1945 para iniciar o treinamento de familiarização de sua nova tripulação soviética.
Após a conclusão do treinamento de sua tripulação soviética, Caution foi desativada em 17 de agosto de 1945 em Cold Bay e transferida para a União Soviética sob Lend-Lease imediatamente. Também comissionada na Marinha Soviética imediatamente, ela foi designada como tralshik (" caça- minas") e renomeada como T-284 no serviço soviético. Ela logo partiu de Cold Bay com destino a Petropavlovsk-Kamchatsky na União Soviética, onde serviu no Extremo Oriente soviético .
Em fevereiro de 1946, os Estados Unidos iniciaram negociações para a devolução de navios emprestados à União Soviética para uso durante a Segunda Guerra Mundial e, em 8 de maio de 1947, o Secretário da Marinha dos Estados Unidos, James V. Forrestal, informou ao Departamento de Estado dos Estados Unidos que o Departamento da Marinha dos Estados Unidos queria que 480 dos 585 navios de combate que havia transferido para a União Soviética para uso na Segunda Guerra Mundial fossem devolvidos. A deterioração das relações entre os dois países à medida que a Guerra Fria estourou levou a negociações prolongadas sobre os navios e, em meados da década de 1950, a Marinha dos Estados Unidos achou que era muito caro trazer de volta para casa navios que já haviam se tornado inúteis para ela. Muitos navios ex-americanos foram meramente "devolvidos" administrativamente aos Estados Unidos e, em vez disso, vendidos para sucata na União Soviética, enquanto a Marinha dos Estados Unidos não perseguiu seriamente o retorno de outros porque os considerava não valiam mais o custo da recuperação. A União Soviética nunca devolveu a Cautela aos Estados Unidos, embora a Marinha dos Estados Unidos a tenha reclassificado como um "caça-minas de frota" (MSF) e redesignado seu MSF-158 em 7 de fevereiro de 1955.
Disposição
O T-284 foi descartado em 1960. Sem saber de seu destino, a Marinha dos Estados Unidos manteve a Cautela em seu Registro de Navios Navais até finalmente atingi-la em 1 de janeiro de 1983.
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .