USS Alacrity (SP-206) - USS Alacrity (SP-206)

Alacrity (US Motor Yacht, 1910) Fotografado por seus construtores, Pusey & Jones de Wilmington, Delaware, por volta de 1910. Esta embarcação foi alugada pela Marinha em 28 de abril de 1917 e comissionada em 30 de maio de 1917 como USS Alacrity (SP-206). Ela foi devolvida ao seu dono em 28 de abril de 1919.
História
Estados Unidos
Nome:	Alacrity Nedra B. Blanchard
Construtor:	Pusey & Jones , Wilmington, Delaware
Deitado:	1910
Lançado:	1910
Adquirido:	28 de abril de 1917
Comissionado:	30 de maio de 1917
Desativado:	28 de abril de 1919
Acometido:	28 de abril de 1919
Identificação:	Estados Unidos O / N: 207597
Destino:	Devolvido ao proprietário
Características gerais
Tonelagem:	69  GRT
Deslocamento:	101 toneladas
Comprimento:	118 pés (36,0 m) LOA 109 pés 9 pol. (33,5 m) WL 36,0 m (118 pés 0 pol.)
Feixe:	15 pés 6 pol. (4,7 m) 15 pés 0 pol. (4,6 m)
Rascunho:	5 pés 6 pol. (1,7 m) 5 pés 1 pol (1,5 m) (média)
Profundidade de retenção:	9 pés e 4 polegadas (2,8 m)
Velocidade:	14 nós
Complemento:	16
Armamento:	um canhão de 3 libras , um canhão de 1 libra , 2 metralhadoras, uma faixa de carga de profundidade , (arma Y))

USS Alacrity (SP-206) foi um iate de aço que serviu na Marinha dos EUA como uma nave de patrulha de seção . Foi construído por Pusey & Jones em Wilmington, Delaware para WA Bradford em 1910 e depois vendido para John H. Blodgett de Boston.

Yacht Alacrity

Foi projetado por Cox e Stevens e construído para WA Bradford na Pusey & Jones de Wilmington, Delaware em 1910. A embarcação tinha o número oficial dos Estados Unidos 207597 com as letras LBNR, 69  GRT , 101 toneladas líquidas, com mais de 118 pés (36,0 m) de comprimento, 109 pés e 9 polegadas (33,5 m) de comprimento de linha d'água, 15 pés e 6 polegadas (4,7 m) de viga, 5 pés e 6 polegadas (1,7 m) de calado e 9 pés e 4 polegadas (2,8 m) de profundidade.

O iate foi vendido para John H. Blodgett, de Boston.

Serviço da Primeira Guerra Mundial

O iate Alacrity foi adquirido pela Marinha em 28 de abril de 1917 sob um arrendamento gratuito do Sr. John H. Blodgett e foi colocado em operação em 30 de maio de 1917 em Boston, Massachusetts , Ens. Courtland W. Babcock, USNRF , no comando. Com o número de casco SP-206 designado, a embarcação foi designada para o 1º Distrito Naval durante a Primeira Guerra Mundial, conduzindo patrulhas das bases de seção de Boston e Provincetown, Massachusetts . Após o armistício de novembro de 1918, o barco a motor continuou a serviço naval até ser finalmente devolvido ao seu proprietário em 28 de abril de 1919, o segundo aniversário de sua aquisição. Seu nome foi retirado da lista da Marinha naquele mesmo dia.

Voltar ao iatismo

Após o retorno da Marinha, o iate foi vendido para Kenneth B. Van Ripper, de Nova York, que restaurou a propulsão do navio. Os motores Craig de seis cilindros originais foram substituídos por motores a gasolina Winton de seis cilindros, cada um classificado com 225 cavalos de potência. Em algum momento, o iate foi renomeado como Nedra B ..

Serviço da Guarda Costeira da Segunda Guerra Mundial

O iate foi adquirido a um custo de $ 1 e convertido a um custo de $ 2.390 no Blanchard da Guarda Costeira comissionado em 20 de agosto de 1942 durante a blitz de U-boat ao longo da costa leste, então em andamento para aumentar as patrulhas costeiras. Blanchard , designada primeiro CGR-106 e depois WPYc-369, foi designada para a Fronteira do Mar do Golfo servindo em Key West conduzindo tarefas anti-submarino e escolta até ser desativada em 25 de novembro de 1943 e devolvida aos seus proprietários.

Referências

Bibliografia

links externos

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