USS Adirondack (ID-1270) -USS Adirondack (ID-1270)

Adirondack fotografado antes da I Guerra Mundial . Observe sua extensa cinta hogging.
História
Estados Unidos
Nome:	Adirondack
Homônimo:	Montanhas Adirondack
Proprietário:	Hudson Navigation Company , Pier 32, Rio do Norte, New York City
Construtor:	J Eaglis and Sons , Greenpoint, Brooklyn , New York
Deitado:	8 de junho de 1895
lançado:	outubro 1895
Em serviço:	1896
Homeport:	Cidade de Nova York
Destino:	Fretado pelo USN setembro 1917
História
Estados Unidos
Nome:	Adirondack
Adquirido:	25 de setembro de 1917
Em serviço:	16 de outubro de 1917
Struck:	24 de janeiro de 1919
Identificação:	Símbolo do casco : ID-1270
Destino:	Retornou ao proprietário 24 de janeiro de 1919
Status:	Abandonado em 1924
Características gerais
Deslocamento:	3.882 toneladas longas (3.944 t)
Comprimento:	388 pés 2 em (118,31 m)
feixe:	50 pés (15 m)
Esboço, projeto:	10 ft (3,0 m) (média)
Poder instalado:	4 × 55 psi (380 kPa) W. A. Fletcher & Companhia caldeiras a vapor 4.000 hp (3.000 kW)
Propulsão:	1 × W. & A. Fletcher Companhia vertical único de expansão de baixa pressão de vapor motor feixe 2 × lado rodas de pá
Rapidez:	11,3 kN (20.9 km / h; 13,0 mph)
Capacidade:	350 cabines 1.000 toneladas curtas (910 t) espaço de carga
Complemento:	135

Adirondack , um com casco de aço lado-roda steamship rio passageiros deslocando 3.882 toneladas longas (3.944 t), foi construído por J. Eaglis and Sons, em Greenpoint, Brooklyn , New York, em 1896, para o Hudson Navigation Company, o "povo de Linha". Sua quilha foi colocada 08 junho de 1895, e ela foi lançada dentro de cinco meses, provavelmente outubro 1895, com o seu apetrechamento concluída em tempo para a temporada de verão 1896.

desenhar

Adirondack anúncio

Adirondack tinha um casco construído quase inteiramente de madeira com um motor de feixe único de baixa pressão de expansão. Ela foi construída de madeira para dar-lhe mais flexibilidade em empurrar ao longo dos cardumes da parte superior do rio Hudson que ela iria passar a vida atravessando entre Nova York e Albany . Em um dia em que a maioria dos navios estavam usando motores multi-expansão os proprietários entraram com o, motor de expansão mais barato e mais simples única porque ela só seria usado para uma parte do ano fazendo um one-way, dez viagem de hora, entre Nova York- to-Albany / Albany-to-New York um dia, eles sentiram a eficiência de combustível e custo dos motores mais complicados não iria pagar a si próprios, a longo prazo.

Adirondack foi 412 pés (126 m) de comprimento total com 50 pés (15 m) de feixe e uma largura nas rodas de pá guardas de 90 pés (27 m). A profundidade da casca foi de 13 pés (4,0 m) e um projecto de 8 pés (2,4 m). Ela era 4.500 toneladas curtas (4.100 t) de medição bruta e tinha uma capacidade de carga de 1.000 toneladas curtas (910 t). O carvalho quilha foi de 12 em (300 mm) de largura por 16 em (410 mm) de profundidade. As molduras, que eram de carvalho, castanha e cedro vermelho , foram 12 polegadas de espessura e estão espaçadas em 24 (610 mm) de centro a centro. Eles variar em profundidade de 20, em (510 mm) sobre o chão a 10 in (250 mm) para os lados. Existem 11 keelsons de pinho amarelo , medindo 12 polegadas por 20 polegadas, e eles foram aparafusadas às armações em cada cruzamento por quatro parafusos. Todo o casco foi reforçada por correias diagonais de ¹ / ₂  em (13 mm) por 4 em ferro (100 mm), que foi rebitada às armações em cada intersecção. O casco também foi reforçada por dois suspensão profunda treliças ou “quadros de porco ", o rebordo superior do que era 14 em (360 mm) de largura por 30 em (760 mm) de profundidade. Havia três estanques anteparas , que chegam ao convés principal . Ela tinha quatro W. & A. Fletcher Companhia , caldeiras a vapor , de apenas 55 psi (380 kPa), a execução de um W. & A. Fletcher Company, único motor de expansão , que produziu 4.000 hp (3.000 kW). O motor de completar dois anos 30 ft (9,1 m) de rodas laterais com uma média de 26 rotações por minuto. Cada roda tinha 12 baldes de aço curvado que eram 45 em (1.100 mm) de largura por 12 pés 8 em (3,86 m) de comprimento que mergulhado cerca de 5 ¹ / ₂   pés (1,7 m) para dentro da água.

história do serviço

Ela foi fretado pela Marinha dos Estados Unidos para a I Guerra Mundial serviço, emitido em 25 de setembro de 1917 ela se tornou USS Adirondack (ID 1270) , e foi requisitado oficialmente em 16 de outubro de 1917. Por mais de dois anos, ela foi empregada como um quartel flutuantes ligados ao navio receptor no New York Navy Yard , em um status noncommissioned. Não é mais necessário após o Armistício .

Adirondack retomou suas operações de pré-guerra, servindo como um navio de passageiros com a navegação de Hudson Co. Ela foi finalmente abandonada devido à idade e deterioração durante o ano fiscal que terminou em 30 de junho de 1924.

Notas

Citations

Bibliografia

links externos