USS YP-389 -USS YP-389
| História | |
|---|---|
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| Nome | USS YP-389 |
| Construtor | Bethlehem Shipbuilding Corp. , Quincy, Massachusetts |
| Lançado | 1941 |
| Concluído | 9 de outubro de 1941 |
| Adquirido | 6 de fevereiro de 1942 |
| Reclassificado |
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| Destino | Afundado por submarino, 19 de junho de 1942, às 2h20 |
| Características gerais | |
| Modelo | Barco patrulha |
| Deslocamento | 170 toneladas longas (170 t) |
| Propulsão |
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| Armamento | 1 × 3 in (76 mm) / 50 cal de dupla finalidade , 2 × 0,30 cal (7,62 mm) metralhadoras |
O USS YP-389 foi um barco de patrulha (YP) da Marinha dos Estados Unidos que serviu na Segunda Guerra Mundial . O navio foi construído em 1941 como traineira de pesca Cohasset no Fore River Shipyard em Quincy, Massachusetts , para R. O'Brien and Company.
Adquirida pela Marinha em 6 de fevereiro de 1942, ela foi originalmente designada como caça- minas costeira , AMc-202 , mas foi reclassificada como Embarcação de Patrulha Distrital, YP-389 , em 1 de maio de 1942. O navio de 170 toneladas longas (170 t) era equipado com um 3 em (76 mm) arma de duplo propósito de proteger o navio de aeronaves inimigas e vieram à tona submarinos e dois .30 polegadas (7,6 mm) metralhadoras .
O YP-389 foi afundado por um submarino alemão em 19 de junho de 1942.
Perda
Fundo
O U-701 , comandado pelo capitão-tenente Horst Degen , foi um submarino muito bem-sucedido durante a guerra. Era um submarino Tipo VIIC , deslocando 1.070 toneladas, enviado às águas americanas para destruir os navios aliados. Umcampo minado americanofoi desmontado aolargo do Cabo Hatteras para impedir ataques de submarinos, mas depois que um navio mercante americano atingiu uma mina e afundou, a pequena traineira naval de 170 toneladasUSS YP-389 , comandada pelo Tenente RJ Phillips, recebeu ordens de patrulhar a área e avisar os navios amigos das minas. A traineira estava armada com uma arma de 3 polegadas, duas metralhadoras e quatro cargas de profundidade . No entanto, a arma de 3 polegadas tinha um pino de disparo quebradoque não pôde ser consertado antes de sair em patrulha. A traineira também carecia de equipamento de desmagnetização e sonar . Isso significava que ela tinha que ter cuidado ao redor das minas e só poderia atacar um submarino com suas metralhadoras e cargas de profundidade se fosse localizado visualmente.
O U-701 fez contato pela primeira vez com o YP-389 por volta de 10 de junho de 1942, mas o capitão Degen decidiu deixar a traineira em paz para não alertar outros navios de guerra na área. Em 12 de junho, o U-701 extraiu o canal da Baía de Chesapeake.
Por vários dias depois disso, parecia que toda vez que o U-701 emergia todas as noites, o YP-389 estava patrulhando nas proximidades, como se estivesse seguindo o submarino. No entanto, relatos indicam que os americanos não tinham ideia da presença dos alemães até a manhã de 19 de junho. Naquele dia, Degen encontrou o YP-389 acidentalmente em condições de neblina e atacou-o para evitar que os americanos revelassem sua posição.
Batalha
A batalha começou por volta das 2h45 e ocorreu a cinco milhas de Diamond Shoals : os alemães usaram seu canhão de convés de 88 milímetros e um canhão antiaéreo de 20 milímetros em vez de torpedos, porque seu alvo era muito pequeno, e quando eles abriram fogo os americanos ficaram completamente surpresos. Por mais de uma hora e meia, o noivado foi uma perseguição. O U-701 perseguiu o barco americano disparando com as duas armas, mas foi difícil acertar a traineira na escuridão. Foram principalmente os flashes de cano das metralhadoras no YP-389 que deram aos alemães algo em que mirar. O tenente Phillips pensou que, ao lançar suas cargas de profundidade na frente do submarino que o perseguia, ele poderia ser capaz de danificá-lo ou pelo menos assustar os alemães, então, nos últimos momentos do confronto, os americanos retiraram as cargas até serem esmagados por tiros . Quando o YP-389 começou a afundar, o Tenente Phillips ordenou que seus homens abandonassem o navio e a batalha terminou.
Rescaldo
Seis marinheiros americanos morreram em combate e dezoito outros entraram na água sem os botes salva-vidas, porque baixá-los significava ficar exposto a fogo inimigo preciso e os botes salva-vidas haviam sido todos disparados. O U-701 foi ligeiramente danificado, mas não houve vítimas. O U-701 continuou a vasculhar a costa leste americana por mais algumas semanas até ser afundado por bombardeiros do Exército dos Estados Unidos não muito longe de Diamond Shoals (7 de julho de 1942).
Em 9 de setembro de 2009, uma missão de pesquisa liderada pela NOAA anunciou que o barco havia sido encontrado e fotografado a 20 milhas (32 km) do Cabo Hatteras, na Carolina do Norte , pelo Nancy Foster . O naufrágio repousa a cerca de 300 pés (91 m) de água em uma região conhecida como " Cemitério do Atlântico ", onde vários navios da Marinha dos EUA e da Grã-Bretanha, navios mercantes e submarinos alemães foram afundados durante a Batalha do Atlântico .
Veja também
Notas
Referências
- Hickam, H. Homer (1996). Torpedo Junction: U-boat War Off America's East Coast, 1942 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-362-1.
- http://sanctuaries.noaa.gov/missions/battleoftheatlantic/pdfs/u701_history.pdf
- Galeria de fotos do USS YP-389 na NavSource Naval History
Coordenadas : 34 ° 50′0 ″ N 75 ° 19′59 ″ W / 34,83333 ° N 75,33306 ° W