Estação ferroviária Treherbert - Treherbert railway station

Treherbert
National Rail
Estação ferroviária Treherbert (geografia 5521727) .jpg
Estação Treherbert em agosto de 2017
Localização Treherbert , Rhondda Cynon Taf
País de Gales
Coordenadas 51 ° 40′18 ″ N 3 ° 32′08 ″ W / 51,6718 ° N 3,5356 ° W / 51,6718; -3,5356 Coordenadas: 51 ° 40′18 ″ N 3 ° 32′08 ″ W / 51,6718 ° N 3,5356 ° W / 51,6718; -3,5356
Referência de grade SS938981
Gerenciado por Transporte para o País de Gales
Plataformas 1
Outra informação
Código da estação TRB
Classificação DfT categoria F1
História
Aberto 1863
Passageiros
2015/16 Diminuir 0,510 milhões
2016/17 Diminuir 0,509 milhões
2017/18 Diminuir 0,486 milhões
2018/19 Diminuir 0,458 milhões
20/2019 Diminuir 0,396 milhões
Localização
Notas
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road

A estação ferroviária de Treherbert é uma estação ferroviária que atende a vila de Treherbert em Rhondda Cynon Taf , País de Gales . É o terminal norte da Linha Rhondda 23 milhas (37 km) a noroeste de Cardiff Central .

História

Uma estação foi inaugurada neste local pela Ferrovia Taff Vale em 7 de janeiro de 1863, e foi o ponto de conexão da Ferrovia Rhondda e Swansea Bay com as minas de Rhondda Fawr através de um túnel de 1.683 jardas (concluído em 1890) que foi um dos mais longos de South Wales. O TVR abriu sua filial Rhondda Fawr de Dinas (norte de Pontypridd ) em 1856 (para servir a mina de carvão recém-inaugurada do Marquês de Bute) e começou a operar trens de passageiros para a cidade sete anos depois.

Os serviços sobre o R&SB via Aberavon para Swansea terminaram em dezembro de 1962, mas a rota através do Túnel Rhondda e para Maesteg e Bridgend por meio de uma conexão em Cymmer Afan (pela ferrovia Llynvi e Ogmore ) permaneceu aberta até 1968, quando o túnel foi fechado devido à distorção do telhado causada pelo subsidência da mineração. Um serviço de ônibus substituto operou então para Cymmer até que a rota L&O fosse formalmente fechada para o tráfego de passageiros em junho de 1970. Os trilhos para o norte permaneceram em uso para o tráfego mineral para as minas em Blaenrhondda até 1978, mas desde então foram suspensos.

A rota TVR em direção a Porth foi escolhida em etapas entre 1972 e 1981 (com a parte daqui até a caixa de sinalização Cwmparc a primeira a ser tratada) e hoje apenas uma plataforma permanece, embora haja um loop circular ainda existente ao norte da estação (parte da linha antiga para Cymmer Afan) e quatro desvios de carruagem para a frota da Valley Lines DMU (vários dos quais são armazenados e atendidos aqui durante a noite e nos fins de semana).

A pedra fundamental do portal do Túnel Rhondda foi transferida para a estação em preparação para a reabertura do túnel como uma ciclovia.

Serviços

O padrão de serviço básico na rota fornece partidas a cada 30 minutos durante o dia, de segunda a sábado, diminuindo para de hora em hora à noite. Os trens vão para (e terminam em) Cardiff Central via Porth , Radyr e Cardiff Queen Street , servindo todas as estações, exceto Trefforest Estate no trajeto. Um culto matinal continua em Penarth . Aos domingos, a frequência é de duas horas, mas os serviços vão até Barry Island . Em 20 de julho de 2018, a operadora de franquia anterior Arriva Trains Wales anunciou um período experimental de serviços extras de domingo na Linha Rhondda para Cardiff e Barry Island. Isso foi em resposta a uma pesquisa de Leanne Wood e ao sucesso dos serviços extras de domingo na Linha Merthyr e na Linha Rhymney . Os serviços são operados usando Unidades Múltiplas Classe 150 Diesel .

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Galeria de imagens

  • Trem local em 1946

  • Trem chegando na década de 1960

  • Trem de Swansea em 1962

Referências

Butt, RVJ (1995). O Diretório de Estações Ferroviárias: detalha cada estação de passageiros pública e privada, parada, plataforma e local de parada, passado e presente (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .

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