Trainera - Trainera

Ilustração de uma trainera de pesca a remo
A equipe Arkote Arraun de Plentzia na corrida Kontxako Bandera de 2007
Vela trainera de pesca cruzando a Baía de Santander , Cantábria , no início do século 20.
Treinador esportivo participando de uma regata na Baía de Santander , Cantábria , no início do século XX.
Equipe de remo de Castro Urdiales em regata de 2008 em Santander
Celebração do "remo para cima" de Astillero em Santander
Equipe feminina estropadak de Gipuzkoas correndo em Zarautz
Celebração do Kontxako Bandera
Os vencedores de uma corrida no Kontxako Bandera 2005 no cais
Estropadak em Portugalete

A trainera é um barco tradicional da costa marítima da Cantábria , no extremo sul do Golfo da Biscaia , movido a remos e anteriormente à vela . É uma embarcação de linhas finas com proa elevada e popa arredondada , para resistir às ondas do mar Cantábrico. Traineras eram originalmente usadas por pescadores para trazer anchovas e sardinhas do mar para o mercado, geralmente competindo para vender seus peixes capturados antes que outros chegassem. Hoje, essa tradição histórica se tornou um esporte importante nas corridas de barcos costeiros.

Outras línguas e etimologia

O nome trainera ( espanhol ), traineru (também treineru, treñero ou triñero em basco ), traînière ( francês ) e traiñeira ou traíña ( galego ) é derivado da palavra traína , uma rede intimamente tecida usada na pesca de sardinhas e anchovas, ela própria é derivada do latim tragināre , de trahĕre "puxar, arrastar".

Distribuição

As históricas regatas trainera , estropadak em basco, são um esporte popular realizado ao longo do Golfo da Biscaia , ao longo da costa do País Basco , Cantábria , Astúrias e Galiza entre julho e outubro. Numerosas competições são realizadas a cada ano, como a regata mais antiga Bandera de Santander ou a mais famosa Kontxako Bandera , e há várias ligas de trainera, como a primeira liga Liga San Miguel ou as segundas divisões Liga Asociación de Remo del Cantábrico e Liga Galega de Traiñeiras .

Barcos e regras

Hoje os barcos são tripulados por uma tripulação de 13 remadores sentados aos pares (exceto o décimo terceiro, que se senta sozinho na proa) e um cox de pé de frente para eles na popa. O arqueiro ou arqueiro também tem um 15º remo que é usado para ajudar na direção em curvas fechadas. Como é comum em outros eventos, o comandante é responsável por dirigir o barco e manter o moral da equipe. Cada barco ostenta uma bandeira específica e usa uma tira da equipe e, muitas vezes, o barco também é pintado com as cores da equipe.

Os materiais tradicionais eram inteiramente cedro e madeira de faia , com o processo de construção demorando pelo menos um mês ou mês e meio. Os próprios barcos têm 12m de comprimento, 1,72m de largura (a meio do navio) e 95 cm. proa, 75 cm de popa e 60,5 cm de profundidade. O peso total do barco, incluindo bastão, banco e rebatedores, deve ser de 210–230 kg, mas não pode pesar menos que 200 kg (excluindo remos e equipamentos). Hoje em dia, as traineras são feitas de fibra de carbono e kevlar com técnicas semelhantes às da construção aeronáutica (como para asas de Airbus . Os barcos são equipados, entre outras coisas, com sistemas de GPS , criando barcos melhores, mas também aumentando os preços. A vida útil de um barco em um clube de topo dura normalmente dois ou três anos .Na década de 1970, um trainera custava cerca de 45.000 pesetas ; em 2008, os preços começam em cerca de 25.000 € .

Uma corrida normalmente cobre uma distância de 5,5 km com uma única viagem de ida e volta para uma bóia ou duas viagens de ida e volta. Cada barco tem sua própria raia e não pode cruzar para a raia de outro barco e os remos (e barcos) de diferentes barcos não podem se tocar. Uma corrida normalmente é reiniciada se algo irregular acontecer nos primeiros 20 segundos de uma corrida. Além do prêmio em dinheiro para cada corrida, a equipe vencedora recebe uma bandera (bandeira) da cidade ou comunidade autônoma . A equipe vencedora tradicionalmente segura todos os remos verticalmente no ar, os chamados remos arriba ou arraunak gora , "remos para cima".

Mulheres e traineras

Embora a maioria das equipes de remo fosse do sexo masculino, as evidências dos bertsos históricos nos dizem que existiam remadoras, conhecidas como batelerak em basco. O nome deriva de batel , um nome para um tipo menor de barco com 4 remadores e um cox. A evidência também pode ser vista na tradicional batelera dantza (dança da batelera) que é executada por mulheres com remos.

Mais recentemente, as equipes femininas também começaram a tomar planícies nas próprias regatas de trainera.

História

As origens dos vários tipos de regatas trainera estão na pesca e na caça à baleia , ambas fontes de renda muito importantes em períodos anteriores. Tradicionalmente, o primeiro barco de volta ao cais conseguia o melhor preço pelo pescado. Como o barco e todo o equipamento normalmente pertenciam ao capitão e à tripulação contratada por contrato oral, o capitão primeiro deduzia o barco e a participação líquida (25%) dos ganhos e, em seguida, deduzia quaisquer despesas adicionais com iscas e provisões. Só então os restos seriam divididos em partes iguais, por isso era do interesse de todos voltar o mais rápido possível para obter o melhor preço possível.

Da mesma forma, quando a caça às baleias estava no auge ao longo do Golfo da Biscaia, as equipes corriam para ser as primeiras a alcançar uma baleia avistada.

Os barcos usados ​​nas regatas eram originalmente barcos de pesca de trabalho , a estrutura feita de carvalho e o casco de pinho . Havia três categorias principais:

  • O trainera com proa elevada e popa arredondada, ideal para navegar nas águas agitadas da costa na velocidade necessária para pegar anchovas e sardinhas . A tripulação é composta por 13 remadores e um cox. Os remadores são divididos em duas filas de seis, mais o remador com arco, que fica sozinho no banco.
  • O trainerilla ( espanhol para 'pequeno trainera') tem uma tripulação de 6 remadores e um cox, todos sentados em uma fileira.
  • O batel é um barco menor usado perto da costa para uma variedade de peixes, com 4 remadores e um cox.

Desde o ano de 1850, houve evidência de desafios na aldeia cantábrica de Castro Urdiales entre tripulações locais e às vezes com os biscayans que estavam tripulando os cúteres da Guarda Costeira.

A primeira regata documentada que foi realizada como um evento esportivo foi em 1859 na Baía de Santander entre o povo de Castro Urdiales e algumas tripulações de Biscaia. A equipe Castro Urdiales venceu a corrida e as regatas têm sido realizadas como um evento esportivo desde então.

Muito mais importante foi a corrida realizada em Santander dois anos depois, em 1861, na presença da Rainha Isabel II em visita oficial à capital da Cantábria. Os cantábrios bateram contra os biscayans e a imprensa local ecoou a notícia e até uma famosa canção folclórica conhecida como a Jota del Regateo foi composta. A Bandeira de Santander ainda hoje é mantida, tornando-se a competição de remo mais antiga que ainda é celebrada na Espanha.

A primeira estropada documentada no País Basco foi doze anos depois, em 1871, entre os povos de Hondarribia e Pasaia , envolvendo uma aposta sobre quem poderia chegar a San Sebastián primeiro saindo de Hondarribia. A equipe Pasaia venceu a corrida de 13 milhas. Originalmente, as equipes competiam de uma cidade litorânea para outra, mas hoje a maioria das corridas é realizada localmente.

Em 1916, um homem de Mutriku chamado Bizente Ormazabal construiu um novo tipo de barco elegante para um grupo de Getaria chamado Golondrina ( espanhol para "andorinha"). Ao mesmo tempo, os motores foram introduzidos na indústria pesqueira, de modo que o uso comercial de barcos a remos rapidamente desapareceu e cada vez mais foram usados ​​para o estropadak . Com o tempo, o design mudou, construindo mais para velocidade do que para pesca, reduzindo o peso e a largura.

À medida que o remo deixou de ser uma profissão para se tornar um esporte, cada vez menos pescadores competiam e mais e mais equipes eram formadas de origens não marítimas, já que podiam treinar com mais regularidade do que os pescadores.

A mais famosa de todas as regatas trainera hoje é a Kontxako Estropadak , Kontxako Bandera o Bandera de la Concha , Kontxako Badia / Bahía de la Concha sendo o nome da baía principal de Donostia . Foi organizado pela primeira vez pelo conselho da cidade em 1879 e diz-se que atraiu uma multidão de cerca de 12.000 espectadores.

Clubes notáveis

país Basco
Cantabria
Galicia

As datas de fundação podem ser um tanto enganosas, pois muitos clubes existiam muito antes de serem formalmente fundados como clubes.

Veja também

Referências

  1. ^ "traineru" . Orotariko Euskal Hiztegia . Euskaltzaindia . Página visitada em 27 de agosto de 2012 .
  2. ^ a b "Liga Galega de Traiñeiras" (em espanhol e galego). 2012 . Página visitada em 25/08/2012 .
  3. ^ a b "Diccionario de la lengua española" . Real Academia Española . Página visitada em 27 de agosto de 2012 .
  4. ^ "treina" . Orotariko Euskal Hiztegia . Euskaltzaindia . Página visitada em 27 de agosto de 2012 .
  5. ^ a b Regatas Bandera de la Concha - Estropadak Donostia San Sebastián
  6. ^ "Liga San Miguel" (em inglês, espanhol, galego, basco e francês). Asociación de Clubes de Traineras. 2012 . Página visitada em 25/08/2012 .
  7. ^ "Liga ARC" (em espanhol e basco). Asociación de Remo del Cantábrico. 2012 . Página visitada em 25/08/2012 .
  8. ^ a b Las traineras construyen con avanzadas técnicas de la aeronáutica El Diario Montañés (em espanhol).
  9. ^ a b c Ramón Ojeda San Miguel (2010). "La regata de la" Jota del Regateo ": año 1861" (PDF) (em espanhol). Castro Urdiales: Cantu Santa Ana . Página visitada em 2012-08-17 .
  • Departamento de Cultura (em basco e espanhol)
  • Etxegoien, J. Orhipean , Xamar 1996
  • Kurlansky, M. The Basque History of the World , Vintage 2000

links externos