Starr Bumble Bee II - Starr Bumble Bee II
| Bumble Bee II | |
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| Certificado do Guinness Starr Bumble Bee I em exibição no Pima Air & Space Museum, Tucson, Arizona |
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| Função | Recordista |
| Fabricante | Homebuilt |
| Designer | Robert H. Starr |
| Primeiro voo | 2 de abril de 1988 |
| Status | Destruído |
| Usuário primário | Robert H. Starr |
| Número construído | 1 |
| Desenvolvido a partir de | Starr Bumble Bee I |
O Starr Bumble Bee II foi uma aeronave experimental projetada e construída especificamente para adquirir o título de “O menor avião do mundo”.
Design e desenvolvimento
O “Bumble Bee II” foi projetado e construído por Robert H. Starr em Phoenix, Arizona, com a intenção de quebrar o recorde de menor biplano do mundo. Robert Starr esteve profundamente envolvido com o desenvolvimento de aeronaves titulares de títulos anteriores de "menor avião", incluindo seu próprio "Bumble Bee I" , que perdeu o recorde de menor aeronave do mundo para o "Baby Bird" desenhado por Donald Stits. Starr decidiu construir o Bumble Bee II depois de perder o título de menor avião do mundo para o "Baby Bird", projetado por Donald Stits. O design do Bumble Bee II é semelhante ao "Bumble Bee I" original de Starr, exceto que o Bumble Bee II era menor e mais leve. Ambas as aeronaves eram biplanos. Ambas as aeronaves tinham asas balanceadas negativas em balanço e trens de pouso convencionais. A fuselagem do Bumble Bee II foi construída com tubos de aço soldados com cobertura de folha de metal, enquanto as asas foram revestidas com compensado de aeronaves. A usina era um motor Continental C85 de 4 cilindros refrigerado a ar de cilindro horizontalmente oposto (Boxer Motor) que produzia 85 cv. As asas superiores tinham flaps e as asas inferiores tinham ailerons. Todas as estruturas da célula da asa foram equipadas com placas de ponta para aumentar o coeficiente de sustentação. O avião tinha uma pequena cabine com os pedais do leme localizados sob o compartimento do motor em direção à frente da capota.
Histórico operacional
O Bumble Bee I voou em 2 de abril de 1988, no Aeroporto de Marana , nos arredores de Tucson, Arizona, para atingir o recorde mundial do menor avião pilotado. De acordo com o Guinness Book of World Records, o Bumble Bee II caiu e foi destruído durante um vôo em 5 de maio de 1988. A 120 metros de altitude, o motor falhou em uma perna de vento. O acidente destruiu o Bumble Bee II e feriu gravemente Robert Starr, que se recuperou totalmente.
Aeronave em exibição pública
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O " Bumble Bee I " está em exibição pública no Pima Air and Space Museum. O Bumble Bee II não está em exibição pública, pois foi destruído em 1988.
Nomeação
Starr nomeou a aeronave em homenagem ao abelha porque os abelhas supostamente não têm área de asa suficiente para voar de acordo com a aerodinâmica padrão, e engenheiros e pilotos fizeram uma declaração semelhante sobre o Bumble Bee II de Starr.
Especificações
Dados do Guinness Book of World Records, Disciples of Flight, Aviation Trivia
Características gerais
- Tripulação: Um
- Comprimento: 8 pés e 10 pol. (2,7 m)
- Envergadura: 1,68 m (5 pés 6 pol.)
- Altura: 3 pés 11 pol. (1,2 m)
- Aerofólio : 23012
- Peso vazio: 396 lb (180 kg)
- Peso máximo de decolagem: 574 lb (260 kg)
- Capacidade de combustível: 3 galões americanos (11,35 litros)
- Powerplant: 1 × motor Continental C85 de pistão de 4 cilindros refrigerado a ar horizontalmente oposto, 85 hp (63 kW)
atuação
- Velocidade máxima: 165 kn (190 mph, 305 km / h)
- Velocidade de cruzeiro: 130 kn (150 mph, 241 km / h)
- Velocidade de estol: 75 kn (86 mph, 139 km / h)
- Teto de serviço: 14.000 pés (4.270 m)
- Taxa de subida: 4.500 pés / min (23 m / s)