Navio de batalha do tipo padrão - Standard-type battleship

O encouraçado do tipo Standard era uma série de doze encouraçados em cinco classes encomendados para a Marinha dos Estados Unidos entre 1911 e 1916 e comissionados entre 1916 e 1923. Estes eram considerados superdreadnoughts , com os navios das duas classes finais incorporando muitas lições de a Batalha da Jutlândia .

Cada embarcação foi produzida com uma série de inovações progressivas, que contribuíram para a corrida armamentista anterior à Primeira Guerra Mundial . Os doze navios constituíram a principal linha de batalha da Marinha dos Estados Unidos no período entre guerras, enquanto muitos dos dez dreadnoughts anteriores foram desmantelados ou relegados a tarefas secundárias. As restrições do Tratado Naval de Washington de 1922 limitaram o número total e o tamanho dos navios de guerra e exigiram que alguns em construção fossem cancelados, de modo que não foi até o início da Segunda Guerra Mundial que novos navios de guerra foram construídos . Em 7 de dezembro de 1941, oito estavam em Pearl Harbor , um em Bremerton, Washington , e três foram designados para a Frota do Atlântico.

Doutrina

O tipo Padrão, ao especificar características operacionais táticas comuns entre as classes, permitia que navios de guerra de diferentes classes operassem juntos como uma unidade tática ( BatDiv ) contra navios de guerra inimigos. Por outro lado, outras marinhas tinham classes de navios de guerra rápidos e lentos que não podiam operar juntos, a menos que se limitassem ao desempenho do navio com a velocidade mais lenta e o círculo de viragem mais amplo. Caso contrário, a linha de batalha seria dividida em alas "rápidas" e "lentas" separadas. O tipo padrão foi otimizado para a estratégia naval centrada em navios de guerra da era de seu design.

As próximas classes de encouraçados dos EUA, começando com a classe da Carolina do Norte projetada no final dos anos 1930 e comissionada em 1941, marcaram um afastamento do tipo Standard, introduzindo os navios de guerra rápidos necessários para escoltar os porta-aviões que passaram a dominar a estratégia naval.

Lista de navios de guerra do tipo padrão

Nome do navio Classe Casco No. Construtor Deitado Lançado Comissionado Descomissionado Destino
Nevadapunhal Nevada BB-36 Bethlehem Steel Corporation , Estaleiro Fore River , Quincy, Massachusetts 4 de novembro de 1912 11 de julho de 1914 11 de março de 1916 29 de agosto de 1946 Struck em 12 de agosto de 1948; Afundado como alvo 31 de julho de 1948
Oklahomapunhal duplo Nevada BB-37 New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nova Jersey 26 de outubro de 1912 23 de março de 1914 2 de maio de 1916 1 de setembro de 1944 Struck 1 de setembro de 1944; Hulk afundou enquanto estava sendo rebocado, 17 de maio de 1947
Pensilvâniapunhal Pensilvânia BB-38 Newport News Shipbuilding Company , Newport News, Virgínia 27 de outubro de 1913 16 de março de 1915 12 de junho de 1916 29 de agosto de 1946 Navio alvo , Operação Crossroads ; afundado em 10 de fevereiro de 1948
Arizonapunhal duplo Pensilvânia BB-39 Estaleiro Naval de Nova York 16 de março de 1914 19 de junho de 1915 17 de outubro de 1916 29 de dezembro de 1941 Afundado durante o ataque a Pearl Harbor , 7 de dezembro de 1941
Novo México Novo México BB-40 Brooklyn Navy Yard , Nova York 14 de outubro de 1915 13 de abril de 1917 20 de maio de 1918 19 de julho de 1946 Struck em 25 de fevereiro de 1947; Quebrado em Newark , 1947
Mississippi Novo México BB-41 Newport News Shipbuilding , Newport News 5 de abril de 1915 25 de janeiro de 1917 18 de dezembro de 1917 17 de setembro de 1956 Struck em 17 de setembro de 1956; Quebrado em Baltimore , 1956
Idaho Novo México BB-42 New York Shipbuilding Corporation , Camden 20 de janeiro de 1915 30 de junho de 1917 24 de março de 1919 3 de julho de 1946 Quebrado em Newark, 1947
Tennesseepunhal Tennessee BB-43 Estaleiro Naval de Nova York 14 de maio de 1917 30 de abril de 1919 3 de junho de 1920 14 de fevereiro de 1947 Struck 1 de março de 1959; Vendido para sucata em 10 de julho de 1959
Califórniapunhal Tennessee BB-44 Estaleiro Naval da Ilha Mare 25 de outubro de 1916 20 de novembro de 1919 10 de agosto de 1921 14 de fevereiro de 1947 Struck 1 de março de 1959; Vendido para sucata em 10 de julho de 1959
Colorado Colorado BB-45 New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nova Jersey 29 de maio de 1919 22 de março de 1921 30 de agosto de 1923 7 de janeiro de 1947 Struck 1 de março de 1959; Vendido para sucata, 23 de julho de 1959
Marylandpunhal Colorado BB-46 Newport News Shipbuilding Company, Newport News, Virgínia 24 de abril de 1917 20 de março de 1920 21 de julho de 1921 3 de abril de 1947 Struck 1 de março de 1959; Vendido para sucata, 8 de julho de 1959
Washington Colorado BB-47 New York Shipbuilding Corporation, Camden, Nova Jersey 30 de junho de 1919 1 de setembro de 1921 N / D Cancelado após a assinatura do Tratado Naval de Washington ; Afundado como alvo, 25 de novembro de 1924
West Virginiapunhal Colorado BB-48 Newport News Shipbuilding Company, Newport News, Virgínia 12 de abril de 1920 17 de novembro de 1921 1 de dezembro de 1923 9 de janeiro de 1947 Struck 1 de março de 1959; Vendido para sucata, 24 de agosto de 1959

punhalDanificado como resultado do ataque a Pearl Harbor
punhal duplo Perda total como resultado do ataque a Pearl Harbor

As características do tipo padrão incluem:

  • esquema de armadura tudo ou nada
  • Todos os canhões principais na linha central nas torres de proa e ré, sem canhões a meia-nau
  • alcance projetado de cerca de 8.000 milhas náuticas (15.000 km) em velocidade de cruzeiro econômica
  • velocidade máxima de 21 nós (39 km / h)
  • raio de giro tático de 700 jardas

A classe Colorado , os primeiros navios de guerra dos EUA a montar canhões de 16 polegadas (406 mm), representou o ponto final da evolução gradual dos navios de guerra do "Tipo Padrão". A próxima aula planejada de navios de guerra padrão, o nunca concluído Dakota do Sul s , representou um aumento significativo no tamanho e armamento sobre o Colorado s. Eles teriam 684 pés (208 m) de comprimento, deslocados 43.200 toneladas, teriam uma velocidade máxima de 23 nós (43 km / h) e carregariam 12 canhões de 16 polegadas (406 mm). Os navios de guerra anteriores da classe Colorado tinham 624 pés (190 m) de comprimento, deslocaram 32.600 toneladas, tinham uma velocidade máxima de 21 nós (39 km / h) e carregavam uma bateria principal de oito canhões de 16 polegadas (406 mm).

Histórico de serviço

Primeira Guerra Mundial

Todos os tipos padrão eram queimados a óleo. Como o petróleo era escasso nas Ilhas Britânicas, apenas Nevada e Oklahoma participaram ativamente da Primeira Guerra Mundial, escoltando comboios através do Oceano Atlântico entre os Estados Unidos e a Grã-Bretanha.

Anos entre guerras

Todos os tipos padrão foram modernizados durante as décadas de 1920 e 1930. Os mastros de gaiola de todas as classes, exceto Tennessee e Colorado , foram substituídos por mastros de tripé com diretores de controle de fogo , tubos de torpedo foram removidos e canhões antiaéreos foram atualizados. A elevação da bateria principal nos navios mais antigos foi aumentada para 30 graus para maior alcance. A maioria dos Padrões recebeu protuberâncias anti-torpedo. Cada navio recebeu uma ou duas catapultas e guindastes de recuperação para operar hidroaviões para reconhecimento e localização de artilharia.

Segunda Guerra Mundial

Em 7 de dezembro de 1941, o Colorado estava passando por uma revisão no Puget Sound Navy Yard , enquanto os três navios da classe do Novo México eram atribuídos à Frota do Atlântico, e os oito navios de guerra do Tipo Padrão restantes estavam em Pearl Harbor formando o Battleship Row .

Durante o ataque a Pearl Harbor , a revista avançada do Arizona explodiu após um ataque a bomba e Oklahoma virou após vários ataques de torpedo, ambos com perdas significativas de vidas. West Virginia e Califórnia também foram afundados, enquanto Nevada conseguiu seguir em frente e foi encalhado logo depois. Tennessee e Maryland receberam, cada um, dois ataques de bomba.

Arizona e Oklahoma foram considerados perdas permanentes, mas os outros navios de guerra danificados e afundados foram resgatados e enviados para a Costa Oeste para reparos, onde também receberam diversos graus de atualizações semelhantes aos recursos dos novos navios de guerra rápidos da Dakota do Sul . Tennessee , Califórnia e Virgínia Ocidental emergiram como os mais modernizados, embora seu feixe alargado excedesse as restrições do Canal do Panamá, que limitavam suas operações ao Pacífico. Maryland , Colorado e Pensilvânia receberam montagens de torre gêmea de canhões DP 5 "/ 38 , enquanto Nevada também teve sua superestrutura significativamente reconstruída.

Os dez navios de guerra do Tipo Padrão sobreviventes serviram durante a Segunda Guerra Mundial principalmente como suporte de fogo para pousos anfíbios. Sua baixa velocidade os relegava a tarefas de segunda linha, pois eram muito lentos para acompanhar os porta-aviões que se tornaram o combatente dominante. Seis deles participaram do último confronto de encouraçado versus encouraçado da história naval, a Batalha do Estreito de Surigao , onde nenhum deles foi atingido.

Fates

Arizona e Oklahoma foram destruídos em Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941. Seus navios irmãos Pennsylvania e Nevada foram usados ​​como alvos nos testes atômicos da Operação Crossroads em 1946. Em 1946, o Mississippi foi convertido em um navio de teste para novos sistemas de armas e mísseis e serviu até 1956. A maioria dos outros encouraçados do tipo Standard foi desativada em 1946 ou 1947 e colocada na frota de reserva; no final, todos foram descartados em 1959.

Referências