Sholing - Sholing
| Sholing | |
|---|---|
 Kenson Gardens, uma típica rua Sholing | |
  Sholing Localização em Southampton
| |
| Área | 2,95 km 2 (1,14 sq mi) |
| População | 14.053 |
| • Densidade | 4.764 / km 2 (12.340 / sq mi) |
| Autoridade unitária | |
| Condado cerimonial | |
| Região | |
| País | Inglaterra |
| Estado soberano | Reino Unido |
| Post town | SOUTHAMPTON |
| Distrito postal | SO19 |
| Código de discagem | 023 |
| Polícia | Hampshire |
| Incêndio | Hampshire |
| Ambulância | Central sul |
| Parlamento do Reino Unido | |
Sholing , anteriormente Scholing, é um distrito no lado oriental da cidade de Southampton, no sul da Inglaterra. Ele está localizado entre os distritos de Bitterne , Thornhill e Woolston .
Várias explicações de onde o nome deriva, mas a mais popular é que "Sholing" deriva da frase anglo-saxônica para "colina na costa".
A igreja paroquial de Sholing, St Mary's, foi inaugurada em 1866. O primeiro Vigário, o Rev. Francis Davidson, (o pai do "Reitor de Stiffkey" Harold Davidson ) permaneceu no local durante os primeiros 48 anos.
Em 1920, a vila tornou-se parte do Borough of Southampton.
Sholing tem uma estação ferroviária , inaugurada em 1866, que liga a área a Southampton e Portsmouth .
História
Toponímia
Existem várias explicações para a origem do nome 'Sholing', escrito 'Scholing' em muitos mapas antigos. Uma versão é que significa, em inglês antigo, 'a colina acima da costa' ou 'a colina que desce até a costa' e é verdade que Sholing está de fato em terreno elevado e desce em direção a Southampton Water. No entanto, outros pensam que o final 'ing' indica uma área onde viviam os filhos de um homem chamado "Schol". O inglês antigo 'Scēolingas' significa 'pessoas associadas a alguém chamado' Scēolh ', um apelido para alguém que era torto ou vesgo. Outra explicação cigana local é que se trata da presença da urze 'ling' quando foi mencionado que a área teve um 'show o' ling ''.
O nome da área também pode vir da antiga tribo Sceolingas que vivia em algum lugar desta parte de Hampshire.
A área foi nomeada localmente por alguns como 'Ilha Spike'. As explicações incluem que ele se origina do tojo pontiagudo característico da charneca, que ainda surge sempre que um terreno aberto é deixado sem vigilância. Outra é que ela se origina dos pregos que prendiam as correntes dos condenados mantidos na área antes de serem transportados para a Austrália. Outra explicação está ligada a Spike Island, County Cork - uma pequena ilha ao largo de Cork Harbour, Irlanda; isto foi usado na época de Cromwell para conter rebeldes irlandeses e no século 19 deportados foram despachados para Botany Bay na Austrália. Este detalhe é então confundido por alguns com o nome 'Botany Bay' e a ilegalidade implícita dos habitantes Traveller e Gypsy de Sholing para chegar à Ilha Spike. Não há fontes contemporâneas do século 19 para esta Ilha Spike. 'Botany Bay' é simplesmente um nome que indica uma região remota e inacessível, como seu homônimo australiano, e além de Hampshire, há exemplos de Botany Bay em vários outros condados.
História antiga
Ferramentas de bronze foram encontradas a leste do rio Itchen e há muitos túmulos, ou túmulos, na área. Um mapa de 1810 retrata um em Sholing Common. A primeira menção de Sholing, no entanto, foi em 1251, quando Henrique III o concedeu ao Abade da Abadia de Netley . Outra referência a ele está contida no Registro da vizinha Igreja do Priorado de Santo André, Hamble , onde, em 1679, se refere a 'Sholin'. Uma outra entrada, em 1795, afirma 'Há duzentos e quarenta almas nesta paróquia, em Sholing 43, …….' A área era então bastante desolada, principalmente terra de tojo e urze, e fazia parte da Paróquia de Hound , que também incluía Hamble e Bursledon nas proximidades . O subdesenvolvido Sholing Common foi usado como área de contenção para as tropas que aguardavam o embarque nas guerras do final do século 18 e início do 19 com a França. Foi o lar de um Volunteer Rifle Range na década de 1880, lembrado nos nomes das estradas locais de Butts Road, Dragoon Close, Shooters Hill Close e o bar local, 'The Target'.
Vários fatores contribuíram para mudar o caráter das pequenas aldeias rurais a leste do Itchen, o primeiro sendo a inauguração das Pontes Flutuantes sobre o Rio Itchen em 1836, juntamente com a construção das Docas de Southampton em 1840. A criação resultante da estrada para Portsmouth tornou todo o distrito mais acessível, adjacente, como fez, às áreas de Woolston e Itchen . Este último tornou-se moda para a pequena nobreza, que queria se afastar da área industrial de rápido desenvolvimento de Southampton e viver no interior das redondezas.
Sholing nunca existiu como um vilarejo, mas um pequeno vilarejo de chalés de tijolos tipo bangalô foi construído na década de 1790 na área de Botany Bay Road. Os primeiros habitantes eram pobres e de origem cigana. Muitos deles mantiveram suas caravanas e formaram sua própria comunidade unida, que continua até hoje. Essas famílias ciganas passavam o inverno em casas, com suas caravanas no jardim, e viajavam no verão colhendo lúpulo ou colhendo frutas. Os homens também corriam com seus cavalos nas estradas locais durante suas vendas regulares de cavalos, para grande prazer dos aldeões e extrema frustração da polícia local, que raramente conseguia enganar os cavaleiros frenéticos.
A inauguração do Hospital Netley em 1863 também criou uma necessidade de moradia para os funcionários do hospital, e muitos foram morar em Sholing, junto com os empregados e comerciantes que serviam à pequena nobreza. Prédios e novas estradas se espalharam por toda a área e as necessidades espirituais dos novos residentes logo foram atendidas por uma Capela Metodista Primitiva , erguida em 1856 a um custo de £ 106 e capaz de acomodar 120 pessoas.
Sholing era o território ideal para os dissidentes metodistas primitivos predominantemente da classe trabalhadora naquela época, com sua alta proporção de trabalhadores. As principais indústrias locais eram a fabricação de tijolos, escavação de poços (com todos possuindo ou compartilhando um poço) e cultivo de morango. Havia seis olarias espalhadas pela área, sua presença revelada à noite pelos fogos acesos nos fornos e pinças. Muitos habitantes estavam em serviço, iam para o mar como foguistas ou mordomos, ou trabalhavam nas docas, e suas esposas freqüentemente lavavam roupa, muitas vezes trabalhando juntas. Os burros eram um meio de transporte comum para as inúmeras lavanderias e para os mascates que realizavam um próspero comércio no distrito. Isso deu origem a mais um apelido para a área, 'Burro Comum'!
A igreja estabelecida logo se seguiu e a Igreja Paroquial de Santa Maria foi consagrada em 1866. É digno de nota que seu primeiro Vigário, o Rev. Francis Davidson, permaneceu no local pelos 48 anos seguintes. Para não ficar para trás, a popularidade crescente dos metodistas primitivos foi demonstrada pela construção de uma nova capela impressionante na vizinha South-East Road em 1876. Ela logo se tornou conhecida como 'Capela de Green', sendo George Green o membro líder mais dinâmico e poderoso de sua congregação. A única educação conhecida na área naquela época era em uma Escola Nacional , Sholing Common, no local onde hoje é o Salão do Exército de Salvação, North-East Road, com crianças de todas as idades lotadas em uma sala de aula.
No entanto, isso melhorou quando a Escola Nacional para Meninas e Bebês foi construída em 1871, Sholing tendo aumentado para 1.444 habitantes. Ficava bem em frente à Igreja Sholing, no que era então Church Road, agora St Monica Road. Novos edifícios para 219 meninos também foram construídos em 1885 em Middle Road, e a Sholing Infants School foi construída nas proximidades em 1911. No ano seguinte, as meninas e bebês da St Monica Road School trocaram de lugar com os meninos de Middle Road e St Monica se tornaram meninos Escola. Após uma série de mudanças temporárias durante a Segunda Guerra Mundial, uma nova Escola Júnior foi construída em St Monica Road em 1977 e o prédio original foi revertido para uma Escola Infantil.
Século vinte
Por volta do início do século 20, Sholing foi cercado por cinco portagens , a Ponte Flutuante; Northam Bridge ; Lances Hill, Hedge End e Bursledon Bridge. A única saída gratuita significava uma jornada por Bitterne via Mousehole até a ponte Cobden, o que tornava Sholing uma comunidade bastante isolada.
No entanto, em 1898, as paróquias de St Mary Extra, Sholing e Hound foram formadas no distrito urbano de Itchen , e este, por sua vez, foi absorvido pelo distrito municipal de Southampton em 1920, junto com Bitterne e outras áreas a leste de Itchen. A população combinada de Bitterne e Sholing era então pouco menos de 10.000. Isso significou mudanças profundas na natureza de todas essas áreas, transformando suas atitudes rurais profundamente arraigadas.
Uma pequena estação ferroviária havia sido fornecida na junção de Station Road e Cranbury Road em agosto de 1866, com uma única linha, dobrada em 1910 e com plataformas mais longas. Isso provou ser de grande valor para muitos produtores locais de morango, horticultores e fabricantes de tijolos e ajudou a área a prosperar. Outras oportunidades de negócios foram criadas, como as cestas do Sr. Darley em Spring Road, em frente a Cranbury Road. Isso empregou até cinquenta mulheres jovens fazendo cestas para os produtores de frutas locais.
A linha ferroviária ia de Southampton a Fareham e depois a Portsmouth, o que melhorou muito as oportunidades comerciais. Sholing Station está sem pessoal desde 1965 e em 1990 os antigos edifícios vandalizados foram demolidos e substituídos por um abrigo de espera.
Sholing não sofreu grandes danos durante a Segunda Guerra Mundial , embora várias casas tenham sido atingidas e um trem parado entre Sholing e Woolston tenha sido atingido diretamente, causando nove mortes. Foi também o destinatário da primeira bomba voadora de Southampton , acima do topo da North East Road em 12 de julho de 1944, embora não tenha havido vítimas fatais.
O desenvolvimento extensivo do conselho pós-guerra foi realizado, surgindo da necessidade urgente de abrigar as centenas de desabrigados quando grandes áreas da cidade foram devastadas durante as muitas 'blitzes' pesadas. As propriedades do conselho foram desenvolvidas entre North East e Kathleen Roads e entre Butts Road e Botley Road, transformando os antigos poços de cascalho, olarias e jardins de mercado em áreas residenciais generalizadas.
A construção de uma nova Escola para Meninas Sholing em Middle Road começou em 1938, mas devido a problemas de guerra na obtenção de materiais de construção e na evacuação de alunos, ela não foi colocada em uso até julho de 1945. Durante a guerra, as meninas ficaram temporariamente baseadas nas proximidades Merry Oak Boys School, construída em 1935, bem como na St Monica Road Boys School. A Sholing Girls School concluiu sua transição para uma faculdade de tecnologia especializada com uma cerimônia oficial em maio de 2003. Esta escola está na vanguarda da tecnologia da informação avançada, com redes de computadores sofisticadas, computadores sem fio, laptops, videoconferências e quadros brancos interativos.
Middle Road também abriga o Itchen College , que começou sua vida em 1906 como um Centro de Professores de Alunos em Woolston. Mais tarde, tornou-se a Escola Secundária Co-educacional Itchen e a transferência do corpo principal da escola para cabanas temporárias neste local da Estrada do Meio ocorreu em 1921, com o restante usando a Escola Elementar Station Road. A pedra fundamental para o edifício atual foi lançada em dezembro de 1925, mas muitos fatores, incluindo um grande incêndio, fizeram com que não fosse totalmente concluído até 1938. Durante a Segunda Guerra Mundial, muitos alunos foram evacuados para combinar com a Escola Secundária de Andover e os edifícios da escola foram usados como um posto ARP e posto de emergência com serviços médicos. Em junho de 1940, as tropas francesas que escaparam de Dunquerque receberam chá e sanduíches do WVS da janela da sala de Ciências Domésticas, mas um restaurante britânico foi mais tarde estabelecido no refeitório da escola. A escola tornou-se Itchen Grammar School em setembro de 1946 e agora é conhecida simplesmente como Itchen College.
Em 1961, a área cênica de Miller's Pond, no canto sudoeste de Sholing, foi planejada para um desenvolvimento em grande escala. Os planos incluíam setecentas casas, uma nova escola, biblioteca e um centro comercial, mas embora o lago tenha sido inundado em 1965, os planos nunca se concretizaram. Agora é o lar do Sholing Valley Study Center, um grupo ambientalista voluntário com interesse na vida selvagem local. A área foi designada como Reserva Natural Local em 2011 e agora é gerenciada ativamente pelo Centro de Estudos.
Existem várias lojas de conveniência e pontos de venda em Sholing, incluindo Tesco Express, a Co-operative Food e a videoteca / loja de jogos Sholing Video, bem como vários restaurantes take-away.
Esporte e lazer
O Sholing FC é o time de futebol local desde 1894. Anteriormente conhecido como Thornycrofts (Woolston) FC e a partir de 1960 como Vosper Thornycroft FC (VTFC), o time mudou seu nome para Sholing FC em 2010. Seu apelido é The Boatmen.
Na cultura popular
Abaixo está um trecho do livro de James Brown, The Illustrated History of Southampton's Suburbs
- Traços de sua natureza rural original foram mantidos através da rede de Vias Verdes estabelecida pelo Conselho da Cidade desde 1983. Os três quilômetros e meio de extensão Shoreburs Greenway, de Weston Shore a Bursledon Road, passa por Sholing, com duas rotas ligando em Miller's Pond, agora uma reserva natural local e administrada por um grupo da comunidade local. Um corre entre Middle Road e North-east Road, e o outro entre Kathleen Road e Butts Road. Eles são 'faixas de espaço aberto que seguem vales de riachos' e preservam os habitats da vida selvagem. Sholing tem a sorte de ter essas lembranças de seu passado rural e por muito tempo que possam ser retidas.
Datas Históricas
c. 6000 AC: Fim da Idade do Gelo. As inundações isolaram a Grã-Bretanha da Europa, a Ilha de Wight da Grã-Bretanha e fizeram Southampton Water de Solent Valley. Os vales de Sholing, antes muito pequenos, tornam-se uma grande área pantanosa quando as inundações de Solent.
50: Romanos encontraram Clausentum (Bitterne). A estrada romana de Bitterne a Chichester atravessa o futuro Sholing; possivelmente Sholing Road, que passa ao lado do parque Veracity, foi construída sobre ele.
495: Cerdic, um príncipe Jutish, pousa perto de Totton e funda o reino de Gewissan. Este pequeno statelet um dia crescerá e se tornará a Inglaterra.
c. 500: Cerdic pega Clausentum (Bitterne), que é então abandonado.
c.510: Provável fundação da propriedade real de Hamtun em St. Mary's.
534: Morte de Cerdic. Seus territórios mais tarde se tornam Hamtunscir. Hamtun tem cerca de 150 pessoas.
980: Southampton invadida por vikings. A cidade muda gradualmente de St. Mary's para um local moderno.
c.990: assentamento Viking em Ulfston (Woolston).
1086: O Domesday Book registra dois assentamentos do lado leste em Olvestune (Woolston) e Latelei (Netley). Bitterne provavelmente também foi resolvido por esta época.
c. 1300: Provável início de Weston Mill, no que hoje é o Mayfield Park. A lagoa de Miller leva o nome deste edifício.
1537: Henrique VIII fecha a Abadia de Netley (Dissolução dos Monastérios).
1610: Um mapa Stuart da área mostra um vale inundado cercado por um pântano.
1770: Primeira menção oficial do moinho em Weston quando um Walter Taylor o aluga para fazer blocos de cordame para navios - incluindo um certo HMS Victory.
1781: Descobrindo que a força do fluxo é insuficiente, Taylor move sua operação rio acima para Woodmill.
1791: Outro mapa da área mostra-a quase deserta.
1821: As aldeias do Eastside, Bitterne, Sholing e Woolston, são incorporadas a Southampton. Algumas pessoas vivem em Sholing.
1839–1840: Construção das docas e da ferrovia Southampton-Londres; barcos a vapor para muitas partes do Império Britânico. O crescimento de Southampton começa a acelerar, assim como o de Sholing.
1866: A estação Sholing é inaugurada na ferrovia do Hospital Southampton para Netley (a linha foi construída no ano anterior). A Portsmouth Road desviou ligeiramente e o Miller's Pond foi reduzido em sua extremidade sul pelo novo aterro.
1867: Igreja Sholing (Santa Maria) construída em estilo vitoriano (ou seja, uma bagunça). Paróquia de Sholing criada a partir das paróquias de St. Mary Extra e Hound.
1871: Uma pesquisa populacional mostra que Sholing tem 1.444 pessoas morando lá.
1875: Mapas mostram uma grafia alternativa, Scholing.
1889: Extensão da ferrovia para Fareham e Portsmouth.
1890: Primeira menção da olaria (provavelmente muito mais antiga) em Brickyard Hill (agora superior Station Road). A primeira área de Sholing a ser fortemente urbanizada, hoje se tornou a última área verde.
Década de 1930: Sholing Brick Company cessa as operações.
1940: Batalha da Grã-Bretanha. Woolston um alvo principal devido à fábrica do Spitfire. Sholing leva uma surra.
1975: Primeiro de três grandes aumentos no aluguel da Southampton Model Railway Society, com sede em Sholing Station. Isso acabará por forçá-lo a sair em 1986.
1977: É inaugurada a ponte com pedágio de Itchen, substituindo a antiga ponte flutuante . Acesso rodoviário direto ao centro da cidade.
1978: Miller's Pond parcialmente restaurado.
1983: O trabalho começa na estranhamente chamada "Shoreburs Greenway", conectando os dois vales à trilha Solent Way.
1988: É inaugurado o centro de estudos Sholing Valleys. A British Rail destrói os prédios da estação Sholing e os substitui por dois abrigos de ônibus.
1993: Sholing Sports FC forçado a fechar - seus proprietários querem vender o terreno para construção.
2005: Perda da estação de correios Sholing Station, deixando apenas a estação de correios principal e a pequena na fronteira com Thornhill
2008: As duas agências restantes fecham.
2010: Vosper Thornycroft FC muda seu nome para Sholing FC para atrair novos investimentos e para se adequar melhor à área em que o clube está baseado.
2014: Sholing FC chega à final do FA Carlsberg Vase em Wembley
Referências