Railbox - Railbox

Medidor de carga AAR Plate-C
Um vagão coberto da classe RailBox XAF20B # 33646 no esquema de pintura de 1996. vagão de carga . Um quadrado à esquerda da porta mostra claramente a Placa-C
"Próxima carga, qualquer estrada!" logotipo.

Railbox Company ( marcas relatórios ABox , Rbox , TBox , FBOX ), fundada em 1974, foi criado para tratar de um vagão escassez no Estados Unidos na década de 1970. É uma subsidiária da TTX Company, com sede em Chicago .

O conceito por trás do RailBox, conforme evidenciado pelo slogan, "Próxima carga, qualquer estrada!" era, porque a RailBox era propriedade conjunta de muitas das ferrovias como uma cooperativa privada , esses vagões não estavam sujeitos às regras de carga / vazão. Os vagões RailBox podem ser designados para serviço em qualquer ferrovia no Canadá, México e Estados Unidos nas linhas onde um medidor de carga AAR Plate-C é permitido. A RailBox comprou vagões de muitos fabricantes, incluindo American Car and Foundry (ACF) , Food Machinery & Chemicals (FMC) e Pullman-Standard (PS) .

De acordo com as regras de roteamento de carros da ICC em vigor na época, os carros pertencentes às várias ferrovias deveriam ser encaminhados de volta à estrada principal o mais rápido possível; caso contrário, a estrada anfitriã teria de pagar taxas de demurrage (armazenamento e manuseio de veículos). Isso geralmente causava uma escassez de vagões disponíveis para cada operador, e não uma escassez numérica real de vagões. As regras da ICC exigiam que os carros vazios fossem encaminhados de volta às suas respectivas ferrovias de origem, em vez de serem carregados e transportados de volta para outro destino.

Os vagões RailBox são todos vagões fechados e pintados de amarelo com portas pretas. Os vagões ferroviários tinham um logotipo gráfico arrojado, que era um X estilizado feito de setas vermelhas e azuis entrelaçadas para simbolizar o fluxo livre. Durante a década de 1970, muitas ferrovias tinham velhas frotas de vagões. Devido ao mau estado financeiro de muitas ferrovias, esses carros estavam sujos e encardidos. Os vagões ferroviários se destacaram com sua pintura amarela brilhante e grandes logotipos. As marcas de relatório de automóveis da empresa, conforme observado acima, terminavam na letra "X". Sob a designação FRA, as marcas de relatório que terminam em "X" são atribuídas a carros particulares.

Em 2020, muitos vagões RailBox ainda estavam em serviço. O aumento do frete intermodal em contêineres (que começou no final dos anos 1980 e no início dos anos 1990) reduziu a demanda pelo serviço de vagões fechados com carga completa. Além disso, a desregulamentação na década de 1980 eliminou as regras de roteamento de carros antigos, atingindo seu pico com a eliminação da Comissão de Comércio Interestadual em 1995.

RailBox (e a similar Railgon Company ) são atualmente subsidiárias da TTX Company .

Veja também

Referências

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