Port Wakefield, South Australia - Port Wakefield, South Australia
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Port Wakefield South Australia | |||||||||||||||
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 Igreja Unida em Port Wakefield
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  Port Wakefield | |||||||||||||||
| Coordenadas | 34 ° 11′17 ″ S 138 ° 08′54 ″ E / 34,18819 ° S 138,148325 ° E Coordenadas : 34 ° 11′17 ″ S 138 ° 08′54 ″ E / 34,18819 ° S 138,148325 ° E | ||||||||||||||
| População | 560 ( censo de 2016 ) | ||||||||||||||
| Código (s) postal (s) | 5550 | ||||||||||||||
| Fuso horário | ACST ( UTC + 9h30 ) | ||||||||||||||
| • Verão ( DST ) | ACST ( UTC + 10: 30 ) | ||||||||||||||
| Localização | 99 km (62 mi) a noroeste do centro da cidade de Adelaide via 
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| LGA (s) | Conselho Regional de Wakefield | ||||||||||||||
| Eleitorado (s) do estado | Narungga | ||||||||||||||
| Divisão (ões) Federal (s) | Cinzento | ||||||||||||||
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| Notas de rodapé | Localidades vizinhas | ||||||||||||||
Port Wakefield (anteriormente Port Henry ) é uma cidade na foz do rio Wakefield , na cabeceira do Golfo de São Vicente, no sul da Austrália . Foi a primeira cidade governamental a ser estabelecida ao norte da capital do estado, Adelaide . Port Wakefield está situado a 98,7 quilômetros (61,3 milhas) do centro da cidade de Adelaide, na seção da Port Wakefield Highway da A1 National Highway .
Port Wakefield é uma parada importante nas rotas rodoviárias Adelaide - Península Yorke e Adelaide - Port Augusta . Os viajantes entre Adelaide e qualquer uma das cordilheiras Flinders , Península Yorke , Península Eyre ou Planície de Nullarbor provavelmente viajarão por Port Wakefield. Devido à sua localização estratégica, Port Wakefield é conhecido por seus roadhouses e paradas de caminhões. Ao norte do município, há uma grande interseção bifurcada onde o tráfego da Península de Yorke diverge para o oeste na Rodovia Copper Coast da rodovia principal Augusta . O cruzamento é notório por acidentes rodoviários e atrasos no trânsito, principalmente no final de feriados e fins de semana prolongados.
História
A cidade foi originalmente chamada de Port Henry por William Hill. O nome da cidade foi, por volta de 1849, alterado para Port Wakefield, após o rio Wakefield .
Em 1848, a Patent Copper Company concordou em construir e operar uma fundição em Burra . Com o objetivo de reduzir os custos de transporte, foi feita uma vistoria em um trilho até seu porto estabelecido na foz do rio Wakefield . Ao garantir o arrendamento do Crown Land apropriado, a empresa obteve o monopólio do porto. O governo declarou a pista como a Great Western Road. O cais foi construído ao longo da margem do rio e a carga foi transferida entre o cais e os navios ancorados no Golfo em cargueiros .
Com a abertura da ferrovia de Adelaide a Gawler em 1857, o tráfego da Copper Company foi interrompido repentinamente, deixando apenas a produção pastoril escoar para o porto. A agricultura mista foi estabelecida em terras abertas pelo governo ao longo do rio em meados da década de 1860 e isso exigia melhorias no transporte para o porto.
William Hanson, gerente de ferrovias, selecionou uma rota para um bonde puxado por cavalos que termina em Hoyles Plains, mais tarde renomeado como Hoyleton . A Lei de habilitação previa uma linha de bonde de 28 milhas e 41 correntes (45,9 km) de comprimento para uma bitola de 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. ), A primeira linha no sul da Austrália construída para essa bitola. Posteriormente, o Governo concordou que a linha deveria ser operada por um organismo privado. O proponente escolhido foi Paul Badcock, que abriu a linha ao tráfego em 4 de janeiro de 1870. Os cavalos foram trabalhados em três revezamentos entre as estações da rota.
A escolha do medidor foi influenciada pelo argumento de que os custos variavam com o cubo do medidor. Como esta ferrovia tinha seu próprio porto, não se esperava que ela se conectasse a nenhuma ferrovia de bitola larga, o que evitou, é claro, qualquer problema de quebra de bitola . Após a renúncia do arrendamento, a linha foi assumida pelo Governo no final de 1870.
Em 1º de março de 1876, a linha foi estendida de Hoyleton a Blyth . Posteriormente, foram obtidas locomotivas a vapor e, em agosto de 1876, toda a linha estava sendo movida a vapor. A linha foi estendida na outra extremidade de Port Wakefield a Kadina em 9 de outubro de 1878.
Em 1927, essas ferrovias e o restante do sistema ocidental que cresceu a partir delas foram convertidos para a bitola larga de 1.600 mm ( 5 pés 3 pol. ).
A capela metodista wesleyana foi construída em 1868 por um pedreiro e carpinteiro local. Ela continua em uso como uma Igreja Unificada .
O Grande Prêmio da Austrália de 1955 foi realizado no circuito de Port Wakefield, a leste da cidade. O circuito foi inaugurado em 1953, quando as corridas em estradas públicas foram proibidas, e fechou em 1961, quando algumas de suas instalações foram transferidas para o Circuito de Corridas de Mallala, mais longo .
Melhoria da rodovia 2020
Uma proposta do Partido Liberal da Austrália antes da eleição estadual de 2018 era que, se fosse eleito, construiria um viaduto de faixa única no final da Rodovia Augusta da Rodovia Copper Coast para reduzir os conflitos de tráfego. O partido venceu a eleição e atualizou o planejamento para separar completamente a interseção e duplicar a rodovia através de Port Wakefield.
O contrato para projeto detalhado e construção da duplicação de Port Wakefield Road através de Port Wakefield e separação de grau da interseção com a Copper Coast Highway foi assinado em março de 2020 para a "Aliança de Port Wakefield a Port Augusta", um consórcio de empreiteiros da CPB , Aurecon e Grupo GHD . Este consórcio também é responsável pela duplicação da ponte Joy Baluch AM em Port Augusta . Ambos os projetos deverão ser concluídos em 2022.
meios de comunicação
Em 1876, um jornal de curta duração foi impresso na cidade, chamado Port Wakefield Times e Balaclava, Hoyleton, Blyth e Lochiel Advertiser (julho - agosto de 1876) e publicado por Edward Richardson. Um jornal posterior foi o Wakefield Sun (15 de julho de 1910 - 31 de maio de 1912). Outra publicação, Port Wakefield Monitor (7 de janeiro de 1915 - 26 de junho de 1941), também foi publicada localmente.
Governo local
Em 28 de novembro de 1878, o Conselho Distrital de Port Wakefield foi estabelecido no mesmo dia que o Conselho Distrital de Clinton e o Conselho Distrital de Kulpara , trazendo o governo local para a área.
Referências
links externos