No. 487 Esquadrão RNZAF - No. 487 Squadron RNZAF
| No. 487 (NZ) Esquadrão RAF | |
|---|---|
 Mosquito MM417 EG-T de no. 487 Esquadrão RNZAF
| |
| Ativo | 15 de agosto de 1942 - 19 de setembro de 1945 |
| País |
 Reino Unido
|
| Fidelidade |
 Nova Zelândia
|
| Galho |
 força Aérea Real
|
| Função | Bombardeiro |
| Lema (s) |
Māori : Ki te mutunga (Tradução: "Até o fim") |
| Aniversários | 15 de agosto de 1942 |
| Comandantes | |
Comandantes notáveis |
Irving Smith |
| Insígnia | |
| Esquadrão Distintivo | Um tekoteko segurando uma bomba |
| Códigos de esquadrão | EG (agosto de 1942 - setembro de 1945) |
| Aeronave voada | |
| Bombardeiro |
Lockheed Ventura de Havilland Mosquito |
O Esquadrão No. 487 (NZ) foi um esquadrão de bombardeiro leve da Força Aérea Real da Nova Zelândia , formado sob o Artigo XV do Esquema de Treinamento Aéreo do Império durante a Segunda Guerra Mundial . Fundada em meados de 1942, a esquadra serviu no teatro europeu, sob o comando operacional da Real Força Aérea . Ele operou o Lockheed Ventura e de Havilland Mosquito e participou de mais de 3.000 surtidas operacionais antes de ser dissolvido no final da guerra no final de 1945.
História
O Esquadrão No. 487 (NZ) surgiu em 15 de agosto de 1942. Formado como uma unidade de bombardeiro diurno, foi inicialmente equipado com Lockheed Venturas tripulado por pilotos da Força Aérea Real da Nova Zelândia e baseado na RAF Feltwell em Norfolk . O Ventura, uma atualização do Lockheed Hudson , adquiriu uma má reputação na Europa porque seu desempenho não estava na mesma categoria que as aeronaves britânicas e alemãs da época. Mesmo assim, as operações começaram em dezembro, sendo a primeira do esquadrão um ataque de 16 aviões à fábrica da Phillips em Eindhoven , na Holanda , durante o qual perdeu três aeronaves, incluindo uma pilotada por seu comandante, Wing Commander FC Seavill.
Outras operações se seguiram, mas o desastre veio em 3 de maio de 1943, quando um ataque Ramrod de 11 aeronaves - um a ser continuado independentemente das perdas - contra Amsterdã, designada Operação Ramrod 16, resultou na perda de todos, exceto um dos Venturas do esquadrão. Após cruzar a costa holandesa, os Venturas foram repelidos por um grupo de 70 a 80 caças alemães. Eles penetraram a escolta Spitfire e entraram entre os 487 bombardeiros do Esquadrão, danificando um e forçando-o a retornar à base. O esquadrão avançou, com mais perdas; quando os Venturas começaram sua operação de bomba, restavam apenas cinco aeronaves. Os alemães então começaram a abatê-los, embora eles lutassem o melhor que podiam, com o líder do esquadrão Leonard Trent derrubando um atacante com suas metralhadoras enquanto o caça alemão voava em seu nariz. Finalmente, apenas a aeronave de Trent permaneceu no ar. Alcançando o alvo, ele pressionou seu ataque, deixando cair sua carga - errando por pouco o alvo, mas causando alguns danos - antes de também ser abatido. Por sua liderança durante a invasão, Trent foi mais tarde condecorado com a Cruz Vitória . Ele sobreviveu ao abatimento e foi feito prisioneiro; mais tarde, ele participou da " Grande Fuga ".
Em seguida, o nº 487 foi transferido para a 2ª TAF em 1 de junho de 1943. Foi lentamente reconstruído e em agosto passou a receber o Mosquito FB.Mk.VIs em substituição às suas Venturas. Em 18 de fevereiro de 1944, o esquadrão participou do ataque ao presídio de Amiens durante a Operação Jericó , destruindo um muro e permitindo a fuga de mais de cem prisioneiros da Resistência , programados para execução. Em 31 de outubro de 1944, o esquadrão destruiu o quartel-general da Gestapo em Aarhus , destruindo os registros da inteligência alemã sobre as atividades da Resistência. Em fevereiro de 1945, a fim de manter contato com o avanço dos exércitos Aliados, o esquadrão mudou sua base para a Europa libertada, mudando-se para Rosières-en-Santerre na França. A sede da Gestapo em Copenhague recebeu o mesmo tratamento em 21 de março.
O Esquadrão No. 487 voou sua última missão operacional na noite de 2-3 de maio de 1945, lançando um ataque de 13 aviões em Itzeloe, Heide e Elmshorn. Foi dissolvido em 19 de setembro de 1945, tendo voado 3.112 surtidas, que somaram 7.892 horas de combate. Suas aeronaves e as da tripulação neozelandesa que desejavam permanecer tornaram-se retrospectivamente no 16º Esquadrão RAF e, algumas semanas depois, no 268º Esquadrão RAF .
O lema Māori do esquadrão era "Ki te Mutunga", que é traduzido para o inglês como "Até o Fim". O código do esquadrão era "EG". Além da Victoria Cross concedida a Trent, os pilotos receberam sete DFCs , uma barra para DFC , um DSO e um DFM .
Operado por aeronave
| A partir de | Para | Aeronave | Versão |
|---|---|---|---|
| Setembro de 1942 | Setembro de 1943 | Lockheed Ventura | Mks.I, II |
| Agosto de 1943 | Setembro de 1945 | de Havilland Mosquito | FB.Mk.VI |
Bases de esquadrão
| A partir de | Para | Base | Observação |
|---|---|---|---|
| 15 de agosto de 1942 | 3 de abril de 1943 | RAF Feltwell , Norfolk | |
| 3 de abril de 1943 | 20 de julho de 1943 | RAF Methwold , Norfolk | |
| 20 de julho de 1943 | 31 de dezembro de 1943 | RAF Sculthorpe , Norfolk | |
| 31 de dezembro de 1943 | 17 de abril de 1944 | RAF Hunsdon , Hertfordshire | |
| 17 de abril de 1944 | 18 de junho de 1944 | RAF Gravesend , Kent | Separado da RAF Swanton Morley , Norfolk, 25-30 de abril de 1944 |
| 18 de junho de 1944 | 2 de fevereiro de 1945 | RAF Thorney Island , West Sussex | Det. em B.87 / Rosières-en-Santerre , França em dezembro de 1944 |
| 2 de fevereiro de 1945 | 17 de abril de 1945 | B.87 / Rosières-en-Santerre, França | |
| 17 de abril de 1945 | 19 de julho de 1945 | B.58 / Melsbroek , Bélgica | |
| 19 de julho de 1945 | 19 de setembro de 1945 | A.75 / Cambrai-Épinoy |
Oficiais comandantes
| A partir de | Para | Nome |
|---|---|---|
| Agosto de 1942 | Dezembro de 1942 | W / Cdr. FC Seavill |
| Dezembro de 1942 | Maio de 1943 | W / Cdr. GJ Grindell |
| Maio de 1943 | Fevereiro de 1944 | W / Cdr. AG Wilson |
| Fevereiro de 1944 | Agosto de 1944 | W / Cdr. IS Smith , DFC |
| Agosto de 1944 | Janeiro de 1945 | W / Cdr. RC Porteous |
| Janeiro de 1945 | Fevereiro de 1945 | W / Cdr. FH Denton, DFC |
| Fevereiro de 1945 | Agosto de 1945 | W / Cdr. WP Kemp |
Aeronave sobrevivente
Sabe-se que uma aeronave 487 Squadron praticamente completa sobreviveu, o De Havilland Mosquito FB. VI HR339, (mais tarde NZ2382) que voou com 487 Squadron na última parte de 1944 e início de 1945. As asas e a fuselagem traseira da vanguarda estão com a Ferrymead Aeronautical Society , Christchurch , que está fazendo uma reconstrução composta com NZ2328.
Veja também
- Esquadrões do Artigo XV da Nova Zelândia (para uma explicação do status oficial e nomenclatura dessas unidades).
Referências
Notas de rodapé
Bibliografia
- Bowyer, Chaz (1984). Esquadrões de Mosquito da Força Aérea Real . Shepperton, Surrey, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-1425-6.
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