Ferrovias de bitola estreita na Dinamarca - Narrow-gauge railways in Denmark

Algumas linhas ferroviárias de bitola estreita foram construídas na Dinamarca , a maioria em 1.000 mm ( 3 pés  3+Medidor de 3 ⁄ 8  pol. A maioria das linhas ferroviárias na Dinamarca foi construída combitola padrãodesde o início, uma vez que o país era densamente povoado no século XIX.

Ferrovias de bitola

Cerca de 350 km de 1.000 mm ( 3 pés  3+As linhas de bitola de 3 ⁄ 8  pol. Foram construídas por dez empresas, três na ilha deBornholme as demais napenínsuladaJutlândia. Entre essas linhas ferroviárias estavam aLinha Skagen(convertidaparabitola padrãoem 1924),Amtsbanerne på Als,Apenrader Kreisbahn,Haderslebener Kreisbahn,Horsens-Tørring, Horsens-Bryrup eKolding-Egtved.

Ferrovias agrícolas e agrícolas

Mais notavelmente, ferrovias de bitola estreita na Dinamarca foram construídas e usadas pela De Danske Sukkerfabrikker (Danish Sugar Corporation) para transportar suco de beterraba açucareira de "estações de suco" construídas para as principais fábricas de açúcar em cidades como Nakskov , Nykøbing e Assens . Cerca de 660 km de 700 mm ( 2 pés  3+Linhas de açúcar de calibre estreito de 9 ⁄ 16  pol. Existiam em 1941, todas foram fechadas na década de 1960. No entanto, alguns motores sobreviveram comBloustrød-banen, bem como um motor sobrevivendo como um item de exibição noparque de Assensaté meados da década de 1990.

Havia inúmeras outras ferrovias industriais e agrícolas de bitola estreita.

Faxe Jernbane, medidor confuso

O Faxe Jernbane , com 6,5 km (4,0 milhas) de comprimento, foi construído em 1864 para o transporte de calcário . Há confusão sobre a bitola usada, pois várias fontes mencionam uma bitola de 791 mm ( 2 pés  7+5 ⁄ 32  pol.), Mas algumaslocomotivas a vaporKraussentregues em 1927 tinham a bitola de785 mm(2 pés  6+29 ⁄ 32  pol.). DuaslocomotivasSchömaentregues em 1970 tinham bitola de791 mm. A ferrovia agora está fechada.

Preservado

785 mm ( 2 pés  6+29 ⁄ 32  pol.)

  • Hjerl Hede Frilandsmuseum, ferrovia movida a vapor de turfa em um museu ao ar livre

700 mm ( 2 pés  3+9 ⁄ 16  pol.)

  • Blovstrød Banen, ferrovia operada a vapor de 1,2 km
  • Hedelands Veteranjernbane, um vapor de 5,2 km operado em um parque rural ao redor de pedreiras de cascalho. Uma ferrovia em miniatura também está presente.
  • Lille Vildmose , 8 km em uma antiga área de extração de turfa, agora uma reserva natural. A ferrovia foi desmontada em 2012, mas uma ferrovia museu de 0,4 km foi estabelecida no Lille Vildmose Museum Center ("Vildmosecenteret").

600 mm ( 1 pé  11+5 ⁄ 8  pol.)

550 mm ( 21+21 ⁄ 32  pol.)

  • Mønsted Kalkgruber, em uma antiga pedreira de calcário.

Referências

Guia do visitante para ferrovias escandinavas (nórdicas) de bitola estreita