Ponte Michael Davitt - Michael Davitt Bridge

A terceira ponte em abril de 2009

A ponte Michael Davitt ( irlandês : Droichead Mhícheál Mhic Dháibhéid ) é uma ponte giratória no condado de Mayo , Irlanda , que atravessa a Ilha Achill até o continente.

História

O plano de uma ponte para conectar a Ilha Achill à Península de Corraun foi considerado no início da década de 1880. Um agrimensor do condado de Mayo traçou planos, que foram aprovados por J. Price, um engenheiro civil. A autorização oficial foi recebida do The Board of Trade em Londres e em 1883 um corpo administrativo foi organizado para financiá-la; o custo total foi projetado em aproximadamente £ 5.000. Os custos superaram as estimativas. No entanto, John Gray Vesey Porter, do condado de Fermanagh, contribuiu com seus fundos pessoais para que a ponte pudesse ser construída conforme o planejado. A estrutura da ponte consistia em uma construção de viga em corda de arco de aço com um vão de 37 m (120 pés) girando em um píer central. A estrada tinha 2,4 m (8 pés) de largura. Foi nomeado em homenagem a Michael Davitt , ativista social irlandês do século 19, Fenian , e fundador da National Land League . Davitt abriu oficialmente a ponte em 1887.

A ponte de 1887 foi projetada para o tráfego puxado por cavalos e deteriorou-se com o advento do tráfego motorizado mais pesado nos anos 1900. Em 1947, o Conselho do Condado de Mayo planejou demolir e substituir a ponte. J & C McGloughlin de Dublin assumiu a construção, que foi o maior projeto de construção de ponte por uma empresa irlandesa na época. Foi concluído no início de 1949.

Em 2007, a ponte teve vários problemas com seu mecanismo de giro, o que atrapalhou o tráfego de barcos. Uma revisão de suas estruturas indicou corrosão e o Conselho do Condado de Mayo deu seu apoio para fornecer uma nova ponte giratória. Seu novo projeto, da Malachy Walsh & Partners, foi baseado no modelo arquitetônico espanhol Calatrava. A SIAC Construction assumiu a obra e foi inaugurada em 2008. A ponte concluída pesa 390 toneladas, mas ainda é operada manualmente.

Em novembro de 2010, a ponte não fechou por mais de 2 horas, o que resultou em um engarrafamento. O Conselho do Condado de Mayo ordenou que os consultores e empreiteiros da ponte investigassem esta falha. O engenheiro sênior, Michael Mongan, disse que pequenas modificações foram feitas para resolver os problemas. A ponte reiniciou as operações em caráter experimental com a ponte de volta em operação total no final de março de 2011.

Em 3 de setembro de 2017, a ponte completou 130 anos.

Referências

links externos

Coordenadas : 53 ° 55′57,35 ″ N 9 ° 55′20 ″ W / 53,9325972 ° N 9,92222 ° W / 53,9325972; -9.92222