Companheira do Mestre - Master's mate
Companheiro de mestre é uma classificação obsoleta que foi usada pela Marinha Real , Marinha dos Estados Unidos e serviços mercantes em ambos os países para um suboficial sênior que ajudava o mestre . Os companheiros do mestre evoluíram para o posto moderno de subtenente na Marinha Real, enquanto no serviço mercantil eles evoluíram para os companheiros numerados ou oficiais.
Originalmente, o imediato de um comandante era um suboficial experiente que ajudava o comandante, mas não estava na linha de promoção a tenente . Em meados do século XVIII, era muito mais provável que ele fosse um aspirante superior, ainda esperando para passar no exame para tenente ou para receber sua comissão , mas assumindo mais responsabilidades a bordo. Seis companheiros de mestre eram permitidos na primeira classe , três na terceira e dois na maioria das fragatas .
Deveres
Os companheiros do Mestre eram marinheiros experientes e geralmente escolhidos nas fileiras dos comandantes, que eles supervisionavam, ou nas fileiras dos aspirantes que desejavam mais responsabilidades a bordo; eles eram menos comumente selecionados entre outros companheiros de suboficiais e marinheiros competentes . Os companheiros do comandante tinham permissão para comandar navios, andar pelo tombadilho e mexer na sala das armas com os outros subtenentes.
Os companheiros do Comandante eram responsáveis por equipar o navio e garantir que tivessem todos os suprimentos de navegação necessários para a viagem. Eles içaram e baixaram a âncora, atracaram e desencaixaram o navio. Eles examinariam o navio diariamente, notificando o comandante se houvesse problemas com as velas, mastros, cordas ou polias. Eles executavam as ordens do mestre e comandavam em seu lugar se ele estivesse doente ou ausente.
Normalmente os companheiros de mestre trabalhavam em um sistema de três vigias, com os tenentes, de modo que um servia como deputado do tenente em cada vigia. Os companheiros do comandante geralmente ajudavam o comandante na navegação do navio e supervisionavam diretamente os comandantes no comando do navio. O imediato do comandante com a mais alta antiguidade era nomeado chefe do cais do aspirante e era responsável pelo ensino de matemática, navegação e conhecimento da vela. Os companheiros do mestre tinham que manter registros detalhados semelhantes aos aspirantes. Eles também eram responsáveis pela divisão da tripulação que incluía os oficiais subalternos.
Segundo mestre
O segundo comandante era uma classificação introduzida em 1753 que indicava um vice-comandante em navios de terceira categoria ou maiores. Os companheiros do Comandante também atuavam como Segundo Comandante de navios muito pequenos para serem atribuídos a um Comandante autorizado. Eles recebiam significativamente mais do que os colegas de mestre, £ 5 5s por mês. Um segundo capitão era geralmente um imediato de mestre que havia passado no exame para mestre e era considerado digno de ser capitão de um navio. Os segundos mestres receberam a primeira oportunidade para as vagas de mestrado à medida que surgiam.
Companheiro
Os aspirantes passados que aguardavam promoção costumavam ser eleitos para se tornarem companheiros do mestre. Embora formalmente a classificação não levasse à promoção a tenente, os companheiros do comandante recebiam mais do que qualquer outra classificação e eram os únicos autorizados a comandar qualquer tipo de navio. Um aspirante que se tornou companheiro de capitão ganhou um aumento no pagamento de £ 11s 6p para £ 3 16s por mês, mas inicialmente reduziu suas chances de receber uma comissão. Com o tempo, porém, a nomeação do companheiro do mestre passou a ser considerada uma parte normal do caminho para uma comissão; a situação causou alguma confusão durante a última parte do século 18, quando dois papéis paralelos - companheiros de mestre tentando se tornar mestres e ex-aspirantes trabalhando para uma comissão - tinham o mesmo título e responsabilidades a bordo do navio.
Nos primeiros anos do século XIX, o prefixo "mestre" foi abandonado para o aspirante a marinheiro aprovado, para distingui-los dos companheiros do mestre no ramo do navegador. Em 1824, duas outras classes também foram introduzidas, consistindo de assistentes de mestre e voluntários de segunda classe. Esses correspondiam a aspirantes e voluntários de primeira classe, respectivamente, na linha executiva. Desse ponto, os aspirantes passados tinham o imediato do mestre de classificação, abreviado como imediato, e os futuros mestres tinham o assistente do mestre de classificação. Essas mudanças ajudaram a eliminar a confusão causada pela mistura de aspirantes no ramo do navegador. Em 1838, uma Comissão Real , presidida pelo duque de Wellington , recomendou a instituição do posto de imediato como um passo oficial entre aspirante e tenente.
Em 1840, havia duas "escadas" completamente separadas para promoção:
| Poder Executivo | Filial do Mestre (Navegação) |
|---|---|
| Voluntário de primeira classe | Voluntário de segunda classe |
| Aspirante | Assistente do Mestre |
| Companheiro | Segundo mestre |
| Tenente | mestre |
Renomear e usar posteriormente
Em 1861, o mate foi abolido em favor do subtenente. Isso não fez nenhuma diferença prática para os oficiais em questão, pois eles continuaram a receber o mesmo pagamento de antes. Mas o novo título era mais distinto; isso os alinhou com seus oponentes no Exército e os estabeleceu como oficiais comissionados. Em 1867, o mestre foi renomeado como tenente de navegação, ao mesmo tempo que o segundo mestre foi renomeado como subtenente de navegação e o assistente do mestre foi renomeado como aspirante de marinha.
O mate foi revivido em 1913 para a promoção acelerada de classificações promissoras, e os companheiros se classificaram com os subtenentes, mas bagunçaram separadamente. Em 1931, o título foi abandonado novamente e os companheiros foram reunidos novamente como subtenentes.
Como subtenente
Na Marinha dos Estados Unidos, o posto de imediato de comandante foi estabelecido em 1797 como oficial de mandado, mas foi desativado em 1813. Depois de 1843, nenhum outro mandado foi emitido, mas aqueles que haviam sido nomeados continuaram em seus cargos e receberam seu pagamento. Em 1865, foi substituído pelo companheiro de classificação.
Por um ato do Congresso dos Estados Unidos em 1906, os companheiros da lista de aposentados da Marinha dos Estados Unidos eram promovidos ao grau imediatamente superior se tivessem serviço credível na Guerra Civil Americana , o que a maioria deles tinha. Eles receberam o posto de mandado e avaliados com o grau mais baixo de oficial de mandado.
Como marinheiro
A companheira do Mestre foi restabelecida em 1838 como uma classificação para marinheiros experientes e não foi considerada uma classificação de Mandado. Ao mesmo tempo, o capitão da vela foi renomeado mestre, o comandante mestre foi renomeado comandante e alguns mestres foram comissionados como oficiais, formalmente "Mestre em linha para promoção" para distingui-los dos capitães de mandado que não seriam promovidos.
Em 1865, o imediato do mestre foi mudado para "imediato", e o secretário da Marinha dos Estados Unidos foi autorizado a aumentar seu salário e a classificá-los de marinheiro a marinheiro comum que se alistou no serviço naval por pelo menos dois anos. O ato de 15 de julho de 1870 deu reconhecimento formal aos companheiros como parte das forças navais e seu pagamento foi fixado em $ 900 quando no mar, $ 700 em serviço em terra e $ 500 em licença ou aguardando ordens.
A cota de companheiros da Marinha não foi fixada, mas era máxima de cerca de 842 em 1º de janeiro de 1865, durante a Guerra Civil. A Marinha parou de fazer nomeações para o posto de imediato em 1870, mas permitiu que aqueles que serviam na posição permanecessem no serviço. O Registro de Oficiais Comissionados da Marinha dos Estados Unidos de 1871 mostra que havia 130 companheiros na ativa em 1º de janeiro. O número diminuiu gradualmente até 1º de julho de 1894, quando restavam apenas 27.
A Marinha retomou a nomeação de companheiros em 1897 em quantidades limitadas. O Registro de 1899 mostra um total de 34 companheiros na ativa com 12 sendo nomeados em 1870 ou antes, 6 em 1897 e 16 em 1898. O renascimento do posto de companheiro foi apenas temporário, já que a maioria dos companheiros restantes foram promovidos ao mandado patente de oficial do contramestre em 1899. No Registro da Marinha de 1903, apenas 7 companheiros foram listados como na ativa. A Marinha começou a nomear companheiros naquele ano e, em 1º de janeiro de 1907, havia 39 na ativa. O reavivamento durou pouco, pois em 1º de janeiro de 1908 não havia companheiros na ativa.
Aposentadoria e pensões
Antes de 1o de agosto de 1894 não havia autoridade para a aposentadoria desses homens, mas naquela data uma lei foi aprovada aumentando o salário dos membros da Marinha e determinando que eles deveriam ter os mesmos benefícios de aposentadoria que os oficiais subalternos. Um dos objetivos do ato era tornar a remuneração dos companheiros aposentados grande o suficiente para induzi-los a se aposentar. Por um ato do Congresso em 1906, os companheiros na lista de aposentados da Marinha dos Estados Unidos foram promovidos ao próximo grau superior se tivessem serviço credível na Guerra Civil, que a maioria deles tinha. Eles receberam o posto de mandado e avaliados com o grau mais baixo de oficial de mandado. Eles ainda eram chamados de companheiros, mas se eles eram oficiais ou soldados aparentemente não estava claro. Um ano após a aprovação dessa lei, o procurador-geral dos Estados Unidos publicou o parecer jurídico de que os companheiros "ocupam a condição de oficiais da Marinha e de recrutas".
Serviço comercial
No serviço mercantil, os companheiros do comandante eram os oficiais imediatamente subordinados ao comandante e freqüentemente divididos por antiguidade em primeiro, segundo, terceiro (etc.) imediato, que evoluíram para os termos modernos Primeiro Imediato , Segundo Imediato e Terceiro Imediato . Desde a década de 1930, tem havido uma tendência no serviço comercial de substituir o imediato por oficial (por exemplo, primeiro oficial).