Inundação de Los Angeles em 1938 - Los Angeles flood of 1938
.jpg) O rio Los Angeles transbordando de suas margens perto de Griffith Park
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| Data | Fevereiro a março de 1938 |
|---|---|
| Localização | Condados de Los Angeles , Orange , Riverside , San Bernardino e Ventura , Califórnia |
| Mortes | 113-115 |
| Danos materiais | Cerca de US $ 78 milhões (US $ 1,43 bilhão em 2020) 5.601 edifícios destruídos 1.500 edifícios danificados várias pequenas cidades completamente destruídas Grandes porções dos condados de Riverside e Orange completamente inundados |
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A enchente de Los Angeles de 1938 foi uma das maiores da história dos condados de Los Angeles , Orange e Riverside , no sul da Califórnia . A inundação foi causada por duas tempestades no Pacífico que varreu a Bacia de Los Angeles em fevereiro-março de 1938 e gerou quase um ano de precipitação em apenas alguns dias. Entre 113 a 115 pessoas morreram nas enchentes. Os rios Los Angeles , San Gabriel e Santa Ana estouraram suas margens, inundando grande parte da planície costeira, os Vales de San Fernando e San Gabriel e o Império Interior . As estruturas de controle de enchentes pouparam partes do condado de Los Angeles da destruição, enquanto os condados de Orange e Riverside sofreram mais danos.
A enchente de 1938 é considerada uma enchente de 50 anos . Causou US $ 78 milhões em danos (US $ 1,43 bilhão em 2020), tornando-se um dos desastres naturais mais caros da história de Los Angeles. Em resposta às inundações, o Corpo de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos e outras agências começaram a canalizar córregos locais em concreto e a construir muitas novas barragens de controle de inundações e bacias de entulho . Essas obras foram fundamentais para proteger o sul da Califórnia de inundações subsequentes, como em 1969 e 2005 , que tiveram um volume maior do que a enchente de 1938.
Fundo
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Devido à sua localização entre o Oceano Pacífico e as altas montanhas de San Gabriel , a Bacia de Los Angeles está sujeita a inundações repentinas causadas por fortes precipitações orográficas das tempestades do Pacífico que atingem as montanhas. Devido ao clima árido, os solos são muito difíceis de absorver água rapidamente durante eventos de tempestade, resultando em grandes quantidades de escoamento superficial. O terreno íngreme e rochoso das montanhas de San Gabriel contribui ainda mais para o escoamento rápido e o risco de inundação resultante.
Entre 27 e 28 de fevereiro de 1938, uma tempestade do Oceano Pacífico atingiu o interior da Bacia de Los Angeles, correndo para o leste nas montanhas de San Gabriel . A área recebeu chuvas quase constantes, totalizando 4,4 pol. (110 mm) de 27 de fevereiro a 1 de março. Isso causou pequenas inundações que afetaram apenas alguns edifícios em desfiladeiros isolados e algumas áreas baixas ao longo dos rios. Quinze horas depois, em 1º de março, aproximadamente às 20h45, uma segunda tempestade atingiu a área, criando ventos fortes ao longo da costa e despejando ainda mais chuva. A tempestade trouxe chuvas totais para 10 pol. (250 mm) nas terras baixas e mais de 32 pol. (810 mm) nas montanhas. Quando a tempestade terminou em 3 de março, os danos resultantes foram terríveis.
Efeitos
A enchente de 1938 destruiu 5.601 casas e empresas e danificou mais 1.500 propriedades. A inundação foi acompanhada por fluxos maciços de detritos de lama, pedras e árvores derrubadas, que surgiram dos desfiladeiros no sopé. O transporte e a comunicação foram interrompidos por muitos dias à medida que estradas e ferrovias foram soterradas e linhas de energia, gás e comunicação foram cortadas. Dezenas de pontes foram destruídas pela pura força erosiva das enchentes ou pela colisão de edifícios flutuantes e outros destroços. Algumas comunidades foram enterradas com até 1,8 m de profundidade na areia e sedimentos, exigindo um grande esforço de limpeza posteriormente. Demorou de dois dias a uma semana para restaurar o serviço rodoviário nas áreas mais impactadas. O sistema ferroviário Pacific Electric , que atende os condados de Los Angeles, Orange, San Bernardino e Riverside, ficou fora de serviço por três semanas.
Embora a enchente de 1938 tenha causado o maior dano de todas as enchentes na história de Los Angeles, as chuvas e os picos dos rios não chegaram nem perto da Grande enchente de 1862 , a maior enchente conhecida por volume total de água. No entanto, durante a enchente de 1862, a região era muito menos povoada do que em 1938.
Área de Los Angeles
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Cerca de 108.000 acres (44.000 ha) foram inundados no condado de Los Angeles, com a área mais atingida sendo o Vale de San Fernando, onde muitas comunidades foram construídas durante o boom econômico da década de 1920 em áreas baixas antes usadas para agricultura. Na verdade, muitas propriedades estavam localizadas em leitos de rios antigos que não viam enchentes há alguns anos. Inchado por seus afluentes inundados, o rio Los Angeles atingiu um estágio máximo de inundação de cerca de 99.000 pés cúbicos por segundo (2.800 m 3 / s). A água subiu para o sul, inundando Compton antes de chegar a Long Beach , onde uma ponte na foz do rio desabou, matando dez pessoas. A oeste, Veneza e outras comunidades costeiras foram inundadas com o transbordamento do riacho Ballona . O Los Angeles Times fretou um Mainliner da United Air Lines para fornecer a eles uma visão aérea dos danos causados pelas enchentes. O repórter comentou: "Desastre, fazendas destruídas, estradas arruinadas, comunicações destruídas, linhas ferroviárias destruídas - tudo salta para a realidade nítida daquela altitude."
Comunidades e operações de mineração nas montanhas de San Gabriel, como Camp Baldy, foram destruídas, deixando centenas de pessoas presas por dias. Até 25 edifícios foram destruídos no cânion Arroyo Seco , embora, devido a uma evacuação bem-sucedida, ninguém tenha morrido. Dois campos do Corpo de Conservação Civil , três postos de guarda e um posto de guarda florestal foram destruídos, junto com sessenta acampamentos. Quase todas as estradas e trilhas que levam à Floresta Nacional de Angeles foram danificadas ou destruídas pela erosão e deslizamentos de terra. Cerca de 190 homens tiveram que ser evacuados de um dos acampamentos do CCC, perto de Vogel Flats, usando um cabo estendido através do Big Tujunga Canyon.
O Tujunga Wash atingiu seu pico de fluxo em 3 de março, com um fluxo de água estimado em 54.000 pés cúbicos por segundo (1.500 m 3 / s). Upper Big Tujunga Canyon foi "praticamente varrido de estruturas que não estavam acima da linha de inundação". No Vale de San Fernando, as enchentes varreram muitas áreas depois de escapar dos canais normais do riacho Tujunga e seus afluentes. As águas alcançaram as profundezas do vale, inundando Van Nuys ; cinco pessoas morreram quando a ponte do Boulevard Lankershim desabou em Universal City , logo abaixo da confluência de Tujunga Wash e o rio LA. A inundação teria sido muito pior se um grande fluxo de detritos não tivesse sido interrompido na barragem de Big Tujunga ; Sam Browne, o guardião da barragem durante a inundação de 1938, escreveu que "Grandes carvalhos com várias centenas de anos desciam o desfiladeiro como gravetos ... Se esta barragem nunca tivesse sido construída, não há como dizer o que teria acontecido com Sunland , e cidade de Tujunga e o extremo norte de Glendale . "
Vale de san gabriel
No rio San Gabriel , as barragens construídas antes de 1938 reduziram muito a magnitude das inundações. Ao longo do West Fork, as águas da enchente atingiram pela primeira vez a Barragem de Cogswell , que havia sido concluída apenas quatro anos antes, em 1934. Cogswell reduziu moderadamente a crista da enchente em West Fork, que mais a jusante se juntou com o não degradado East Fork para atingir o pico a mais de 100.000 pés cúbicos / s (2.800 m 3 / s). As águas da enchente foram despejadas no reservatório da ainda incompleta barragem de San Gabriel , enchendo-a na noite de 2-3 de março e atingindo o vertedouro de emergência . A liberação máxima de San Gabriel foi mantida em 60.000 pés cúbicos / s (1.700 m 3 / s), enquanto a barragem de Morris a jusante reduziu ainda mais o pico, para cerca de 30.000 pés cúbicos / s (850 m 3 / s). Como resultado, grande parte do Vale de San Gabriel foi poupada de enchentes, embora danos pesados ainda tenham ocorrido em algumas áreas. Em Azusa, quatro vãos da "Grande Ponte" de 1907 ao longo da linha elétrica Monrovia-Glendora Pacific, que sobreviveu às enchentes sazonais de San Gabriel por mais de 30 anos, foram varridos pela torrente.
Ao longo da bifurcação oriental do rio San Gabriel, uma inundação destruiu grande parte de uma nova rodovia que deveria conectar o vale de San Gabriel a Wrightwood . O trecho sul da rodovia foi reconstruído como hoje East Fork Road , mas ao norte de Heaton Flat pouco resta, exceto pela Bridge to Nowhere , uma ponte em arco de 120 pés (37 m) de altura que foi salva devido à sua altura acima das enchentes . Localizada a cerca de 8 km da estrada mais próxima, a ponte é agora um destino popular para caminhantes e praticantes de bungee jump.
Riverside e Orange Counties
Nos condados de Riverside e Orange, o rio Santa Ana atingiu um pico de fluxo de cerca de 100.000 pés cúbicos por segundo (2.800 m 3 / s), sobrecarregando completamente os diques circundantes e transformando partes baixas dos condados de Riverside e Orange em enormes e rasas lagos. Um repórter do Los Angeles Times descreveu o rio como "louco e inchado". Quarenta e três pessoas foram mortas em Atwood e La Jolla em Placentia . As enchentes na cidade de Riverside ceifaram outras 15 vidas. As cidades de Anaheim e Santa Ana, no condado de Orange, foram inundadas com até 1,8 m de profundidade por várias semanas.
High Desert
Embora a maioria dos danos tenha ocorrido no lado a barlavento (sudoeste) das montanhas San Gabriel e San Bernardino, grandes quantidades de chuva também caíram no lado nordeste, que drena para o deserto de Mojave . A barragem de Little Rock em Little Rock Creek foi coberta durante a enchente devido a um sifão danificado do vertedouro que havia sido obstruído por escombros; centenas de pessoas a jusante de Palmdale foram evacuadas. Mais a leste, o rio Mojave rompeu suas margens, danificando longos trechos da ferrovia ATSF e causando danos em Victorville e Barstow . A linha principal entre Barstow e Los Angeles ficou fechada por uma semana. A linha principal da Southern Pacific Railroad sobre a passagem Tehachapi foi fechada por duas semanas, exigindo serviço de emergência por meio de ônibus e caminhões.
Rescaldo
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Barragens como as de San Gabriel e Big Tujunga reduziram muito os danos a jusante na enchente de 1938. Muitas barragens ainda maiores foram construídas após a enchente para fornecer um maior grau de proteção às comunidades a jusante. A barragem de Hansen já havia começado a construção, mas permaneceu incompleta durante a enchente de 1938 e não foi capaz de evitar as enchentes devastadoras ao longo de Tujunga Wash. A barragem foi concluída dois anos depois, em 1940. A barragem de Sepulveda foi construída em 1941 para evitar que o rio Los Angeles inundando o vale de San Fernando, Burbank e Glendale.
Ao longo do rio San Gabriel, a barragem de Santa Fé e a barragem de Whittier Narrows foram propostas antes de 1938, mas tiveram pouco apoio político até a devastação da enchente de 1938, após a qual fundos federais foram disponibilizados para ambas as barragens. Santa Fé foi concluída em 1949, e Whittier Narrows em 1956. A construção também foi acelerada na barragem de Prado , que havia sido planejada em 1936, mas as obras ainda não haviam começado na época da enchente de 1938. Se a represa de Prado estivesse operacional em 1938, provavelmente teria evitado as severas inundações no condado de Orange.
Embora algum trabalho no canal do rio já estivesse em andamento na época, a enchente de 1938 foi o principal impulso para canalizar o rio Los Angeles em concreto, acelerando o fluxo das águas da enchente para o mar. O projeto de canalização foi autorizado pelo Ato de Controle de Inundações de 1941 e foi realizado pelo Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA apenas alguns anos após a enchente de 1938, com financiamento de emergência do governo federal. Cerca de 447 km de riachos no sistema do rio Los Angeles foram revestidos de concreto, um empreendimento enorme que levou vinte anos para ser concluído. O sistema protegeu com sucesso Los Angeles de grandes inundações em 1969. Os rios San Gabriel e Santa Ana também foram canalizados para proteger contra inundações futuras, embora tenha demorado muito mais para que esses projetos fossem concluídos.
Em resposta aos grandes fluxos de detritos gerados pela enchente de 1938, o Serviço Florestal dos Estados Unidos foi encarregado de supressão de incêndios na floresta de Angeles para reduzir o risco de erosão em áreas queimadas.
Veja também
Referências
links externos
- Galeria de imagens das inundações de 1962, 1941, 1938 em Los Angeles
- Fotos da inundação de 1938 por Herman J. Schultheis na Biblioteca Pública de Los Angeles