Leyland caminhão 4 toneladas - Leyland 4-tonne truck

Leyland caminhão 4 toneladas
Leyland 4 tonelada caminhão ubre variant.jpg
British Leyland Exército empilhadores de 4 tonelada ubre (Unidade de massa equipamento de reabastecimento) variante na Polônia durante o Exercício Ulan Águia
Lugar de origem Reino Unido
história do serviço
Usado por Reino Unido , Irlanda , Brunei , Indonésia , Quênia , Malásia , das Nações Unidas e Uzbequistão .
histórico de produção
estilista Leyland Trucks
Fabricante Leyland Trucks
Produzido Protótipos de 1987, exemplos de produção de 1990; produção principal (contrato exército britânico) concluiu em 1995.
Não  construído 4500 (aprox.)
Especificações
Peso 6010 kg (6720 kg com guincho)
comprimento 6,65 m (261,8) em
Largura 2,49 m
Altura 2,7 m (telhado)
Diâmetro 2,49 m (98,0 polegadas)
Equipe técnica motorista
passageiros 2

O Leyland camião 4-tonelada foi produzido por Leyland Pesados em Lancashire. Ele foi desenvolvido para o exército britânico e ganhou a competição para substituir uma frota de antigos Bedford do tipo M caminhões 4 toneladas. Ele compartilha alguns componentes-chave com o caminhão comercial leve 45 Series. As entregas para o exército britânico começou em 1990. O oficial do exército britânico Out of Service Data para este caminhão era o final de 2014, mas cerca de 650 foram retidos. Pequenos números foram exportadas.

Desenvolvimento

Em dezembro de 1987, oito protótipos foram entregues para o Reino Unido MoD para participar de uma série de ensaios técnicos. Outros concorrentes eram Volvo (GB) Limited e Bedford.

Em Junho de 1989, Leyland Trucks foi premiado com um contrato no valor de £ 155 milhões para a entrega de 5.350 veículos ao longo de um período de cinco anos. Os seis primeiros veículos de produção foram entregues para a aceitação em julho de 1990, com entregas para o MoD com início em agosto de 1990.

A produção foi baseada na Leyland Trucks fábrica de montagem em Lancashire, utilizando componentes em grande parte britânica de origem. Entregas contratadas foram concluídas em Abril de 1995 após 4.200 veículos tinham sido entregues. Follow-on encomendas para o Reino Unido MoD e outros seguiram, trazendo totais de produção para aproximadamente 4.500 veículos.

Estes veículos são normalmente referidos como Leyland mas ocasionalmente DAF ou Leyland DAF , com a maioria dos veículos sendo badged Leyland DAF. Fabricante de caminhões Leyland foi vendida pelo governo do Reino Unido para DAF Trucks dos Países Baixos em 1987, produto UK posteriormente a ser comercializado como Leyland DAF. Em 1993 DAF entrou em colapso, o pacote de resgate subseqüente não incluindo a parte britânica da operação, que após um management buy-out, voltou à propriedade do Reino Unido. O então Leyland Trucks foi vendida para a Paccar dos EUA em 1998, dois anos após Paccar tinha adquirido DAF .

O Leyland empilhadores de 4 tonelada foi um de uma série de tipos a ser substituído pelo Programa de Apoio Veículo do Procurement Agency UK Defesa, para o qual um contrato avaliado em £ 1,1 bilhões (agora citado como GBP1.3 bilhões) foi atribuído a MAN ERF Reino Unido Ltd em março de 2005. Nos termos do contrato veículo de apoio Rheinmetall MAN Veículos militares ( RMMV ) vai entregar uma frota mista composta por HX MAN e faixas de SX de caminhões táticos. A substituição mais direta para o Leyland empilhadores de 4 tonelada é o HX60 caminhão 6 toneladas.

A proposta de convite à apresentação de propostas (ITT) para a renovação da frota de caminhões 4/5 toneladas Leyland foi arquivado em favor de uma opção de Suporte contrato de Veículo.

O Leyland DAF empilhadores de 4 tonelada foi marcada para um funcionário do exército britânico Out of Service Data do final de 2014, no entanto cerca de 650 caminhões foram retidos para substituir o Reynolds Boughton RB44 em argamassa e 105 milímetros trator arma papel.

Descrição

O Leyland empilhadores de 4 tonelada é convencional no layout e design, é baseado em um chassi de C-seção padrão e alguns componentes-chave utilizadas são compartilhados com o caminhão comercial leve 45 Series. O caminhão usa a versão dorminhoco cabine do C44 cabine de controle para a frente, este ter espaço para o motorista, dois passageiros, e estiva para o seu kit completo. Como alternativa, o espaço fornecido pode ser usado para treinamento driver (o driver mais quatro pessoal) ou equipamento de comunicações de rádio.

O teto da cabine é reforçada para suportar o peso de duas pessoas e tem um portal telhado e provisão para uma instalação metralhadora sobre a plataforma de um observador dentro da cabine. Para a manutenção da cabina pode ser hidraulicamente inclinada para a frente 50 °.

O veículo é alimentado por um motor diesel Leyland 313 turbo arrefecido a água quatro tempos acoplado a uma de cinco velocidades totalmente sincronizada caixa de velocidades manual e transferência de duas velocidades caso. Há permanente (4 × 4) unidade. O eixo dianteiro tem uma classificação de 5.000 kg, com uma tigela de deslocamento para reduzir a altura total táxi. O eixo traseiro tem uma classificação de 7.500 kg.

O equipamento padrão incluído dianteira e extremidade traseira de rotação ganchos de reboque OTAN, ressaltos para recuperação suspenso ou suportado, os pontos de helicóptero de elevação, e um acabamento de pintura reflectora de infra-vermelho. O veículo pode ser transportado por C-130 Hercules dos, ou underslung por CH-47 Chinook.

O corpo da carga padrão é produzido e montado por EDBRO e tem uma plataforma plana fixa e antepara com provisão para os lados intercambiáveis ​​gota, tailboard, a superstrutura, e encerado. A plataforma plana pode ser utilizado para transportar várias formas de equipamento militar, incluindo abrigos / recipientes, vagens de combustível, paletes OTAN, Classe 30 rastro, e secções de ponte viga média (MGB).

Opções incluiu um guincho, guindaste hidráulico, inclinando o corpo, petroleiros e especialista em veículos para operações de reabastecimento. O guindaste opcional tem uma capacidade de 6,5 t / m, enquanto o guincho (produzido por Reynolds Boughton) tem uma capacidade de 5.500 kg dianteiro e traseiro e é fornecido com 75 m de cabo.

Em 1995, uma opção de carga de 5 toneladas-foi introduzida; um pequeno número de veículos do exército britânico posteriormente ser uprated.

Foi revelado em 2006 que Permali de Gloucester tinha fornecido 16 kits de blindagem add-on para Leyland caminhões 4 toneladas implantados em operações no Afeganistão e no Iraque.

Galeria

  • Leyland caminhão 4 toneladas

  • Leyland Exército 4 toneladas de serviços gerais (GS) caminhão britânico deixando um pontão Mexefloat.

  • British Leyland Exército serviços gerais 4-tonelada (GS) caminhão em EXÉRCITO 2000

  • Leyland exército britânico 4 toneladas de Serviços Gerais (GS) caminhão na ex-Jugoslávia

  • Leyland empilhadores de 4 tonelada (Bowser água) do Exército da Malásia na ex-Jugoslávia

operadores

A menos que indicado, números dados são totais de entrega, não nos totais de serviços

  •  Afeganistão (excedente do exército britânico pós-Afeganistão retirada)
  •  Brunei (41 entregue)
  •  Indonésia (14 entregues)
  •  Irlanda (52 entregues 1997-1999)
  •  Kenya (aprox. 50 entregues 2000-2001)
  •  Malásia (40; estatuto incerto)
  •  Reino Unido (4200 entregues 1990-1995; pequeno número de pós-1995 Aprox 650 permanecem..)
  •  Uzbequistão (50 doados em 2013;. Superávit de implantação Afeganistão, avaliada em £ 7000 e bis)

aparições na televisão e cinema

Veja também

Referências

Notas

  1. ^ Uma b c d e f g h i "Leyland DAF T244" . Military-Today.com . Retirado 2015/10/24 .
  2. ^ A b c "Leyland DAF T244 GS" . crusader80.co.uk . Retirado 2015/10/24 .
  3. ^ Uma b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v "Leyland Camiões (4 × 4) 4000 / 5,000 kg de camiões" . Da IHS Jane Shaun C Connors e Christopher F Foss e Damian Kemp. 2015/09/25 . Retirado 2015/10/24 .
  4. ^ "Daf Militaire Voertuigen" . Daf Militaire Voertuigen . Retirado 2015/10/24 .
  5. ^ "Bedford" . 50missile.com . Retirado 2015/10/24 .
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  7. ^ "VEÍCULOS - DROPS - caminhões leves UTILITY / MÉDIO (TUL / TUM) - caminhão de utilidade MÉDIO (PESADO) (TUM (HD)) - caminhão de carga - HEAVY TRANSPORTE" . armedforces.co.uk . Retirado 2015/10/24 .
  8. ^ "Army 'presentes' £ 450,000 Of Kit Para Uzbequistão" . www.imcdb.org. 2007 . Retirado 2015/10/24 .
  9. ^ "The Mark of Cain" . news.sky.com. 13 de fevereiro de 2013 . Retirado 2015/10/29 .
  10. ^ "Shaun of the Dead" . news.sky.com. 26 de setembro de 2005 . Retirado 2015/11/10 .
  11. ^ "Top Gear" . news.sky.com . Retirado 2015/11/10 .

Bibliografia

links externos