KRI dr. Soeharso -KRI dr. Soeharso
 Navio hospital indonésio KRI dr. Soeharso (990)
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| Visão geral da aula | |
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| Nome | Tanjung Dalpele classe |
| Operadores |
 Marinha da Indonésia
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| Sucedido por | Aula de Makassar |
| Planejado | 1 |
| Concluído | 1 |
| Ativo | 1 |
 Indonésia
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| Nome | KRI Tanjung Dalpele |
| Homônimo | Cabo Dalpele, Papua |
| Renomeado | KRI dr. Soeharso |
| Homônimo | Suharso |
| Construtor | Dae Sun Shipbuilders, Pusan , Coreia do Sul |
| Deitado | 2002 |
| Lançado | 17 de maio de 2003 |
| Comissionado | Setembro 2003 |
| Identificação |
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| Status | Em serviço |
| Características gerais conforme construído | |
| Classe e tipo | Navio hospital / doca da plataforma de pouso |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 122 m (400 pés 3 pol.) |
| Feixe | 22 m (72 pés 2 pol.) |
| Esboço, projeto | 4,9 m (16 pés 1 pol.) |
| Poder instalado | 3.910 kW (5.250 hp ) |
| Propulsão | CODAD ; 2 × motores diesel B&W 8L28 / 32A , 2 eixos |
| Velocidade | 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
| Faixa | 8.600 nmi (15.900 km; 9.900 mi) a 12 nós (22 km / h; 14 mph) |
| Barcos e embarcações de desembarque transportados |
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| Tropas |
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| Complemento | 126 |
| Armamento |
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| Aeronave transportada | 2 × helicópteros Super Puma |
| Instalações de aviação | Hangar e convés de helicóptero |
KRI dr. Soeharso é um navio-hospital da Marinha da Indonésia . Foi inicialmente construído em 2003 na Coreia do Sul como uma plataforma de desembarque chamada KRI Tanjung Dalpele . No entanto, após o seu lançamento , foi redesenhado como um navio-hospital multifuncional. Em 2020, dr. Soeharso foi usado para transportar tripulantes indonésios de navios de cruzeiro durante a pandemia COVID-19 .
Design e descrição
Conforme construído, Tanjung Dalpele foi construído como uma plataforma de desembarque doca (LPD). A embarcação teve um deslocamento padrão de 7.400 toneladas (7.300 toneladas longas ) e 11.600 t (11.400 toneladas longas) em plena carga. O Índice de Navios Miramar tem o deslocamento padrão construído de 10.000 toneladas (9.800 toneladas longas). O navio mede 122 metros (400 pés 3 pol.) De comprimento total com um feixe de 22 metros (72 pés 2 pol.) E um calado de 4,9 metros (16 pés 1 pol.). O recipiente é alimentado por um diesel combinado e diesel sistema (CODAD) compreendendo dois Burmeister & Wain (B & W) 8L28 / 32A motores diesel que giram dois veios criando 3,910 quilowatts (5,250 hp ). A embarcação tem velocidade máxima de 15 nós (28 km / h; 17 mph) e um alcance de 8.600 milhas náuticas (15.900 km; 9.900 mi) a 12 nós (22 km / h; 14 mph).
A embarcação está equipada com um convés de poço e é capaz de acomodar duas embarcações de desembarque LCU-23M e duas embarcações de desembarque para veículos e pessoal (LCVPs). Como um LPD, Tanjung Dalpele tinha uma capacidade de elevação de 13 tanques e 507 soldados. A embarcação está equipada com instalações hospitalares (cinco salas de cirurgia e seis policlínicas) e é utilizada como navio-hospital pela Marinha da Indonésia . Como navio-hospital, a embarcação tem capacidade para receber até 2.000 pacientes e conta com uma tripulação de 126 com 51 médicos especialistas.
Conforme construído, o navio estava armado com um canhão de 57 mm (2,2 pol.) E canhões de 40 mm (1,6 pol.) De montagem dupla. O navio possui hangar e convés de helicópteros na popa e tem capacidade para operar dois helicópteros Super Puma .
Construção e carreira
O contrato para o navio de US $ 35 milhões foi assinado com a Daewoo International em setembro de 2003. O navio foi construído pela Daesun Shipbuilding em seu estaleiro em Pusan , Coreia do Sul, com a quilha sendo lançada em 2002. Chamado de Tanjung Dalpele , o navio foi lançado em 17 de maio de 2003 e entrou em serviço na Marinha da Indonésia em setembro desse ano. Em fevereiro de 2007, Tanjung Dalpele carregou as famílias das vítimas do vôo Adam Air KI-574 para o local do acidente para uma cerimônia fúnebre.
Em 1 de agosto de 2007, a função deste navio foi alterada para navio-hospital, e o navio foi renomeado KRI dr. Soeharso com a flâmula número 990. Em 2016, o dr. Soeharso realizou a sua primeira missão no estrangeiro, destacando-se para Timor-Leste numa missão de cuidados médicos.
dr. Soeharso recolheu 188 tripulantes indonésios do navio de cruzeiro World Dream no estreito de Durian, a 26 de fevereiro de 2020. O navio levou-os para a ilhota Sebaru Kecil e colocou-os em quarentena.
dr. Soeharso evacuou 89 tripulantes do navio de cruzeiro Diamond Princess do porto da usina térmica de Indramayu, depois que a tripulação obteve certificado de saúde do Japão e voou para o Aeroporto Internacional de Kertajati . Eles então usaram ônibus para viajar até o porto. A Indonésia fez com que fossem submetidos a um segundo teste, do qual um dos tripulantes apresentou resultado positivo para COVID-19 e foi hospitalizado em Jacarta . 68 tripulantes do Diamond Princess desembarcaram na Ilhota Sebaru Kecil. Os evacuados do World Dream e os evacuados da Diamond Princess usaram diferentes blocos / edifícios separados.
Notas
Citações
Referências
- " Tanjung Dalpele (6135631)" . Índice de navios Miramar . Retirado em 10 de abril de 2020 .
- Parameswaran, Prashanth (2 de fevereiro de 2016). "Indonésia implanta navio na primeira viagem ao exterior" . O diplomata . Retirado em 10 de abril de 2020 .
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112 ed.). Alexandria, Virgínia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6.