Submarino japonês Jingei -Japanese submarine tender Jingei
Jingei em 1923
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| História | |
|---|---|
 Japão
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| Nome | Jingei |
| Ordenado | Ano Fiscal de 1920 |
| Construtor | Estaleiros navais Mitsubishi Nagasaki |
| Deitado | 16 de fevereiro de 1922 |
| Lançado | 4 de maio de 1923 |
| Concluído | 30 de agosto de 1923 |
| Fora de serviço | 10 de outubro de 1944 |
| Acometido | 10 de novembro de 1944 |
| Destino | Sucateado em 1953 |
| Características gerais iniciais | |
| Classe e tipo | Concurso de submarino da classe Jingei |
| Deslocamento |
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| Comprimento |
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| Feixe | 16,22 m (53 pés 3 pol.) |
| Esboço, projeto | 6,28 m (20 pés 7 pol.) |
| Poder instalado | 7.500 shp (5.600 kW) |
| Propulsão | |
| Velocidade | 18,5 nós (21,3 mph; 34,3 km / h) |
| Faixa | 10.400 nmi (19.300 km) a 14 kn (16 mph; 26 km / h) |
| Capacidade | 40 torpedos, 1700 toneladas de combustível |
| Complemento | 364 |
| Armamento |
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| Aeronave transportada |
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| Instalações de aviação | torre e convés |
| Características gerais após 1935 | |
| Deslocamento |
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| Comprimento | Linha de água de 123,47 m (405 pés 1 pol.) |
| Feixe | 17,15 m (56 pés 3 pol.) |
| Esboço, projeto | 6,60 m (21 pés 8 pol.) |
| Velocidade | 16,0 nós (18,4 mph; 29,6 km / h) |
| Guerra eletrônica e iscas |
1 × 21-Gō radar de alerta precoce |
| Armamento | |
Jingei (迅 鯨, Swift Whale ) , foi o navio líder dos submarinos da classe Jingei operados pela Marinha Imperial Japonesa , da década de 1920 até a Segunda Guerra Mundial . Ela foi o primeiro submarino construído propositadamente para a Marinha Imperial Japonesa.
Fundo
De acordo com o plano de Oito e oito frotas , a Marinha Imperial Japonesa planejava adquirir 100 submarinos para operações de reconhecimento de longa distância, que também seriam usados para conduzir guerra de atrito contra qualquer frota inimiga que se aproximasse do Japão. Jingei foi planejado para servir como uma nau capitânia para o Comandante da Divisão de Submarinos e como um navio-depósito para os nove submarinos em uma divisão de submarinos.
Inicialmente, Jingei foi planejado como um navio de 14.500 toneladas; no entanto, suas especificações foram reduzidas para 8.500 toneladas devido às restrições impostas pelo Tratado Naval de Washington .
Projeto
Jingei foi construído pela Mitsubishi Yards em Nagasaki , e o empreiteiro teve uma liberdade incomum em seu projeto. Para reduzir os custos ao mínimo, o projeto básico de seu casco foi adaptado de um navio mercante civil padrão, no qual a Mitsubishi tinha considerável experiência em construção. Suas caldeiras a carvão / óleo foram retiradas do projeto cancelado do encouraçado classe Tosa . Como a Mitsubishi também estava trabalhando nos cruzadores da classe Katori ao mesmo tempo, muitas inovações de design que foram desenvolvidas pelos engenheiros da Mitsubishi foram compartilhadas entre as duas classes e, como resultado, os cruzadores da classe Katori passaram a ter uma semelhança superficial com o Propostas de submarinos da classe Jingei .
Carreira operacional
Jingei foi estabelecido em 16 de fevereiro de 1922, lançado em 4 de maio de 1923 e concluído em 30 de agosto de 1923. Inicialmente designado para o Distrito Naval de Yokosuka , ela substituiu o envelhecido Karasaki .
Após o Incidente Tomozuru de 13 de março de 1934, todos os navios da Marinha Japonesa foram sujeitos a inspeção e renovação de falhas de projeto que colocariam o navio em perigo de naufrágio. As reformas foram iniciadas em Jingei em novembro de 1934 no Sasebo Naval Arsenal para equipar o navio com novos tanques de lastro e bombas de esgoto. Como os submarinos da classe Jingei eram incapazes de suportar os novos submarinos da classe Kaidai , eles foram transferidos para a Frota de Treinamento por volta dessa época, e suas funções como submarinos foram assumidas pelos novos cruzadores da classe Kuma .
Após o incidente na ponte Marco Polo de 7 de julho de 1937, Jingei fez parte da escolta dos comboios que transportavam a 10ª Divisão IJA para o norte da China, mas não assumiu mais funções de combate na Segunda Guerra Sino-Japonesa .
Em 15 de novembro de 1940, em preparação para o conflito que se aproximava com os Estados Unidos, os dois navios da classe Jingei foram devolvidos ao status de combate ativo, substituindo Takasaki e Tsuruguzaki , que foram então convertidos em porta-aviões . Jingei foi designado como navio-almirante do 7º Esquadrão de Submarinos, IJN 4ª Frota , e foi equipado com um hidroavião de reconhecimento Kawanishi E7K 2.
Após o início da Guerra do Pacífico , Jingei participou da Batalha da Ilha Wake de 8 a 10 de dezembro de 1941. Em 29 de dezembro de 1941, ela foi resgatar o submarino Ro-60 , que encalhou em um recife ao norte de Kwajalein . O submarino foi uma perda total, mas todos os seus tripulantes foram resgatados.
Em 14 de julho de 1942, Jingei foi transferido para a 8ª Frota IJN com base em Rabaul . Ela foi substituída por seu navio irmão , Chōgei , em 7 de novembro de 1943, e foi retirado de volta ao Japão, chegando ao Distrito Naval de Kure no final do mês.
Em 12 de janeiro de 1943, Jingei foi transferida para o Distrito Naval de Kure como um navio de treinamento para a Escola de Guerra de Submarinos Kure, onde permaneceu pelo resto do ano. Em 16 de outubro de 1943, ela foi enviada para prestar assistência ao navio de suprimentos Mamiya , que havia sido torpedeado ao largo de Chichijima . Em dezembro, ela rebocou o Hull 300 de Kure para o Sasebo Naval Arsenal para conversão no porta-aviões Ibuki .
Jingei retornou ao status de combate na linha de frente em 1 de janeiro de 1944 como a capitânia do Esquadrão de Submarinos 41, baseado em Kure. No verão, seus canhões principais foram substituídos por 18 canhões antiaéreos Tipo 96 de 25 mm . Posteriormente, ela fez três viagens de ida e volta para Okinawa como transporte de suprimentos e reforços de 11 de agosto a 18 de setembro de 1944. Em sua quarta missão a Okinawa, em 19 de setembro de 1944, ela foi torpedeada a 80 milhas a noroeste de Naha pelo USS Scabbardfish . Ela foi rebocada para Okinawa e encalhada a noroeste de Naha. Em 10 de outubro de 1944, o imóvel Jingei foi atacado por aeronaves aliadas da Força-Tarefa 38 lançadas do USS Hancock e afundou em águas rasas a 26 ° 39′N 127 ° 52′E / 26,650 ° N 127,867 ° E , com a perda de 100 tripulantes. Jingei foi oficialmente retirado da lista da marinha em 10 de novembro de 1944. Em setembro de 1952, ela foi reflotada e rebocada para Tobata-ku, Kitakyūshū , onde seu casco foi recuperado para sucata.
Galeria
Com Chōgei 1924 
Com o Submarino I-5 
Com a Submarine Flotilla 26 em 1927 
Em 1937 
Naufragado em 1944
Referências
- Brown, David (1990). Perdas de navios de guerra na Segunda Guerra Mundial . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- Evans, David C .; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Estratégia, Tática e Tecnologia na Marinha Imperial Japonesa, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Nelson, Andrew N. (1967). Dicionário de caracteres japonês-inglês . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
- Número especial de Navios do Mundo Vol.47, Navios Auxiliares da Marinha Imperial Japonesa , "Kaijinsha" ., (Japão), março de 1997
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.29, submarinos japoneses com tendas auxiliares de submarinos , "Ushio Shobō" . (Japão), julho de 1979
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.135, Japanese Submarines IV , Ushio Shobō (Japan), May 1988
- Shinshichirō Komamiya, The Wartime Convoy Histories , "Shuppan Kyōdōsha" . Arquivado do original em 22 de julho de 2011 . Retirado em 9 de setembro de 2012 ., (Japão), outubro de 1987, ISBN 4-87970-047-9
links externos
- Hackett, Bob; Sander Kingsepp; Peter Cundall. " Registro Tabular de Movimento de Jingei " . CombinedFleet.com . Retirado em 25 de agosto de 2017 .