pista de gelo -Ice speedway
 Campeonato Nacional Sueco de 2007
| |
| Órgão máximo de governo | FIM |
|---|---|
| Características | |
| Equipamento | moto de autódromo |
| Local | pista de moto congelada |
| Presença | |
| olímpico | não |
| Campeonatos mundiais | sim |
| Paralímpico | não |
Ice speedway é uma forma desenvolvida de corrida de motociclismo , com corridas em superfícies congeladas. O esporte usa bicicletas aprimoradas para o terreno. Os participantes podem competir a nível internacional.
Contorno
As bicicletas correm no sentido anti- horário em pistas ovais entre 260 e 425 metros de comprimento. A estrutura e pontuação da corrida são semelhantes às do autódromo.
Construção de bicicletas
As bicicletas têm uma semelhança passageira com as usadas para autódromos, mas têm uma distância entre eixos mais longa e um quadro mais rígido. Assim como no autódromo, as bicicletas não têm freios.
O esporte é dividido em classes para pneus cheios de borracha e cravejados . A categoria de pneus com pregos envolve os competidores andando em bicicletas com espigões de até 3 centímetros de comprimento aparafusados em cada pneu sem piso, cada moto tem entre os 130 e 140 espigões no pneu dianteiro e entre os 170 e 190 no traseiro (regulamentos de comprimento e tipos de pinos permitidos são controlados pelo órgão sancionador). O uso desses espigões nesta disciplina exige a adição de guardas de proteção especiais (semelhantes aos guarda- lamas ) sobre as rodas que se estendem quase até a superfície do gelo. Os pneus cravados produzem uma tremenda quantidade de tração e isso significa que caixas de câmbio de duas velocidades também são necessárias.
O uso de cravos nos pneus torna o esporte mais perigoso com os pilotos caídos correndo o risco de serem atropelados por outras motos. Os pilotos de pista de gelo têm sido frequentemente descritos como os mais corajosos e loucos de todos os pilotos de estrada.
Técnica
Na classe de pneus com pregos não há desvio nas curvas devido à aderência produzida pelos espigões que cavam no gelo. Em vez disso, os ciclistas inclinam suas bicicletas nas curvas em um ângulo em que o guidão apenas roça a superfície da pista. As velocidades chegam a 130 km/h (80 mph) nas retas e 100 km/h (60 mph) nas curvas. A barreira de segurança geralmente consiste em fardos de palha ou neve e gelo acumulados ao redor da borda externa da pista.
Uma vez que o estilo de pilotagem exigido para corridas de gelo cravejado é diferente daquele usado nas outras disciplinas de corrida de pista , os pilotos deste esporte raramente participam de speedway ou suas outras variantes e vice-versa.
Competições
A maioria das equipes sancionadas pela Fédération Internationale de Motocyclisme e reuniões individuais são realizadas na Rússia , Suécia e Finlândia , mas os eventos também são realizados na República Tcheca , Alemanha , Holanda e ocasionalmente em outros países. Os países que dominaram e conquistaram a maioria dos títulos no Campeonato Mundial de Corrida no Gelo Individual (realizado desde 1966) e no Campeonato Mundial de Corrida no Gelo por Equipe (realizado desde 1979) foram a URSS e desde 1991— a Rússia . A série de turismo nacional do Canadá é sancionada pela Canadian Motorcycle Association .
| Campeonato Mundial ( FIM ) | Campeonato da Europa ( UEM ) | |
|---|---|---|
| Individual | Individual (desde 1966) |
Individual Individual Sub-21 (desde 2009) |
| Par | — | — |
| Nações | Nações (desde 1979) | — |
Drivers notáveis
Sendo um esporte de inverno, a pista de gelo é mais popular na metade norte/nordeste da Europa e da América do Norte. Pilotos notáveis incluem o sueco Per-Olof Serenius , multicampeão mundial e com 22 campeonatos suecos no cinturão, e o russo Nikolai Krasnikov , sétuplo campeão mundial (2005–2011).
Veja também
- Corrida de gelo
- Autoestrada de motos
- Contorno de motocicletas e motociclismo
- Ciclismo na pista de gelo
Referências
- Raby, Phillip; Nix, Simão. Motos . Edições Primeira Avenida; 1999. ISBN 0-8225-9854-X