HMS Crescent (1892) -HMS Crescent (1892)
 HMS Crescent
|
|
| História | |
|---|---|
 Reino Unido
| |
| Nome | HMS Crescent |
| Construtor | Portsmouth Dockyard |
| Deitado | 13 de outubro de 1890 |
| Lançado | 30 de março de 1892 |
| Destino | Vendido por desmembramento em 22 de setembro de 1921 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Cruzador classe Edgar |
| Deslocamento | 7.700 toneladas |
| Comprimento | 387,5 pés (118,1 m) |
| Feixe | 60,75 pés (18,52 m) |
| Velocidade | 20 nós (37 km / h) |
| Armamento | |
O HMS Crescent foi um cruzador de primeira classe da classe Edgar da Marinha Real Britânica. Crescent e seu navio irmão Royal Arthur foram construídos com um design ligeiramente modificado e às vezes são considerados uma classe separada. Ela foi lançada em 1892, viu os primeiros serviços na Estação Austrália e na Estação América do Norte e Índias Ocidentais , serviu na Primeira Guerra Mundial e foi vendida para desmantelar em 1921.
Construção
Crescent tinha um comprimento de 387 pés e 6 polegadas (118,11 m) de comprimento total e 360 pés (109,73 m) entre as perpendiculares , com uma viga de 60 pés (18,29 m) e um calado de 23 pés e 9 polegadas (7,24 m). Ela deslocou 7.350 toneladas longas (7.470 t). O armamento consistia em dois canhões de 9,2 polegadas, na linha central do navio, apoiados por dez canhões de seis polegadas, dos quais quatro estavam em casamata no convés principal e o restante atrás de escudos abertos. Doze canhões de 6 libras e quatro canhões de 3 libras forneceram defesas anti-torpedo-barco, enquanto quatro tubos de torpedo de 18 polegadas (450 mm) foram instalados.
Os Edgars eram cruzadores protegidos , com um convés em arco blindado de 127 a 76 mm (5–3 polegadas) de espessura próximo ao nível da linha de água. A armadura casamata tinha 152 mm (6 polegadas) de espessura, com escudos de 76 mm (3 polegadas) de espessura para os canhões de 9,2 polegadas e blindagem de 254 mm (10 polegadas) na torre de comando do navio . Continha quatro caldeiras Fairfields cilíndricas de dupla extremidade, alimentando vapor a 150 libras por polegada quadrada (1.000 kPa) para 2 motores de expansão tripla de três cilindros , que acionavam dois eixos. Isso deu 12.000 cavalos de potência indicados (8.900 kW) sob calado forçado, dando uma velocidade de 20 nós (37 km / h; 23 mph).
Ela foi construída em Portsmouth e lançada em 30 de março de 1892.
História de serviço
Crescent teve sua primeira encomenda na Estação Austrália . Em 11 de janeiro de 1895, ela deixou a Austrália sob o comando do Capitão Arbuthnot.
De 1899 a 1902, ela foi a nau capitânia do vice-almirante Sir Frederick Bedford , Comandante-em-chefe da América do Norte e da Estação das Índias Ocidentais , que tinha quartéis-generais nas Bermudas e (durante o verão) Halifax . Sob o comando do capitão Charles John Graves-Sawle, ela visitou Trinidad e Jamaica em fevereiro de 1900 e, no mês seguinte, Nassau, nas Bahamas, para ajudar o HMS Hermes , preso ali com uma haste quebrada. O capitão Stanley Colville foi nomeado no comando em 1 de março de 1900, mas não assumiu o comando do navio até mais tarde. O comandante Henry Hervey Campbell foi nomeado no comando em maio de 1902, e ela participou das celebrações da coroação na sede de Halifax naquele ano. Bedford foi sucedido como comandante-em-chefe na estação em 15 de julho de 1902, quando partiu para casa com Crescent , que foi sucedido como navio almirante da estação pelo HMS Ariadne . Ela chegou a Spithead em 24 de julho, mas sua comissão foi prolongada para que ela pudesse participar da revisão da frota realizada lá em 16 de agosto de 1902 para a coroação do rei Eduardo VII . Após a revisão, o rei fez uma viagem para o oeste ao longo da costa, com Crescent como navio de escolta, e ela só voltou a Portsmouth no início de setembro, pagando lá em 3 de outubro por uma revisão completa.
Ela serviu na Primeira Guerra Mundial e foi vendida em 22 de setembro de 1921 por se separar na Alemanha.
Lista de capitães
- Capitão Charles John Graves-Sawle - até março de 1900
- Capitão, o Exmo. Stanley CJ Colville - março de 1900–1902
- Comandante Henry Hervey Campbell - maio - 3 de outubro de 1902
- Capitão Phillip Streatfield, RN - 1911
Notas
Referências
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Roger Chesneau e Eugene M. Kolesnik, ed., Conway's All the World Fighting Ships, 1860–1905 , (Conway Maritime Press, Londres, 1979), ISBN 0-85177-133-5