Linha Gonō - Gonō Line
| Gonō Line | |||
|---|---|---|---|
 Linha Gono
| |||
| Visão geral | |||
| Nome nativo | 五 能 線 | ||
| Status | Em operação | ||
| Proprietário | JR East | ||
| Localidade | Aomori , prefeituras de Akita | ||
| Termini |
Higashi-Noshiro Kawabe |
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| Estações | 43 | ||
| Serviço | |||
| Modelo | Trilho pesado | ||
| Operador (es) | JR East | ||
| Frota de trens | KIHA 40 séries DMU, HB-E300 series DMU | ||
| História | |||
| Aberto | 1908 | ||
| Técnico | |||
| Comprimento da linha | 147,2 km (91,5 mi) | ||
| Número de faixas | Faixa única | ||
| Personagem | Rural e paisagístico | ||
| Bitola | 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. ) | ||
| Eletrificação | Nenhum | ||
| Velocidade de operação | 85 km / h (53 mph) | ||
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A Linha Gonō (五 能 線, Gonō-sen ) é uma linha ferroviária no Japão que liga a Estação Higashi-Noshiro na Prefeitura de Akita com a Estação Kawabe na Prefeitura de Aomori , na região norte de Tōhoku em Honshu . A linha se estende por 147,2 km (91,5 milhas) ao longo da costa do Mar do Japão , com um total de 43 estações. A Gonō Line é operada pela East Japan Railway Company (JR East).
Lista de estações
- Para o serviço rápido Resort Shirakami , consulte o artigo.
- Os trens podem passar nas estações marcadas com "◇", "v" ou "^".
| Estação | japonês | Distância (km) | Transferências | Localização | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Entre estações |
Total | Rápido | ||||||
| Higashi-Noshiro | 東 能 代 | - | 0,0 | ● | Linha Principal Ōu | v | Noshiro | Akita |
| Noshiro | 能 代 | 3,9 | 3,9 | ● | ◇ | |||
| Mukai-Noshiro | 向 能 代 | 2,2 | 6,1 | ↑ | ｜ | |||
| Kita-Noshiro | 北 能 代 | 3,2 | 9,3 | ↑ | ｜ | |||
| Torigata | 鳥 形 | 1,9 | 11,2 | ↑ | ｜ | |||
| Sawame | 沢 目 | 2,9 | 14,1 | ↑ | ｜ | Happō , distrito de Yamamoto | ||
| Higashi-Hachimori | 東 八 森 | 3,9 | 18,0 | ↑ | ｜ | |||
| Hachimori | 八 森 | 4,7 | 22,7 | ↑ | ｜ | |||
| Takinoma | 滝 ノ 間 | 1,8 | 24,5 | ↑ | ｜ | |||
| Akitashirakami | あ き た 白 神 | 1,6 | 26,1 | ● | ｜ | |||
| Iwadate | 岩 館 | 3,0 | 29,1 | ● | ◇ | |||
| Ōmagoshi | 大 間 越 | 10,8 | 39,9 | ↑ | ｜ | Fukaura , distrito de Nishitsugaru | Aomori | |
| Shirakamidaketozanguchi | 白 神 岳登 山口 | 2,4 | 42,3 | ↑ | ｜ | |||
| Matsukami | 松 神 | 2,4 | 44,7 | ↑ | ｜ | |||
| Jūniko | 十二 湖 | 1,9 | 46,6 | ● | ｜ | |||
| Mutsu-Iwasaki | 陸 奥 岩崎 | 4,3 | 50,9 | ↑ | ｜ | |||
| Mutsu-Sawabe | 陸 奥 沢 辺 | 2,7 | 53,6 | ↑ | ｜ | |||
| WeSPa-Tsubakiyama | ウ ェ ス パ 椿 山 | 2,4 | 56,0 | ● | ｜ | |||
| Henashi | 艫 作 | 1,9 | 57,9 | ↑ | ｜ | |||
| Yokoiso | 横 磯 | 3,5 | 61,4 | ↑ | ｜ | |||
| Fukaura | 深 浦 | 5,5 | 66,9 | ● | ◇ | |||
| Hiroto | 広 戸 | 3,9 | 70,8 | ↑ | ｜ | |||
| Oirase | 追 良 瀬 | 2,1 | 72,9 | ↑ | ｜ | |||
| Todoroki | 驫 木 | 3,1 | 76,0 | ↑ | ｜ | |||
| Kasose | 風 合 瀬 | 3,0 | 79,0 | ↑ | ｜ | |||
| Ōdose | 大 戸 瀬 | 4,9 | 83,9 | ↑ | ｜ | |||
| Senjōjiki | 千 畳 敷 | 2,1 | 86,0 | ● | ｜ | |||
| Kita-Kanegasawa | 北 金 ヶ 沢 | 4,6 | 90,6 | ● | ◇ | |||
| Mutsu-Yanagita | 陸 奥 柳 田 | 2,7 | 93,3 | ↑ | ｜ | |||
| Mutsu-Akaishi | 陸 奥 赤石 | 4,1 | 97,4 | ↑ | ｜ | Ajigasawa , distrito de Nishitsugaru | ||
| Ajigasawa | 鰺 ヶ 沢 | 6,4 | 103,8 | ● | ◇ | |||
| Narusawa | 鳴 沢 | 4,5 | 108,3 | ● | ｜ | |||
| Koshimizu | 越 水 | 2,7 | 111,0 | ● | ｜ | Tsugaru | ||
| Mutsu-Morita | 陸 奥森 田 | 3,4 | 114,5 | ● | ｜ | |||
| Nakata | 中 田 | 2,4 | 116,9 | ● | ｜ | |||
| Kizukuri | 木造 | 2,6 | 119,5 | ● | ｜ | |||
| Goshogawara | 五 所 川 原 | 5,2 | 125,7 | ● | Linha ferroviária de Tsugaru ( Tsugara-Goshogawara ) | ◇ | Goshogawara | |
| Mutsu-Tsuruda | 陸 奥 鶴 田 | 6,0 | 131,7 | ● | ｜ | Tsuruta , distrito de Kitatsugaru | ||
| Tsurudomari | 鶴 泊 | 2,4 | 134,1 | ● | ｜ | |||
| Itayanagi | 板 柳 | 4,8 | 138,9 | ● | ◇ | Itayanagi , distrito de Kitatsugaru | ||
| Hayashizaki | 林 崎 | 3,0 | 141,9 | ● | ｜ | Fujisaki , distrito de Minamitsugaru | ||
| Fujisaki | 藤 崎 | 2,8 | 144,7 | ● | ｜ | |||
| Kawabe | 川 部 | 2,5 | 147,2 | ● | Linha Principal Ōu | ^ | Inakadate , distrito de Minamitsugaru | |
| A maioria dos trens vai para Hirosaki na Linha Principal Ōu | ||||||||
Frota de trens
Kiha 40 series
Série HB-E300 "Resort Shirakami"
GV-E400 series
- KiHa 40 series DMU
- DMU da série HB-E300
- GV-E400 series DMU
História
A primeira seção da Linha Gonō foi aberta pelas Ferrovias do Governo Japonês (JGR) de Higashi-Noshiro a Noshiro em 1908. Quando cada linha ferroviária JGR recebeu um nome de linha em 12 de outubro de 1909, esta curta ferrovia foi chamada de Linha Noshiro (能 代 線, Noshiro-sen ) . Em 1926, foi estendido para Iwadate e em 1932 estendido para Mutsu-Iwasaki .
A ferrovia particular de Mutsu (陸 奥 鉄 道, Mutsu-tetsudō ) começou a operar em 25 de setembro de 1918, ligando Kawabe a Goshogawara . A linha foi estendida para Mutsu-Morita em 21 de outubro de 1924 com a extensão chamada de Linha Goshogawara (五 所 川 原 線, Goshogawara-sen ) . A linha foi estendida para Ajigasawa em 15 de maio de 1925. A empresa foi nacionalizada em 1927, com a Linha Goshogawara sendo absorvida pela Ferrovia de Mutsu. A linha foi estendida para Mutsu-Akaishi em 26 de novembro de 1929 e conectada à Linha Gonō em 30 de julho de 1936, quando toda a linha adotou seu nome atual.
Um sistema CTC foi instalado em 1986. Com a privatização da Japanese National Railways (sucessora da JGR) em 1 de abril de 1987, a Gonō Line ficou sob o controle da East Japan Railway Company (JR East).
Veja também
Referências
- Harris, Ken; Clarke, Jackie (2008). Jane's World Railways 2008-2009 . Grupo de informações de Jane. ISBN 978-0-7106-2861-9.
Leitura adicional
- 五 能 線 ガ イ ド ブ ッ ク[ Guia da Linha Gono ] (em japonês). Japão: Mumyosha. 10 de abril de 2002. ISBN 978-4895443074.
- Endo, Isao (15 de julho de 2016). 五 能 線 物語 「奇跡 の ロ ー カ ル 線」 を 生 ん ん だ 最強 の 現場 力[ Gono Line Story ] (em japonês). Japão: PHP Institute, Inc. ISBN 978-4569830094.
links externos
- Site JR East (em japonês)