Expedição Garcia de Nodal - Garcia de Nodal expedition

A expedição García de Nodal foi fretada em 1619 pelo rei Filipe III da Espanha para fazer o reconhecimento da passagem entre os oceanos Atlântico e Pacífico , contornando o cabo Horn , ao sul da Terra do Fogo , recém-descoberto pelos mercadores holandeses Jacob Le Maire e Willem Schouten . Foi uma expedição bem-sucedida, pois todos os objetivos foram alcançados. Além disso, nem vidas nem navios foram perdidos e tudo foi feito em pouco tempo.

Sudeste da Terra do Fogo , incluindo Estreito de Le Maire , Cabo Horn e Ilhas Diego Ramirez . A ponta mais oriental da ilha principal de Tierra del Fuego ( Isla Grande de Tierra de Fuego ) é o Cabo San Diego, assim chamado pelos irmãos Garcia de Nodal
Mapa das ilhas Diego Ramirez

Fundo

A expedição García de Nodal foi crucial para o Império Espanhol . A descoberta de uma rota do Oceano Atlântico ao Pacífico , uma alternativa ao Estreito de Magalhães , mudou drasticamente a abordagem espanhola na gestão das regiões mais meridionais da América, que já estavam perturbadas pelo surgimento inesperado de Drake no Pacífico através o estreito em 1578.

A expedição foi liderada pelos irmãos portugueses Bartolomeu e Gonçalo Nodal, tendo o cosmógrafo Diego Ramírez de Arellano Chamás como piloto (navegador chefe). Duas embarcações de construção semelhante foram utilizadas na expedição para evitar que um navio tivesse que esperar o outro durante a navegação, empecilho comum em outras expedições da época.

A expedição partiu de Lisboa , Portugal (que estava então unido à Espanha pela coroa de Filipe II) em 27 de setembro de 1618 e em janeiro de 1619, eles entraram no estreito entre a Terra do Fogo e a Ilha dos Estados que chamaram de Estrecho de San Vicente (agora conhecido como Estreito de Le Maire ). As semanas seguintes foram gastas explorando meticulosamente e nomeando a costa sul da Terra do Fogo e suas ilhas ao sul, incluindo o Cabo Horn, que eles chamaram de Cabo San Ildefonso . Em seguida, a expedição navegou para o sul até 58º30'S, descobrindo as ilhas Diego Ramirez e indo mais ao sul na passagem de Drake . Eles então viraram para o norte no Oceano Pacífico e habilmente entraram no Estreito de Magalhães, em 25 de fevereiro, pelo oeste em sua primeira tentativa. Eles entraram no Atlântico em 13 de março e retornaram à Espanha em 7 de julho de 1619.

Resultados e avaliação

Como resultado de sua expedição, eles forneceram à Casa de Contratación espanhola dados e mapas inestimáveis ​​que foram mantidos em segredo por séculos.

Nos anais da exploração do Cabo Horn, esta deve ser considerada uma das expedições mais profissionais, especialmente quando vista contra os padrões da época em que ocorreu, e seria bom relatar que os dois irmãos tiveram muitos anos para desfrutar de seus fama merecidamente merecida. Infelizmente, ambos morreram em 5 de setembro de 1622, quando um furacão atingiu uma frota que voltava de Havana para a Espanha, e seus respectivos comandos foram perdidos. No entanto, sua assinatura permanece no Cabo de Hornos através dos nomes de muitos pontos, rochas e o pico mais proeminente da Península de Brunswick . Apropriadamente, eles também são lembrados no grupo Diego Ramirez, onde as duas ilhas principais são chamadas em homenagem aos irmãos, a norte é Bartolomé e a sul, Gonzalo . O canal de uma milha de largura é conhecido como Canal Nodales [ou Paso Nodal ]. Os Nodals provaram que o relato de Schouten estava correto e que havia de fato uma séria ameaça às colônias espanholas da América do Sul. Eles também encontraram uma rota alternativa para seus navios, mas o governo espanhol não tomou nenhuma atitude em relação ao relatório de Nodals naquela época ou posteriormente.

Morte de Nodal

Nodal estava entre os mortos quando o Nuestra Señora de Atocha foi afundado por um furacão na costa da Flórida em 1622.

Conquistas

As conquistas da expedição Garcia de Nodal incluem:

Notas

Bibliografia

  • Oyarzun, Javier. Expediciones españolas al Estrecho de Magallanes y Tierra de Fuego . Madrid: Ediciones Cultura Hispánica ISBN  84-7232-130-4 .
  • Knox-Johnston, Robin . "Cabo Horn. Uma História Marítima". London Hodder & Stoughton ISBN  0-340-41527-4
  • "The Blinds Horn's Hate", de Richard Hough. 163-173

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