Galt Historic Railway Park - Galt Historic Railway Park
Coordenadas : 49 ° 29'53 "N 112 ° 31'30" W / 49,498 112,525 ° N ° W
  Localização do museu em Alberta.
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| Estabelecido | 2000 |
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| Localização | Warner County No. 5 , Alberta |
| Coordenadas | 49 ° 29'53 "N 112 ° 31'30" W / 49,498 112,525 ° N ° W |
| Tipo | Ao ar livre , ferrovia |
| Tamanho da coleção | Itens da era do vapor, alfândega / equipamento telegráfico |
| Visitantes | Visitas guiadas disponíveis diariamente, animais de estimação bem-vindos. abrigo de piquenique |
| Local na rede Internet | galtrailway |
O Galt Historic Railway Park coleta, preserva, restaura, exibe e interpreta artefatos que representam a história e o impacto social da era do "vapor" no sul de Alberta e da era do carvão, com ênfase na Galt Railway e no 1890 International Train Station Depot North Territórios do Oeste de Coutts / Sweetgrass .
O museu é afiliado a: Associação Canadense de Museus , Rede de Informações do Patrimônio Canadense e Museu Virtual do Canadá Conselho Canadense para Patrimônio Ferroviário, Associação Canadense de Museus Ferroviários, Sociedade Ferroviária Rocky Mountain, Associação Ferroviária West Coast.
Depósito da estação ferroviária internacional
| Depósito da estação ferroviária internacional | |
|---|---|
 Restaurado 1890 International Train Station Customs Depot
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| Informação geral | |
| Estilo arquitetônico | Vitoriana |
| Localização | Localização original Coutts, Alberta , Canadá Sweetgrass, Montana , Estados Unidos |
| Construção iniciada | outono de 1890u |
| Concluído | Outubro de 1890 antes do lançamento do trilho de bitola estreita. |
| Renovado | 2.000 até o presente |
| Cliente | Alberta Railway & Coal Company |
| Detalhes técnicos | |
| Sistema estrutural | Madeira |
| Design e construção | |
| Arquiteto |
Sir Alexander Galt Elliot Galt |
| Engenheiro | construtor subempreiteiro contratado por empreiteiro ferroviário de bitola estreita outubro de 1890 |
Originalmente construída em 1890 por Sir Alexander Galt e seu filho Elliott Galt, sócios em um consórcio de investidores do Canadá, Inglaterra e Estados Unidos . Alexander e seu filho Elliott Torrance Galt co-fundaram a cidade de Lethbridge , Alberta em 1883, quando ele estabeleceu uma mina nas margens do rio Oldman na porção sudoeste do distrito de Alberta , Territórios do Noroeste. O Departamento de Correios recusou-se a aceitar o nome Lethbridge para a comunidade até 1885 porque havia outra cidade com o mesmo nome no Domínio do Canadá. Sir Alexander Galt traçou a planta das ruas da localização atual de Lethbridge em 1885, depois que seu assentamento foi transferido do vale do rio para o nível da pradaria. O governador geral do Canadá, o marquês de Landsdowne , demonstrou o apoio do governo do Domínio às empresas Galt, abrindo a ferrovia de Galts em setembro de 1885 em Lethbridge.
A empresa de Galt, North Western Coal and Navigation Company, passou por uma série de mudanças de nome à medida que se mudou para ferrovias, vendas de terras e empresas de irrigação. Um parque público e um museu (antigo hospital) em Lethbridge e uma estação de trem levam o seu nome. O primeiro-ministro Sir Wilfrid Laurier dedicou a adição do Hospital Galt, que abriga o Museu Galt, em 1910.
Sir Alexander foi o presidente fundador da The Guarantee Company of North America em 1872, fornecendo títulos de fidelidade para garantir a honestidade dos funcionários das ferrovias e do governo, que ainda hoje existe como o maior provedor de garantias em todo o Canadá em obras públicas e governamentais Serviços.
Abrangendo a fronteira Canadá-Estados Unidos de 1890 a 1915, é o único exemplo existente desse tipo de estrutura no oeste do Canadá. A fronteira internacional atravessava a sala de espera / jantar. O telegrafista e o agente da estação trabalhavam ao lado da seção central, organizando a remessa em Bond para prosseguir de Coutts, Alberta para Sweetgrass, Montana e vice-versa. Foi uma das duas únicas "estações de almoço" ao longo da linha ferroviária que ia de Lethbridge, Alberta, a Great Falls, Montana . Por volta de 1915, a parte norte da estação foi transferida para o outro lado da fronteira para Coutts, onde foi usada pela Canadian Pacific Railway até o fechamento no final dos anos 1960.
Em 2000, a estação foi comprada pela Great Canadian Plains Railway Society e transferida para um local de 35 acres (14 ha), a 1 quilômetro (0,62 mi) ao norte de Stirling, Alberta , onde foi completamente restaurada à sua glória original, e aberto ao público no verão de 2005.
Adição do elevador de grãos Wrentham Ogilvie
A Sociedade de elevadores de grãos de madeira de Ogilvie (OWGES) é um grupo de 6 pessoas que atualmente trabalham em parte com o Parque Ferroviário de Galt para restaurar e exibir o significado histórico do desaparecimento dos tradicionais elevadores de grãos de madeira no oeste do Canadá . Como parte da missão do OWGES, é preservar e restaurar artefatos para educar o público, retratando os elevadores das pradarias do sul de Alberta e seu rico impacto de herança cultural na paisagem das pradarias do Canadá. O elevador de grãos da pradaria é um ícone do oeste canadense que continua a desaparecer em um ritmo rápido das cidades das pradarias do oeste do Canadá, uma vez ao longo de cada cidade ao longo das ferrovias.
A OWGES teve a oportunidade de restaurar um elevador histórico de farinha Ogilvie de 1925 , a sociedade ganhou a propriedade do último elevador de madeira Ogilvie de Alberta na província em 2015. O elevador é uma estrutura valiosa, localizada a 30 quilômetros (19 milhas) a leste do Galt Historic Railway Park, no vilarejo de Wrentham . Devido aos altos custos, os planos originais da sociedade para mover a estrutura para o Parque Ferroviário mudaram. A nova missão do OWGES é designar o elevador Ogilvie como Sítio Histórico Provincial de Alberta , colocando a estrutura no Registro Canadense de Locais Históricos .
A OWGES está trabalhando atualmente com a recém-criada Forty Mile Rail, sucessora da Canadian Pacific Railway's, Stirling Subdivision to Foremost, anteriormente abandonada por onze anos, a OWGES irá cooperar com a Forty Mile Rail para realizar viagens de trem históricas ou passeios de um dia a partir do Galt Historic Railway Park em Stirling para o elevador Ogilvie em Wrentham.
O OWGES está atualmente no processo de financiamento de seu projeto e em busca de voluntários e doações para alcançar sua meta de US $ 50.000 para restaurar os edifícios de volta a um elevador de grãos de 1925 em funcionamento original. Uma vez restaurado, o elevador realizará eventos comunitários, demonstrações históricas e passeios educacionais acontecerão.
Veja também
- Canadian Pacific Railway
- Lista de atrações e pontos de referência em Stirling
- Lista de ferrovias históricas no Canadá
- Lista de locais históricos provinciais de Alberta