Franz Eckerle - Franz Eckerle
Franz Eckerle | |
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Nascer | 24 de abril de 1912 Baden-Baden , Alemanha |
Faleceu | 14 de fevereiro de 1942 desaparecido em ação perto de Velikiye Luki |
(29 anos)
Fidelidade | Alemanha nazista |
Serviço / |
Luftwaffe |
Anos de serviço | 1935-1942 |
Classificação | Hauptmann (capitão) |
Unidade | JG 135 , JG 76 , JG 54 |
Comandos realizados | 3. / JG 138 , 3. / JG 76 , 6. / JG 54 I. / JG 54 |
Batalhas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Prêmios | Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho |
Outro trabalho | Piloto de acrobacias |
Franz Eckerle (24 de abril de 1912 - 14 de fevereiro de 1942) foi um ex -ás da Luftwaffe e piloto de acrobacias . Um ás voador ou ás de caça é um aviador militar creditado por abater cinco ou mais aeronaves inimigas durante o combate aéreo.
Juventude e carreira
Eckerle nasceu em 24 de abril de 1912 em Baden-Baden , na época no Grão-Ducado de Baden do Império Alemão . Já treinado como piloto, ele ingressou no serviço militar da Luftwaffe em 1 de abril de 1935. Em 1 de abril de 1937, Eckerle foi promovido a Leutnant (segundo-tenente) e destacado para o I. Gruppe (primeiro grupo) de Jagdgeschwader 135 (JG 135 —135th Fighter Wing) com base em Bad Aibling . O Gruppe acabava de ser criado no dia 15 de março e era comandado pelo Major Max Ibel .
Em 1938, voando um Klemm Kl 35 , Eckerle ficou em quarto lugar no 10º Alemão Aeronáutico Nacional em Nuremberg . No ano seguinte, pilotando um Bücker Bü 133 Jungmeister , ele ficou em segundo lugar no 11º Campeonato Alemão de Aeronáutica em Frankfurt .
Após o Anschluss , a anexação da Áustria à Alemanha nazista em 12 de março de 1938, Eckerle foi postado no I. Gruppe de Jagdgeschwader 138 (JG 138-138º Ala de Caça) estacionado em Wien-Schwechat, também conhecido como " Wiener-Jagdgruppe " ("Viena grupo de lutadores "). Lá, ele foi nomeado Staffelkapitän (líder do esquadrão) do 3. Staffel (3º esquadrão) do JG 138 em 1939. Em 1 de maio de 1939, sua unidade I./JG 138 foi re-designada I. Gruppe de Jagdgeschwader 76 (I. / JG 76–1º grupo da 76ª Ala de Caça).
Segunda Guerra Mundial
A Segunda Guerra Mundial na Europa começou na sexta-feira, 1º de setembro de 1939, quando as forças alemãs invadiram a Polônia . Na preparação da invasão, I. Gruppe do JG 76 foi transferido para um campo de aviação em Stubendorf , atual Izbicko na Polônia, em meados de agosto de 1939 e apoiou o avanço alemão nos setores central e sul da frente. Em 14 de setembro, o I. Gruppe foi retirado das operações de combate e retornou ao seu campo de aviação em Wien-Aspern, onde chegou em 26 de setembro. Em 26 de outubro, o Gruppenstab e o 1. Staffel foram enviados para Frankfurt Rhein-Main, onde se uniram novamente com 2. e 3. Staffel em 2 de novembro. De Frankfurt Rhein-Main, o Gruppe voou proteção de caça durante a " Guerra Falsa " para a região de Frankfurt, Reno e Sarre . Em abril de 1940, I. Gruppe mudou-se para um campo de aviação em Mainz-Finthen , originalmente denominado Fliegerhorst Ober-Olm. O Gruppe permaneceu em Ober-Olm até o início da Batalha da França . Apoiando a travessia alemã do Meuse , Eckerle conquistou sua primeira e única vitória aérea sobre um caça Supermarine Spitfire em 15 de maio durante a Batalha de Sedan .
Em 26 de junho de 1940, I. Gruppe do JG 76 foi transferido para o campo de aviação em Waalhaven, na Holanda, e subordinado ao Jagdgeschwader 54 (JG 54-54th Fighter Wing). Lá, o Gruppe foi encarregado de fornecer proteção aérea sobre a área costeira holandesa. Em 5 de julho, I./JG 76 foi oficialmente integrado no JG 54 e foi renomeado para II./JG 54 e 3./JG 76 passou a ser 6./JG 54.
Eckerle foi promovido a Hauptmann (capitão) em 1 de junho de 1941. Em 5 de janeiro de 1942, Eckerle foi nomeado Gruppenkommandeur (comandante do grupo) do I. Gruppe (1º grupo) do JG 54. Ele sucedeu Hauptmann Erich von Selle, que foi transferido.
Eckerle foi forçado a fazer um pouso de emergência em seu Messerschmitt Bf 109 F-4 ( Werknummer 9728 - número da fábrica) atrás das linhas soviéticas perto de Woronowo, a sudeste de Schlüsselburg , em 14 de fevereiro de 1942. Ele foi declarado como desaparecido em combate e presumivelmente morto. Ele foi homenageado postumamente com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) em 12 de março de 1942 por 59 vitórias aéreas.
Resumo de carreira
Reivindicações de vitória aérea
Matthews e Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biografias e Reivindicações de Vitória , pesquisaram os Arquivos Federais Alemães e encontraram documentação para 59 reivindicações de vitória aérea, todas confirmadas. Esse número inclui 55 na Frente Leste e quatro na Frente Ocidental.
Crônica de vitórias aéreas | |||||||||
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Este e o? (ponto de interrogação) indica discrepâncias de informações listadas por Prien, Stemmer, Rodeike, Bock, Matthews e Foreman. |
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Alegar | Encontro | Tempo | Modelo | Localização | Alegar | Encontro | Tempo | Modelo | Localização |
- 3. Staffel de Jagdgeschwader 76 - Batalha da França - 10 de maio - 25 de junho de 1940 |
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1 | 15 de maio de 1940 | 12h00 | Spitfire | ||||||
- 6. Staffel de Jagdgeschwader 54 - No Canal da Mancha e sobre a Inglaterra - 26 de junho de 1940 - 29 de março de 1941 |
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2 | 30 de julho de 1940 | 20:04 | Blenheim | Vlissingen | 4 | 9 de novembro de 1940 | 11h45 | Spitfire | 3 km (1,9 mi) a leste de Deal |
3 | 1 de agosto de 1940 | 16:50 | Blenheim | 5 km (3,1 mi) de Haamstede | |||||
- 6. Staffel de Jagdgeschwader 54 - Operação Barbarossa - 22 de junho a 5 de dezembro de 1941 |
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5 | 22 de junho de 1941 | 17:30 | SB-2 | 22 | 25 de julho de 1941 | 07:55 | DB-3 | ||
6 | 30 de junho de 1941 | 6h50 | DB-3 | 23 | 10 de agosto de 1941 | 04:10 | I-16 | ||
7 | 30 de junho de 1941 | 06:51 | DB-3 | 24 | 12 de agosto de 1941 | 12h35 | I-18 ( MiG-1 ) | ||
8 | 30 de junho de 1941 | 12h32 | DB-3 | 25 | 12 de agosto de 1941 | 17:45 | I-153 | ||
9 | 2 de julho de 1941 | 20:30 | SB-3 | 26 | 14 de agosto de 1941 | 11h15 | I-16 | leste de Petrovskoye | |
10 | 2 de julho de 1941 | 20:32 | SB-3 | 27 | 18 de agosto de 1941 | 12h15 | I-18 (MiG-1) | ||
11 | 2 de julho de 1941 | 20:40 | SB-3 | 28 | 22 de agosto de 1941 | 19:18 | I-16 | ||
12 | 6 de julho de 1941 | 04:05 | SB-2 | 29 | 22 de agosto de 1941 | 19:21 | I-16 | ||
13 | 7 de julho de 1941 | 06:46 | DB-3 | 30 | 23 de agosto de 1941 | 18h50 | I-16 | ||
14 | 7 de julho de 1941 | 15:50 | SB-3 | 31 | 3 de setembro de 1941 | 11:30 | I-18 (MiG-1) | ||
15 | 17 de julho de 1945 | 09:35 | SB-2 | 32 | 8 de setembro de 1941 | 13:30 | I-18 (MiG-1) | ||
16 | 19 de julho de 1941 | 20:45 | SB-2 | 33 | 8 de setembro de 1941 | 13h40 | I-18 (MiG-1) | ||
17 | 19 de julho de 1941 | 20:46 | SB-2 | 34 | 15 de setembro de 1941 | 17:20 | I-18 (MiG-1) | ||
18 | 22 de julho de 1941 | 09:56 | I-18 (MiG-1) | 35 | 17 de setembro de 1941 | 13h45 | monoplano de asa baixa | ||
19 | 22 de julho de 1941 | 18h15 | I-18 (MiG-1) | 36 | 19 de setembro de 1941 | 07:07 | SB-3 | ||
20 | 23 de julho de 1941 | 03:25 | I-16 | 37 | 19 de setembro de 1941 | 07:09 | SB-3 | ||
21 | 23 de julho de 1941 | 03:26 | I-16 | 38 | 14 de outubro de 1941 | 15:30 | SB-3 | ||
- Stab I. Gruppe de Jagdgeschwader 54 - Frente Leste - 6 de dezembro de 1941 - 14 de fevereiro de 1942 |
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39 | 1 de janeiro de 1942 | 10h35 | I-16 | 50 | 28 de janeiro de 1942 | 12:06 | I-18 (MiG-1) | ||
40 | 1 de janeiro de 1942 | 10h42 | I-16 | 51 | 30 de janeiro de 1942 | 11h11 | I-18 (MiG-1) | ||
41 | 1 de janeiro de 1942 | 14:08 | I-153 | 52? | 2 de fevereiro de 1942 | 14h44 | I-16 | 10 km (6,2 milhas) ao sul-sudoeste de Narva | |
42 | 7 de janeiro de 1942 | 14h50 | I-16 | 53 | 3 de fevereiro de 1942 | 09:25 | I-18 (MiG-1) | ||
43 | 13 de janeiro de 1942 | 08:53 | SB-2 | 54 | 3 de fevereiro de 1942 | 09:45 | I-18 (Mig-1) | ||
44 | 19 de janeiro de 1942 | 11:05 | I-16 | 55 | 5 de fevereiro de 1942 | 15:37 | I-18 (MiG-1) | ||
45 | 19 de janeiro de 1942 | 11h10 | I-16 | ? | 6 de fevereiro de 1942 | 11h25 | MiG-1 | ||
46 | 21 de janeiro de 1942 | 09:30 | Il-2 | 56 | 7 de fevereiro de 1942 | 09:15 | I-16 | ||
47 | 26 de janeiro de 1942 | 13h22 | I-18 (MiG-1) | 57 | 7 de fevereiro de 1942 | 13:00 | I-16? | ||
48 | 28 de janeiro de 1942 | 09:03 | I-180 ( Yak-7 ) | 58 | 7 de fevereiro de 1942 | 15:42 | Il-2 | ||
49 | 28 de janeiro de 1942 | 09:06 | I-180 (Yak-7) | 59 | 14 de fevereiro de 1942 | 14h25 | I-153 | vizinhança de Woronovo |
Prêmios
-
Cruz de Ferro (1939)
- 2ª Classe (13 de setembro de 1939)
- 1ª classe (11 de agosto de 1940)
-
Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho
- Cruz de Cavaleiro em 5 de julho de 1941 como Hauptmann e Staffelkapitän do 1. / Jagdgeschwader 54
- 82º Carvalho sai em 12 de março de 1942 como Hauptmann e Gruppenkommandeur do I. / Jagdgeschwader 54
Notas
Referências
Citações
Bibliografia
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