Flaperon - Flaperon
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Um flaperon (uma maleta de flap e aileron ) na asa de uma aeronave é um tipo de superfície de controle que combina as funções de flaps e ailerons. Alguns kitplanes menores têm flaperons por razões de simplicidade de fabricação, enquanto algumas aeronaves comerciais grandes podem ter um flaperon entre os flaps e o aileron.
Operação
Além de controlar o rolamento ou inclinação lateral de uma aeronave, como fazem os ailerons convencionais, ambos os flaperons podem ser abaixados juntos para reduzir a velocidade de estol, de forma semelhante a um conjunto de flaps.
Em um avião com flaperons, o piloto ainda tem os controles padrão separados para ailerons e flaps, mas o controle do flaper também varia a amplitude de movimento do flaperon. Um dispositivo mecânico denominado "misturador" é usado para combinar a entrada do piloto nos flaperons. Embora o uso de flaperons em vez de ailerons e flaps possa parecer uma simplificação, alguma complexidade permanece nos meandros do mixer.
Algumas aeronaves, como o Denney Kitfox , suspendem os flaperons abaixo da asa (na forma de flaps com fenda ) para fornecer fluxo de ar sem perturbações em ângulos de ataque altos ou velocidades baixas. Quando a superfície do flaperon é articulada abaixo do bordo de fuga de uma asa, eles são às vezes chamados de "Junker Flaperons", do tipo doppelflügel (lit., "asa dupla") de superfícies de bordo de fuga usadas em uma série de aeronaves Junkers da década de 1930 , como o Junkers Ju 52 avião, e o icônico Junkers Ju 87 Stuka II Guerra Mundial bombardeiro de mergulho .
Pesquisar
A pesquisa atual busca coordenar as funções das superfícies de controle de vôo da aeronave (ailerons, elevadores , elevons , flaps e flaperons) de modo a reduzir o peso, custo, arrasto, inércia e, assim, alcançar resposta de controle aprimorada, complexidade reduzida e visibilidade de radar reduzida para fins furtivos . Os beneficiários de tais pesquisas podem incluir drones (UAVs) e os caças mais recentes .
Essas abordagens de pesquisa incluem asas flexíveis e fluídica:
Asas flexíveis
Em asas flexíveis, grande parte ou toda a superfície da asa pode mudar de forma durante o vôo para desviar o fluxo de ar. A asa Aeroelástica Ativa X-53 é um esforço da NASA . A Adaptive Compliant Wing é um esforço militar e comercial. Isso pode ser visto como um retorno ao empenamento de asas usado e patenteado pelos irmãos Wright .
Fluídica
Na fluídica , as forças em veículos ocorrem por meio do controle de circulação, no qual peças mecânicas maiores e mais complexas são substituídas por sistemas fluídicos mais simples e menores (fendas que emitem fluxos de ar), onde forças maiores em fluidos são desviadas por jatos menores ou fluxos de fluido de forma intermitente, para mudar a direção dos veículos. Nesse uso, os fluidos prometem menor massa, custos (até 50% menos), inércia e tempos de resposta muito baixos , além de simplicidade.