mill Field (carro) - Field mill (carriage)
Um moinho de campo , também conhecido como um moinho de campo , era um veículo pré-moderno, que agiu como um móvel moinho usado para grãos de moagem, que teve o uso muito prático de alimentar um exército em movimento.
Conteúdo
História
Mais tarde Zhao
No Yezhongji (鄴中記) ( 'Record de Assuntos na Capital da Dinastia Zhao ') por Lu Hui, cobrindo a história do Zhao Mais tarde (319-351 AD) corte na China, o texto descreve vários dispositivos mecânicos utilizado, incluindo o rodado odómetro para medir a distância e a carruagem-sul apontando para indicar sentido cardinal . Dois engenheiros em particular, o palácio oficial Xie Fei e Diretor do Imperial Workshops Wei Mengbian, foram conhecidos por seus desenhos e trabalhou na corte de Shi Hu (r. 334-349). Os dois tinham trabalhada uma carruagem de quatro rodas com cerca de 6 m (20 pés) de comprimento com dragão-jorrando água paira sobre uma grande dourado budista estatueta que tinha uma imagem de madeira mecânica de um daoísta continuamente esfregando a frente. Outras figuras mecânicas incluiu dez Daoists vestidos com robes monásticos que continuamente girado em torno do Buda enquanto curvando-se periodicamente, saudando, e jogando incenso em um incensário . Todas estas figuras mecânicas foram determinados apenas pelo movimento do carro; uma vez que o transporte parado, as figuras pararam de se mover e a água jorrando parado a partir dos dragões artificiais.
Xie e Wei criado um dispositivo semelhante operado pelo movimento da roda denominado fábrica campo, embora servido a um propósito mais prático do que a exibição teatral de estátuas em movimento e dragões-jorrando água. O Yezhongji afirma que os dois elaboraram um "carrinho batendo" ou "vagão batendo", que tinha estátuas estatueta armados com verdadeira martelos de inclinação que trituradas e casco de arroz somente quando o carrinho movido. Em adição a isto que tinha um "carrinho moinho" (moinho de campo ou moinho de campo) o qual tinha rotativas mós montado em respectivos caixilhos, que rodam e moer o trigo como o carrinho movido para a frente. Assim como o transporte com figuras mecânicas mencionadas acima, quando da interrupção do transporte, os dispositivos associados com eles interrompida.
Europa
O uso do moinho de campo na China parece ter morrido em uso após a Zhao Mais tarde, uma vez que já não era mencionado em textos chineses até dinastia Ming .
O italiano engenheiro militar Pompeo Targone , que foi principalmente envolvidos no cerco de La Rochelle (1627-1628) , no oeste da França , inventou o moinho de campo na Europa por 1580. Como mostra o italiano Vittorio Zonca tratado de engenharia da de 1607, duas usinas montado em um vagão são rodados por um capricho cavalo e se preparando enquanto em uma posição estacionária no campo militar ou próximo tarugos.
No Yuanxi Qiqi Tushuo Luzui ( 'Collected diagramas e explicações sobre as máquinas maravilhosas do Far West') compilado e traduzido em 1627 pelo alemão jesuíta Johann Schreck (1576-1630) e Dinastia Ming autor chinês Wang Zheng (王徵1.571-1.644 ), um moinho de campo é mostrado entre outros dispositivos. Neste quadro, duas usinas são operadas pela engrenagem de um bar rotativo e um whippletree aproveitada para um único cavalo, ao contrário dos dois cavalos visto na ilustração de Zonca.
Veja também
Notas
Referências
- Needham, Joseph. (1986). Ciência e Civilização na China: Volume 4, Parte 2, Engenharia Mecânica . Taipei: Caves Books Ltd.