O destino é o caçador (filme) - Fate Is the Hunter (film)
| O destino é o caçador | |
|---|---|
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| Dirigido por | Ralph Nelson |
| Escrito por | Harold Medford (roteiro) |
| Baseado em | Fate Is the Hunter (memórias) de Ernest K. Gann |
| Produzido por | Aaron Rosenberg |
| Estrelando |
Glenn Ford Suzanne Pleshette Nancy Kwan Rod Taylor |
| Cinematografia | Milton R. Krasner |
| Editado por | Robert L. Simpson |
| Música por | Jerry Goldsmith |
produção empresa |
Arcola Pictures Corp. |
| Distribuído por | 20th Century Fox |
Data de lançamento |
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Tempo de execução |
106 minutos |
| País | Estados Unidos |
| Língua | inglês |
| Despesas | $ 2.525.000 |
| Bilheteria | $ 2,2 milhões |
Fate Is the Hunter é um filme americano de 1964 em preto e branco sobre desastres da aviação da 20th Century Fox , produzido por Aaron Rosenberg e dirigido por Ralph Nelson , estrelado por Glenn Ford , Nancy Kwan , Suzanne Pleshette e Rod Taylor . Fate Is the Hunter também apresenta Jane Russell (interpretando-se divertida para o USO em umasequência de flashback ), Nehemiah Persoff , Wally Cox e Mark Stevens . Dorothy Malone também faz uma aparição sem créditos. O filme apresenta uma trilha sonora do compositor Jerry Goldsmith .
O enredo do filme diz respeito à queda de um avião comercial que matou todos a bordo, exceto um membro da tripulação, uma aeromoça. Os investigadores do Conselho de Aeronáutica Civil culpam o erro do piloto, mas o Diretor de Operações de Voo da companhia aérea, ele próprio um piloto, se recusa a aceitar essa conclusão e exige que o inquérito investigue com mais profundidade todas as circunstâncias que contribuíram para o desastre. O filme explora a vida dos passageiros e da tripulação, bem como as operações técnicas da aeronave, o processo de investigação e as pressões exercidas pela mídia de notícias implacável e pela política da indústria.
Enredo
Após a falha de ambos os motores de seu jato de passageiros durante a decolagem, o piloto Jack Savage (Rod Taylor) pousa com sucesso o avião ao longo do que inicialmente parece ser um trecho aberto de praia. No entanto, ele derrapa incontrolavelmente em um píer, explodindo e matando todos, exceto um a bordo, sendo a aeromoça Martha Webster (Susanne Pleshette) a única sobrevivente.
No início da investigação, é descoberto que um motor falhou após ingerir uma gaivota, enquanto o outro está misteriosamente mecanicamente sólido. O foco se volta para o erro do piloto, já que Savage foi visto em um bar apenas uma hora antes do vôo. O amigo do capitão durante a guerra, o executivo da companhia aérea Sam C. McBane (Glenn Ford), está convencido da inocência do amigo e investiga obstinadamente. Flashbacks lidam com o passado de Jack e Sam conhecendo-o, além de outros que eles conheciam, bem como a ex-noiva de Savage e sua atual namorada Sally Fraser (Nancy Kwan). Sally apresenta a ideia de destino a McBane, que a rejeita. Durante a investigação, foi revelado que a estrutura do píer estava programada para demolição, mas o projeto estava atrasado alguns dias; se o píer tivesse sido desmontado a tempo, o avião teria feito um pouso de barriga com sucesso. Finalmente McBane descobre que Savage acompanhou outro amigo de guerra ao bar e não tinha bebido. Durante uma coletiva de imprensa, McBane luta contra o conceito de destino e coincidência como a possível causa da tragédia. Enquanto isso, Webster, quando entrevistada no hospital, insiste que ela testemunhou avisos de falha e campainhas de alarme para ambos os motores.
Eventualmente, um vôo de teste é organizado como parte da investigação. Pilotado por McBane, seu objetivo é exatamente recriar o vôo do infeliz avião. Cada detalhe é replicado em sequência. McBane tenta convencer Webster a embarcar no vôo de teste, já que ela é a única testemunha ocular remanescente dos procedimentos da cabine. Ela luta contra sua reação pós-traumática e embarca no vôo no último momento. Após a decolagem, Webster executa todas as suas funções normais e traz café McBane, assim como ela havia feito para a tripulação de vôo original. Ele coloca a xícara em um console central, assim como Savage tinha feito. McBane então desliga um motor, simulando sua incapacitação. Ele ordena que a nave não seja cortada imediatamente, uma vez que não foi durante o evento original.
Pouco tempo depois, a segunda luz de advertência do motor e o alarme indicam que há um sério incêndio no motor restante, exatamente como Webster relatou, e o rádio falha. Para manter o vôo, McBane ordena que o primeiro motor seja reiniciado. Então ele percebe que a xícara de café no console derramou durante a turbulência do primeiro desligamento do motor. Ele abre o painel de acesso do console e descobre que o café vazou, causando um curto-circuito na fiação e causando a falha do rádio e um falso aviso de incêndio. Na realidade, tanto o voo original quanto o de teste ainda tinham um segundo motor em pleno funcionamento, o suficiente para evitar o acidente. McBane ordena que o segundo motor seja reiniciado, desconsiderando o aviso de incêndio, e o avião retorne em segurança ao campo de aviação. Savage está, portanto, exonerado do erro do piloto, visto que a cadeia de circunstâncias causou o acidente.
Elenco
- Glenn Ford como Sam McBane
- Nancy Kwan como Sally Fraser
- Rod Taylor como Jack Savage
- Suzanne Pleshette como Martha Webster
- Jane Russell como convidada especial
- Constance Towers como Peg Burke
- Wally Cox como Ralph Bundy
- Nehemiah Persoff como Ben Sawyer
- Mark Stevens como Mickey Doolan
- Max Showalter como Dan Crawford
- Dorothy Malone como Lisa Bond (sem créditos)
- Howard St. John como Mark Hutchins
- Robert J. Wilke como Stillman
- Bert Freed como Charles J. Dillon
- Dort Clark como Ted Wilson
- Mary Wickes como Sra. Llewlyn
- Robert F. Simon como Proctor
Produção
Fate Is the Hunter foi nominalmente baseado no livro de memórias best-seller de 1961 com o mesmo nome de Ernest K. Gann , mas o autor ficou tão decepcionado com o resultado, pois não tinha nenhuma relação com o livro que era sobre o início da carreira de aviador de Gann, que ele pediu que seu nome fosse retirado dos créditos. Em sua autobiografia, A Hostage to Fortune , Gann escreveu: "Eles obedeceram e, como resultado, eu me privei dos resíduos da TV , um meio em que o filme funcionou interminavelmente". (Algumas cópias do filme foram lançadas com o nome de Gann ainda nos créditos de abertura, imediatamente antes de Harold Medford, autor do roteiro.)
O avião a jato "Consolidated Airways" usado no filme, chamado "Blue Ribbon", foi um dos dois fabricados a partir de doadores DC-7 (B) , o segundo foi usado para criar a cena do acidente (na praia). As asas foram supostamente removidas e invertidas, um cone de nariz do Boeing 707 junto com " pico supersônico " também foram adicionados a fim de alcançar a aparência de um avião a jato moderno . As modificações na seção traseira da aeronave incluíram a adição de duas nacelas para acomodar os motores a jato simulados. Um isolador de antena HF em estilo de ponta do Boeing 707 montado na parte traseira e uma antena também foram adicionados à seção da cauda.
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Uma área dos fundos da Twentieth Century Fox foi convertida em asfalto, pista de taxiamento e pista vistas no filme. Por medo de litígio, foi relatado que nenhum fabricante de fuselagem ou companhia aérea se dispôs a cooperar na produção do filme, tornando essas etapas necessárias. A aeronave "Fate" foi mais tarde usada na filmagem de um episódio da série de televisão ABC Voyage to the Bottom of the Sea (1964-1968), e permaneceu estacionada por vários anos em um viaduto usado para armazenamento de adereços de filme ao lado 20 Century Fox Studios.
Recepção
Bosley Crowther, do The New York Times, deu ao filme uma crítica fortemente negativa, escrevendo que certamente não seria mostrado como entretenimento a bordo e que "seria melhor para os viajantes das companhias aéreas se eles nunca o vissem em lugar nenhum". Ele o chamou de "um filme estúpido e irritante".
Tony Mastroianni, da Cleveland Press, analisou o filme como "geralmente bem representado" e "melodramático e às vezes cheio de suspense", ao mesmo tempo em que observou que "uma série de situações menores que são importantes para revelar o personagem também são muito triviais e carentes de drama".
Bilheteria
De acordo com os registros da Fox, Fate Is the Hunter precisava ganhar $ 4.800.000 para empatar e fez $ 2.210.000.
Premios e honras
Fate Is the Hunter foi indicado ao Oscar de Melhor Fotografia em 1964.
Incidentes semelhantes do Airbus A350
Em 9 de novembro de 2019 e 21 de janeiro de 2020, dois jatos Airbus A350 tiveram desligamentos de motor em voo devido a derramamentos de bebida no console central da cabine na área do painel de controle para as funções de partida do motor e monitor da aeronave.
Veja também
Referências
Notas
Citações
Bibliografia
- Beck, Simon D. The Aircraft-Spotter's Film and Television Companion . Jefferson, Carolina do Norte: McFarland and Company, 2016. ISBN 978-1-4766-2293-4 .
- Gann, Ernest Kellogg. Um refém da fortuna . New York: Knoff, 1978. ISBN 978-0-3944-9984-0 .
- Silverman, Stephen M. Fox That Got Away: The Last Days of Zanuck Dynasty at Twentieth Century-Fox . Nova York: Lyle Stuart, 1988. ISBN 978-0-81840-485-6 .
- Solomon, Aubrey. Twentieth Century Fox: A Corporate and Financial History (The Scarecrow Filmmakers Series). Lanham, Maryland: Scarecrow Press, 1989. ISBN 978-0-8108-4244-1 .
- Vagg, Stephen. Rod Taylor: Um australiano em Hollywood. Duncan, Oklahoma: BearManor Media, 2010. ISBN 1-59393-511-0 .