Fairfax Connector - Fairfax Connector
Fundado | Setembro de 1985 |
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Localidade | Fairfax County, Virgínia , EUA |
Área de serviço | 180 milhas quadradas |
Tipo de serviço | serviço de ônibus |
Rotas | 99 (julho de 2021) |
Pára | 4.061 |
Frota | 313 |
Número de passageiros diário | 30.500 (2º trimestre de 2016) |
Número de passageiros anual | 9.348.500 (2015) |
Tipo de combustível | Diesel , híbrido diesel-elétrico |
Operador | Transdev de 1º de julho de 2019 |
Local na rede Internet | Conector Fairfax |
Fairfax Connector é um serviço de ônibus público fornecido por Fairfax County, Virginia , Estados Unidos , e é administrado pelo governo do condado.
O sistema de ônibus fornece serviço dentro do condado de Fairfax e se conecta ao Metrobus, estações do Metrorail, Virginia Railway Express e outros sistemas de ônibus locais. Fairfax Connector atende todas as estações Fairfax Metrorail, a cidade de Alexandria , a cidade de Fairfax, o Aeroporto Internacional Washington Dulles e a estação Pentagon Metrorail durante os períodos de pico da manhã e da noite.
Fairfax Connector, ou simplesmente "The Connector", é operado sob contrato pela Transdev , e é a terceira maior frota de ônibus na área de DC. O Connector fornece um serviço de ônibus de rota fixa dentro do Condado de Fairfax em 93 rotas e transporta cerca de nove milhões de passageiros anualmente. O objetivo do Conector é complementar o serviço regional de trem e ônibus fornecido pela Autoridade de Trânsito da Área Metropolitana de Washington (WMATA), fornecendo serviço de ônibus local confiável e melhorando a segurança da comunidade do Condado de Fairfax.
História
Década de 1980
Os primeiros ônibus foram lançados em setembro de 1985 como uma alternativa de baixo custo ao serviço Metrobus da Autoridade de Trânsito da Área Metropolitana de Washington . As rotas originais conectavam a parte sul do condado (perto da propriedade Mount Vernon ) à estação de metrô Huntington , que faz fronteira com Alexandria . Esta área continua a ser o núcleo do sistema e é conhecida pelo número de residentes na área da Richmond Highway que usam o serviço em todos os momentos do dia. Ele tinha 10 rotas, e muitas rotas passam pela Estação Huntington . Essas primeiras 10 rotas eram servidas anteriormente pela Metrobus. Em 1988, The Connector começou a operar rotas expressas, para se conectar à estação do Pentágono . Ele também se expandiu pela porção sudeste de Fairfax.
Década de 1990
Em 1990, a The Connector assumiu a operação do RIBS (Reston Internal Bus Service). O serviço continua a ser fornecido através da porção sul de Alexandria, quando a estação Van Dorn Street foi inaugurada em 1991. Em 1994, o serviço foi estendido às áreas industriais de alta tecnologia dos subúrbios Reston e Herndon , localizados entre Washington, DC e o Aeroporto Internacional Washington Dulles . Ao longo da State Route 267 (Dulles Toll Road), os ônibus expressos transportam os passageiros de estacionamentos gratuitos para o sistema de metrô de Washington . Em 1999, o Herndon-Monroe Park & Ride e a Estação de Trânsito Tysons Westpark foram inaugurados, estendendo sua operação dentro do condado.
Anos 2000
Depois de ter muitos ônibus operando com diesel puro, o The Connector encomendou ônibus que operam com combustível diesel de enxofre ultrabaixo em 2002. Essas atualizações de ônibus podem equipar a frota com a tecnologia Green Diesel, para que o condado possa ser ecologicamente correto. Mais estações de ônibus continuam a aumentar, com a inauguração do Lorton Park-and-Ride em 2003 e do Gambrill Road Park-and-Ride em 2005. O Connector começou a instalar a tecnologia SmarTrip Fare Card, para que os passageiros possam pagar sua passagem usando o SmarTrip do WMATA. Em junho de 2009, o serviço foi transferido das rotas das séries 2W, 12 e 20 do Metrobus para o Conector nas áreas Centerville, Chantilly e Oakton ao longo da I-66 e perto da estação Viena / Fairfax-GMU .
Em 1º de julho de 2009, a MV Transportation substituiu a Veolia Transport como operadora.
Década de 2010
As principais mudanças começaram em 2010, quando o Reston East Park-and-Ride fechou para dar lugar à construção da Silver Line . Após a inauguração da Silver Line em 2014, o The Connector modificou seu serviço, fornecendo três rotas de circulador dentro de Tysons Corner, bem como um novo serviço para McLean. Muitas rotas foram modificadas, de forma que o Conector pode dar acesso aos passageiros para fazer baldeações dentro da Linha de Prata e outras partes do Condado. Em 1º de julho de 2019, a Transdev assinou um contrato de cinco anos para operar a rede, com opção de prorrogação por mais 10 anos. Como mencionado anteriormente, a Transdev (então como Veolia Transport) operava anteriormente o The Connector até 1º de julho de 2009.
Em 5 de dezembro de 2019, o trabalhador do Fairfax Connector entrou em greve contra a Transdev, afetando 30.000 passageiros com todas as rotas operando no serviço de domingo. A greve junta 130 funcionários na garagem Cinder Bed do Metrobus que entraram em greve contra a Transdev em 24 de outubro de 2019.
Fares
As tarifas básicas para o Conector são de US $ 2,00 em rotas locais; $ 4,25 nas rotas 393, 394, 395, 396, 697, 698, 699 e 835; $ 0,50 nas rotas 350, 423 e 424; $ 5,00 (ida e volta) na Rota 480; e $ 7,50 na rota 599. As tarifas são pagas em dinheiro (troco exato) ou cartão SmarTrip emitido pela WMATA .
Frota
Fairfax Connector opera uma frota composta por Diesel e híbridos diesel-elétricos ônibus produzidos pela Orion Bus Industries e New Folheto Industries . Em julho de 2021, a lista de frota do Fairfax Connector consiste nos seguintes ônibus:
Imagem | Construtor e nome do modelo |
Ano modelo | Comprimento | Números (Total) |
Quantidade em serviço | Fonte de energia | Motor / Transmissão | Notas |
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Novo Flyer com piso rebaixado remodelado D40LFR |
2007 | 40 pés (12 m) | 9700-9751 (52 ônibus) |
52 | Diesel | |||
Novo Flyer com piso rebaixado remodelado D35LFR |
35 pés (11 m) | 9754-9769 (16 ônibus) |
16 | |||||
DaimlerChrysler North America Orion VII Next Generation |
2008 | 30 pés (9,1 m) | 9770-9795 (26 ônibus) |
26 | ||||
Novo Flyer com piso rebaixado remodelado D40LFR |
2009-2010 | 40 pés (12 m) | 9600-9644 (45 ônibus) |
44 |
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Novo Flyer Low Floor Advanced DE40LFA |
2010 | 42 pés (13 m) | 6568, 6577, 6584, 6585, 6591, 6609 (6 ônibus) |
6 | Híbrido diesel-elétrico |
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Novo Flyer Xcelsior XD40 |
2011–2015 | 40 pés (12 m) | 7701-7753, 7755-7777, 7795-7799, 9645-9675 (112 ônibus) |
112 | Diesel |
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Ônibus comerciais Daimler Orion VII EPA10 BRT |
2012 | 30 pés (9,1 m) | 3082–3087 (6 ônibus) |
6 | Híbrido diesel-elétrico |
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Novo Flyer Xcelsior XD35 |
2012–2015 | 35 pés (11 m) | 7778-7794, 7800-7811, 9676-9690 (44 ônibus) |
44 | Diesel |
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2018 | 7816-7825 (10 ônibus) |
10 |
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Novo Flyer Xcelsior XD40 |
2018–2020 | 40 pés (12 m) | 7812-7815, 7826-7829, 7830-7840 (19 ônibus) |
19 |
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Em ordem
Construtor e nome do modelo | Comprimento | Ano | Número da frota | Tipo de combustível | Motor / Transmissão | Notas |
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TBA |
40 pés (12 m) | TBA | TBA (4 ônibus) |
Bateria elétrica | TBA |
Frota Aposentada
Ano | Construtor e nome do modelo | Números (números preservados) |
Aposentado ano | Foto | Trem de força (motor e transmissão) |
Notas |
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1985 |
Indústrias de ônibus da América Orion I (01.507) |
7700-7732 | 2007 |
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1988 | 7733-7739 |
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Indústrias de ônibus da América Orion I (01.502) |
7800-7809 |
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1988-1989 |
Transport Manufacturing Corporation RTS-06 (T80-206) |
7941L-7952L |
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1989 |
Transport Manufacturing Corporation RTS-06 (T70-606) |
7953L |
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1989-1991 |
Indústrias de ônibus da América Orion I (01.507) |
7740-7761 |
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1994 |
Transport Manufacturing Corporation RTS-06 (T80-206) |
7810-7854 | 2011-2013 |
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1997 |
Orion Bus Industries Orion V (05.501) |
8033-8066 |
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1998 |
Orion Bus Industries Orion V (05.505) |
7903-7912 | 2010-2011 | |||
Orion Bus Industries Orion V (05.501) |
7762-7781 |
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1999 | 7855-7869 | 2011 | ||||
Orion Bus Industries Orion V (05.505) |
7913-7917 |
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2000 |
Orion Bus Industries Orion V (05.501) |
7782-7799, 7870-7890 | 2012-2014 | |||
2002 |
Ônibus comerciais DaimlerChrysler Orion V (05.504) |
7891-7898 | 2016 |
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Ônibus comerciais DaimlerChrysler Orion V (05.505) |
7918-7927 | 2016-2017 | ||||
2003 |
Cutaways do campeão |
7928-7930 | 2010 |
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2006 |
ElDorado National Aero Elites |
7931-7940 | 2012 |
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Divisões
A frota de ônibus, pertencente e operada pela Fairfax Connector, é distribuída em três garagens em Newington e Reston .
Nome da divisão | Localização | Capacidade | Rotas | Ônibus | Notas |
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Huntington | 6900 Newington Rd, Lorton, VA 22079 | 100 | 101, 109, 151, 152, 161, 162, 171, 231, 232, 301, 310, 321, 322, 334, 335, 341, 350, 351, 371, 402, 558, 834, 835 Apenas dias úteis: 159, 372, 373, 393, 394, 395, 396 Selecionar apenas viagens: 401 |
7812-7815, 7830-7840, 9604, 9607-9613, 9614-9644, 9730-9735, 9740-9751 |
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Divisão Reston-Herndon | 268 Spring Street, Herndon, VA 20170 | 104 | 321, 322, 422, 423, 424, 467, 505, 507, 551, 574, 585, 721, 927, 937, 950, 951, 952, 981, 983, 985, RIBS1, RIBS2, RIBS3, RIBS4, RIBS5 Dias da semana Apenas: 552, 553, 554, 557, 924, 926, 929, 937, 980 Apenas de segunda a sábado: 558, 559 |
7778-7794, 7800-7811, 7816-7825, 9676-9690, 9700-9710, 9720-9729, 9738, 9739, 9754-9769, 9775-9795 |
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West Ox | 4970 Alliance Drive, Fairfax, VA 22030 | 124 | 306, 308, 310, 401, 461, 463, 466, 480, 494, 495, 605, 621, 630, 640, 703, 715, 803, 937 Dias da semana apenas: 395, 622, 623, 624, 697, 698, 699 Selecionar apenas viagens: 151, 152, 171, 321, 334 |
7701-7737, 7738-7753, 7755-7758, 7759-7777, 7795-7799, 7826-7829, 9645-9675, 9712-9717, 9770-9774 |
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Rotas
Em julho de 2021, o sistema de ônibus Fairfax Connector consistia em 99 rotas. A seguir estão os números e nomes das rotas que compõem o sistema de ônibus Fairfax Connector.
Rota | Nome | Termini (Oeste / Sul) | Termini (Leste / Norte) | Pico do dia da semana | Dia da semana fora do pico | sábado | Domigo | Notas |
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101 | Fort Hunt | Estação Huntington (lado norte) | Mount Vernon Estate & Gardens | |||||
109 | Rose Hill | Estação Huntington (lado norte) | Estação Van Dorn Street | |||||
151 | Engleside - Mount Vernon | Huntington Station (South Side) | Mount Vernon Estate & Gardens | Esta rota opera pela Richmond Highway | ||||
152 | Groveton - Mount Vernon | Huntington Station (South Side) | Mount Vernon Estate & Gardens | Esta rota opera via Fort Hunt Road e Sherwood Hall Lane | ||||
159 | Engleside Limited-Stop | Huntington Station (South Side) | Sacramento Drive e Richmond Highway | Serviço AM para Huntington Station, Serviço PM para Sacramento Drive
Parada limitada em Richmond Highway |
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161 | Circulador Hybla Valley | Huntington Station (South Side) | Esta rota opera em um loop anti-horário | |||||
162 | Circulador Hybla Valley | Huntington Station (South Side) | Esta rota opera em um loop no sentido horário | |||||
171 | Richmond Highway | Estação Huntington (lado norte) | Estação Lorton VRE | |||||
231 | Kingstowne Circulator | Estação Franconia-Springfield | Esta rota opera em um loop anti-horário | |||||
232 | Kingstowne Circulator | Estação Franconia-Springfield | Esta rota opera em um loop no sentido horário | |||||
301 | Telegraph Road | Estação Huntington (lado norte) | Estação Franconia-Springfield | |||||
305 | Newington Forest - Silverbrook Road | Estação Lorton VRE | Estação Franconia-Springfield | |||||
306 | GMU - Pentágono | George Mason University | Estação do Pentágono | |||||
308 | Franconia-Springfield - Hospital Mt Vernon | Estação Franconia-Springfield | Hospital Inova Mount Vernon | Serviço iniciado em 30 de março de 2019 | ||||
310 | Franconia Road - Rolling Valley | Rolling Valley Park e passeio | Estação Huntington (lado norte) | |||||
321 | Circulador Greater Springfield | Estação Van Dorn Street | Esta rota opera em um loop anti-horário | |||||
322 | Circulador Greater Springfield | Estação Van Dorn Street | Esta rota opera em um loop no sentido horário | |||||
334 | Newington Circulator | Estação Franconia-Springfield | Esta rota opera em um loop | |||||
335 | Fort Belvoir "Eagle Express" | Estação Franconia-Springfield | ||||||
340 | Patriot Ridge - Saratoga | Estação Franconia-Springfield | Fort Belvoir (área norte) | |||||
341 | Boston Boulevard - Saratoga | Estação Franconia-Springfield | Saratoga Park & Ride | |||||
350 | Circulador de negócios Springfield (TAGS) | Estação Franconia-Springfield |
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351 |
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371 | Lorton - Franconia-Springfield Metro | Estação Franconia-Springfield | Lorton Park & Ride | |||||
372 | Lorton - Alban Road | Estação Franconia-Springfield | Lorton Park & Ride | |||||
373 | Lorton - Fullerton Road | Estação Franconia-Springfield | Laurel Crest Drive e Silverbrook Road | |||||
393 | Saratoga - Mark Center - Pentagon Express | Saratoga Park & Ride | Estação do Pentágono | Serviço AM para o Pentágono, Serviço PM para Saratoga
Rota expressa: tarifa de $ 4,25 |
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394 | Saratoga - Expresso do Pentágono | Saratoga Shopping Centre (Rolling Road) (AM Start)
Backlick North Park & Ride (PM End) |
Estação do Pentágono | Serviço AM para o Pentágono, Serviço PM para Backlick North
Rota expressa: tarifa de $ 4,25 |
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395 | Gambrill - Backlick - Pentagon Express | Gambrill Park & Ride | Estação do Pentágono | Serviço AM para o Pentágono, Serviço PM para Gambrill
Rota expressa: tarifa de $ 4,25 |
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396 | Gambrill - Backlick - Pentagon Express | Backlick North Park & Ride | Estação do Pentágono | Serviço AM para o Pentágono, Serviço PM para Backlick North
Rota expressa: tarifa de $ 4,25 |
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401 | Backlick - Forca | Estação Franconia-Springfield | Estação de trânsito Tysons Westpark | Esta rota opera apenas viagens para o norte | ||||
402 | Backlick - Forca | Estação Franconia-Springfield | Estação de trânsito Tysons Westpark | Esta rota opera apenas viagens para o sul | ||||
423 | Park Run - Westpark | Estação Tysons Corner (lado norte) | Esta rota opera em um loop | |||||
424 | Jones Branch Drive | Estação Tysons Corner (lado norte) | Spring Hill Station | Esta rota opera em um loop | ||||
432 | Antigo Tribunal - Beulah | Spring Hill Station | Esta rota opera em um loop | |||||
461 | Flint Hill - Tapawingo - Viena | Estação Viena (lado norte) | Esta rota opera em um loop | |||||
462 | Dunn Loring - Navy Federal - Tysons | Estação Dunn Loring | Estação Tysons Corner (South Side) | |||||
463 | Maple Avenue - Tysons | Estação Viena (lado norte) | Estação Tysons Corner (lado norte) | |||||
466 | Viena - Oakton | Estação Viena (lado norte) | O serviço AM opera em um loop no sentido anti-horário, o serviço PM opera em um loop no sentido horário | |||||
467 | Dunn Loring - Centro Comunitário de Viena - Prefeitura de Viena - Tysons | Dunn Loring | Estação Tysons Corner (South Side) |
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480 | Wolf Trap Express | Estação West Falls Church (North Side) | Wolf Trap Filene Center | Esta rota opera sazonalmente apenas para eventos do Wolf Trap Filene Center | Rota expressa: tarifa de $ 5,00 | |||
494 | Lorton - Springfield - Tysons | Estação Lorton VRE | Westpark Drive e Jones Branch Drive | |||||
495 | Burke Center VRE - Tysons | Estação Burke Center VRE | Westpark Drive e Jones Branch Drive | |||||
505 | Reston Town Centre | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | Estação de trânsito Reston Town Center | Truncado da estação West Falls Church para a estação Wiehle-Reston East em julho de 2014 | ||||
507 | Sunset Hills - Sunrise Valley | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | Esta rota opera em um loop | |||||
551 | South Lakes Drive | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | Herndon - Monroe Park & Ride | |||||
552 | Reston North: North Shore - Lago Fairfax | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | Lake Fairfax Drive e Baron Cameron Avenue | |||||
553 | Reston South: Viking - Pinecrest | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | Estrada dos Advogados e Viking Drive | |||||
554 | Reston North: Wiehle Avenue - Center Harbor | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | Wiehle Avenue e Centre Harbor Road | |||||
557 | Reston South: Pedra-sabão | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | Reston South Park & Ride | |||||
558 | Reston North: Centre Harbor - Lago Fairfax | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | ||||||
559 | Reston South: Glade - Pedra-sabão | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | Esta rota opera em um loop | |||||
574 | Reston - Tysons | Estação de trânsito Reston Town Center | Estação de trânsito Tysons Westpark | |||||
585 | Reston South - Fazenda Franklin | Wiehle - Estação Reston East (South Side) | Franklin Farm Road e Centerville Road | Serviço AM para Wiehle - Estação Reston East, Serviço PM para Franklin Farm | ||||
599 | Pentágono - Crystal City Express | Reston North Park & Ride | 23rd Street South e Crystal Drive (AM End)
Crystal City Station (PM início) |
Serviço AM para Crystal City, Serviço PM para Reston
Rota expressa: tarifa de $ 7,50 |
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605 | Fair Oaks - Reston | Estação de trânsito Reston Town Center | Fair Oaks Mall | |||||
621 | Penderbrook - Centro Governamental do Condado de Fairfax | Estação Viena (lado sul) | Fairfax Government Center Park & Ride | Esta rota opera em um loop | ||||
622 | Penderbrook - Fair Ridge | Estação Viena (lado sul) | Fairfax Towne Centre | Esta rota opera em um loop | ||||
623 | Fairfax County Government Center | Estação Viena (lado sul) | Fairfax Government Center Park & Ride | O serviço AM opera em um loop no sentido anti-horário, o serviço PM opera em um loop no sentido horário | ||||
624 | Stringfellow Road - Fair Lakes | Estação Viena (lado sul) | Stringfellow Road Park e passeio | Serviço AM para Stringfellow Road, Serviço PM para a estação de Viena | ||||
630 | Centerville South | Estação Viena (lado sul) | Centerville UMC Park & Ride | |||||
631 | Little Rocky Run | Estação Viena (lado sul) | Little Rocky Run (Braddock Road) | Serviço AM para a estação de Viena, Serviço PM para Little Rocky Run | ||||
632 | Westfields Boulevard - Walney Road | Estação Viena (lado sul) | Park Meadow Drive e Newbrook Drive | |||||
634 | Stringfellow Road - Fair Lakes | Estação Viena (lado sul) | Stringfellow Road Park e passeio | Serviço AM para a estação de Viena, Serviço PM para Stringfellow Road
Esta rota opera pela Interestadual 66 |
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640 | Centerville North: Stone Road - Westfields Boulevard | Estação Viena (lado sul) | Parque e passeio Centerville (Stone Road) | |||||
641 | Centerville South - Parque e passeio da Igreja Metodista Unida | Estação Viena (lado sul) | Centerville UMC Park & Ride | |||||
642 | Centerville North: Estação Sully | Estação Viena (lado sul) | Sully Station (Gov't Center) Park & Ride | |||||
644 | Parque e passeio Centerville (Stone Road) - Viena | Estação Viena (lado sul) | Parque e passeio Centerville (Stone Road) | Serviço AM para a Estação de Viena, Serviço PM para Centerville (Stone Road) Park & Ride | ||||
650 | chantilly | Estação Viena (lado sul) | Avion Parkway e Stonecroft Blvd | |||||
651 | Chantilly - Brookfield | Estação Viena (lado sul) | Rodovia Lee e rodovia Lee Jackson | |||||
652 | Chantilly - Fazenda Franklin | Estação Viena (lado sul) | Avion Parkway e Stonecroft Blvd | |||||
697 | Stringfellow Road - Southwest DC | Stringfellow Road Park e Ride lot | D Street Southwest Washington, DC | Serviço AM para Downtown, Serviço PM para Stringfellow Road Park e Ride lot. O serviço começou em 31 de agosto de 2020. | ||||
698 | Viena - Pentágono | Estação Viena (lado sul) | Estação do Pentágono | Serviço AM para o Pentágono, Serviço PM para a estação de Viena
O serviço começou em 19 de janeiro de 2019 |
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699 | Centro Governamental - Downtown DC | Fairfax County Government Center Park & Ride | Downtown, Washington DC | Serviço AM para Downtown, Serviço PM para Fairfax County Government Center
Rota expressa: tarifa de $ 4,25 |
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703 | Pimmit Hills | Estação West Falls Church | Estação McLean | Metrobus Route 3T substituída em 10 de julho de 2021 | ||||
715 | Pimmit Hills | Estação East Falls Church | Langley | Substituiu Metrobus Route 15K em 10 de julho de 2021 | ||||
721 | Chain Bridge Road - McLean |
Estação McLean (horas de pico durante a semana)
Tysons Corner Center (dias da semana fora do horário de pico e fins de semana) |
Beverly Drive e Old McLean Village Drive | |||||
722 | Estação McLean | |||||||
724 | Lewinsville Road | Estação McLean (Colshire Drive) | Estação de trânsito Tysons Westpark | |||||
803 | Annandale Road | Estação East Falls Church (dias de semana) Seven Corners Transit Center (fins de semana) | Annandale (Patriot & Americana Drives) | Metrobus Rota 3A substituída em 10 de julho de 2021 | ||||
834 | Annandale – Pentágono | Estação do Pentágono | NVCC-Annandale | Metrobus Route 29C substituída em 10 de julho de 2021 | ||||
835 | Metrobus Route 29W substituída em 10 de julho de 2021
Rota expressa: tarifa de $ 4,25 |
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924 | Herndon Parkway - Dranesville Road | Wiehle - Estação Reston East (South Side) | Dranesville Road e Leesburg Pike | Serviço AM para Wiehle - Estação Reston East, Serviço PM para Dranesville Road | ||||
926 | Worldgate - Estrada Dranesville | Wiehle - Estação Reston East (South Side) | Dranesville Road e Leesburg Pike | Serviço AM para Dranesville Road, Serviço PM para Wiehle - Estação Reston East | ||||
927 | Dulles Corner - McNair Farms | Herndon - Monroe Park & Ride | O serviço AM opera em um loop no sentido anti-horário, o serviço PM opera em um loop no sentido horário | |||||
929 | Estrada Centerville | Wiehle - Estação Reston East (South Side) | ||||||
937 | Coppermine - Elden | Herndon - Monroe Park & Ride | Herndon Harbour House | |||||
950 | Herndon - Reston | Estação de trânsito Reston Town Center | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | Truncado da estação West Falls Church para a estação Wiehle-Reston East em julho de 2014 | ||||
951 | Sunrise Valley | Herndon - Monroe Park & Ride | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | Esta rota opera via Sunrise Valley Drive | ||||
952 | Sunset Hills | Herndon - Monroe Park & Ride | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | Esta rota opera pela Sunset Hill Road | ||||
980 | Herndon-Monroe - Wiehle-Reston East | Herndon - Monroe Park & Ride | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | Serviço AM para Wiehle - Reston East, Serviço PM para Herndon - Monroe | ||||
981 | Aeroporto Dulles - Wiehle | Aeroporto Internacional Washington Dulles | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | Opera quando o Museu Espacial Udvar está fechado | ||||
983 | Aeroporto de Dulles - Udvar-Hazy - Wiehle | Museu Udvar-Hazy Air & Space | Wiehle - Estação Reston East (lado norte) | Opera quando o Museu Espacial Udvar está aberto (9h00 - 19h30 apenas) | ||||
985 | Dulles Corner - Wall Road | Wall Road e Air and Space Museum Parkway | Wiehle - Estação Reston East (South Side) | |||||
RIBS1 | Lake Anne - Hunters Woods | Estação de trânsito Reston Town Center | Esta rota opera em um loop no sentido horário | |||||
RIBS2 | South Lakes Drive | Estação de trânsito Reston Town Center | ||||||
RIBS3 | Hunters Woods - Lago Anne | Estação de trânsito Reston Town Center | Esta rota opera em um loop anti-horário | |||||
RIBS4 | ponto Norte | Estação de trânsito Reston Town Center | ||||||
RIBS5 | Herndon | Estação de trânsito Reston Town Center |
Rotas anteriores
Essas rotas foram servidas pelo Fairfax Connector em um ponto, mas foram descontinuadas devido ao número de passageiros baixo, duplicação de outra rota, simplificação para outras rotas ou combinadas em outra rota. No entanto, algumas rotas seriam reencarnadas em novas rotas para Fairfax Connector.
Rota | Nome | Termini (Oeste / Sul) | Termini (Leste / Norte) | Pico do dia da semana | Dia da semana fora do pico | sábado | Domigo | Notas |
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5S | Reston-Herndon | Estação West Falls Church | Descontinuado em julho de 1999
Esta rota fazia parte da Linha Herndon-West Falls Church como uma rota do Metrobus até ser transferida para o Fairfax Connector em 1994 |
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102 | Fort Hunt | Estação Huntington (lado norte) | Richmond Highway e Mount Vernon Memorial Highway | Descontinuado em 26 de setembro de 2004
Serviço AM para Huntington Station, Serviço PM para Mount Vernon |
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103 | Belle View | Descontinuado em 26 de setembro de 2004 | ||||||
105 | Richmond Highway | Estação Huntington (lado norte) | Todas as rotas descontinuadas em 26 de setembro de 2004. Substituídas pela rota 171. | |||||
106 | Richmond Highway | Estação Huntington (lado norte) | ||||||
107 | Richmond Highway | Estação Huntington (lado norte) | ||||||
108 | Telegraph Road | Descontinuado em 26 de setembro de 2004
Substituído pela Rota 301 |
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109 (primeiro uso) | Old Keene Mill - Franconia Road | Estação Huntington (lado norte) | Estação Franconia-Springfield | Descontinuado em 26 de setembro de 2004
A Rota 109 é imediatamente reencarnada como a rota de Rose Hill. |
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110 | Old Keene Mill - Franconia Road |
King Street - Estação Old Town
Huntington Station (North Side) (somente aos domingos) |
Rolling Valley Park e passeio | Descontinuado em 26 de setembro de 2004 | ||||
123 | Franconia Road | Estação Huntington (lado norte) | Estação Franconia-Springfield | Descontinuado em 15 de outubro de 2006.
Substituído pela Rota 310 |
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151 (primeiro uso) | Richmond Highway Circulator | Huntington Station (South Side) | Mount Vernon Estate & Gardens | Loop anti-horário. Descontinuado em 1º de agosto de 2010.
A Rota 151 foi imediatamente reencarnada como Engleside - Mount Vernon Route |
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152 (primeiro uso) | Richmond Highway Circulator | Huntington Station (South Side) | Mount Vernon Estate & Gardens | Loop no sentido horário. Descontinuado em 1º de agosto de 2010.
A Rota 152 foi imediatamente reencarnada como Rota Groveton - Mount Vernon |
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202 | Beulah Street | Descontinuado em 26 de setembro de 2004 | ||||||
203 | Kingstowne Village | Estação Franconia-Springfield | Estação Van Dorn Street | Descontinuado em 26 de setembro de 2004
Substituído pelo Circulador Kingstowne (Rotas 231, 232) |
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204 | Springfield - Van Dorn | Estação Franconia-Springfield | Estação Van Dorn Street | Descontinuado em 26 de setembro de 2004
Substituído pelo Circulador Greater Springfield (Rotas 321, 322) |
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301 (primeiro uso) | Hayfield - Kingstowne | Estação Franconia-Springfield | Leaf Road | Descontinuado em 26 de setembro de 2004
A Rota 301 é imediatamente reencarnada como a rota da Estrada do Telégrafo. |
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303 | Island Creek | Estação Franconia-Springfield | Mount Air Drive e Telegraph Road | Descontinuado em 28 de junho de 2009. | ||||
304 | Saratoga | Estação Franconia-Springfield | Rolling Road e Northumberland Road | Descontinuado em 14 de janeiro de 2013
Substituído pela Rota 333 |
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307 | Laurel Hill / Lorton | Laurel Crest Drive e Silverbrook Road | Sheffield Garden | Descontinuado em 3 de setembro de 2011.
Substituído pela Rota 333 |
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311 | Hayfield - Kingstowne | Estação Franconia-Springfield | Telegraph Road e Hayfield Road | Descontinuado em 26 de setembro de 2004 | ||||
331 | Circulador I-95 | Estação Franconia-Springfield | Agência de Logística de Defesa (DLA) | Loop anti-horário. Descontinuado em 3 de setembro de 2011.
Substituído pelo Newington - DLA Circulator (Rotas 333, 334) |
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332 | Circulador I-95 | Estação Franconia-Springfield | Agência de Logística de Defesa (DLA) | Loop no sentido horário. Descontinuado em 3 de setembro de 2011.
Substituído pelo Newington - DLA Circulator (Rotas 333, 334) |
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333 (primeiro uso) | Newington - DLA Circulator | Estação Franconia-Springfield | Agência de Logística de Defesa (DLA) | Loop anti-horário. Descontinuado em 15 de outubro de 2012
Substituída pela Rota 334. A rota foi imediatamente reencarnada como a rota Patriot Ridge - Saratoga. |
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333 (segundo uso) | Patriot Ridge - Saratoga | Estação Franconia-Springfield | Saratoga Park & Ride | Descontinuado em 30 de setembro de 2017
Substituído pelas Rotas 340 e 341 |
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334 (primeiro uso) | Newington - DLA Circulator | Estação Franconia-Springfield | Agência de Logística de Defesa (DLA) | Loop no sentido horário. Tornou-se a rota de circulador único 334 em 15 de outubro de 2012. | ||||
380 | Franconia-Springfield - Pentagon Express | Estação Franconia-Springfield | Estação do Pentágono | Descontinuado em 23 de novembro de 2009
Rota renomeada como 380D. |
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380D | Franconia-Springfield - Pentágono Express Detour | Gambrill Park & Ride (AM Start)
Backlick North Park & Ride (PM End) |
Estação do Pentágono | Descontinuado em 6 de setembro de 2011
Substituído pela Rota 395 |
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383 | Lorton | Descontinuado em 26 de setembro de 2004 | ||||||
384 | Saratoga | Descontinuado em 26 de setembro de 2004
Substituído pela Rota 304 |
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385 | Newington Forest | Descontinuado em 26 de setembro de 2004 | ||||||
402 (primeiro uso) | Viena - Merrifield - Dunn Loring | Estação Viena (lado sul) | Old Lee Highway e Hilltop Road | Descontinuado em 28 de junho de 2009.
A Rota 402 é imediatamente reencarinada para a rota Backlick - Forca, como viagens apenas para o sul |
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403 | Viena - Merrifield - Dunn Loring | Estação Viena (lado sul) | Old Lee Highway e Hilltop Road | Descontinuado em 28 de junho de 2009. | ||||
404 | Rosslyn - Langley - GMU | Estação Rosslyn | George Mason University | |||||
422 | Boone Boulevard - Torres Crescent | Estação Tysons Corner (South Side) |
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425 | Tysons - Jones Branch Drive | Estação de trânsito Tysons Westpark | Estação West Falls Church (North Side) | Descontinuado em julho de 2014, quando a Metro Silver Line foi inaugurada | ||||
427 | Tysons - Greensboro Drive | Estação de trânsito Tysons Westpark | Estação West Falls Church (North Side) | Operado via Greensboro Drive
Descontinuado em julho de 2014, quando a Metro Silver Line foi inaugurada |
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493 | Lorton - Tysons Express | Estação Lorton VRE | Estação de trânsito Tysons Westpark | Descontinuado em maio de 2015. | ||||
493F | Lorton - Circulador Tysons Express | Estação Lorton VRE | Estação de trânsito Tysons Westpark |
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493G | Lorton - Circulador Tysons Express | Estação Lorton VRE | Estação de trânsito Tysons Westpark |
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493J | Lorton - Circulador Tysons Express | Estação Lorton VRE | Estação de trânsito Tysons Westpark |
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493 milhões | Lorton - Circulador Tysons Express | Estação Lorton VRE | Estação de trânsito Tysons Westpark |
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494F | Springfield - Tysons Express Circulator | Estação Franconia-Springfield | Estação de trânsito Tysons Westpark |
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494G | Springfield - Tysons Express Circulator | Estação Franconia-Springfield | Estação de trânsito Tysons Westpark |
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494J | Springfield - Tysons Express Circulator | Estação Franconia-Springfield | Estação de trânsito Tysons Westpark |
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494 milhões | Springfield - Tysons Express Circulator | Estação Franconia-Springfield | Estação de trânsito Tysons Westpark |
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495F | Burke VRE - Circulador Tysons Express | Estação Burke Center VRE | Estação de trânsito Tysons Westpark |
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495G | Burke VRE - Circulador Tysons Express | Estação Burke Center VRE | Estação de trânsito Tysons Westpark |
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495J | Burke VRE - Circulador Tysons Express | Estação Burke Center VRE | Estação de trânsito Tysons Westpark |
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495 milhões | Burke VRE - Circulador Tysons Express | Estação Burke Center VRE | Estação de trânsito Tysons Westpark |
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504 | Tysons Corner - Reston Town Center | Estação de trânsito Tysons Westpark | Estação de trânsito Reston Town Center | Descontinuado em 1 de outubro de 2006 | ||||
555 | Sunset Hills Park & Ride - Igreja West Falls | Sunset Hills Park & Ride | Estação West Falls Church (North Side) | Descontinuado em julho de 2014, quando a Metro Silver Line foi inaugurada e o Sunset Hills Park & Ride fechou | ||||
556 | Reston Town Centre | Estação de trânsito Reston Town Center | Estação West Falls Church (North Side) | Serviço AM para a estação West Falls Church, Serviço PM para a estação de trânsito Reston Town Center
Descontinuado em 28 de junho de 2009. |
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595 | Pentagon Express | Reston North Park & Ride | Estação do Pentágono | Serviço AM para a Estação do Pentágono, Serviço PM para Reston via Pentagon City
Descontinuado em julho de 2014. Substituído pela Rota 599 |
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597 | Crystal City Express | Reston North Park & Ride |
Crystal City Station (AM End)
15th Street South e South Eads Street (PM Start) |
Serviço AM para Crystal City, Serviço PM para Reston
Descontinuado em julho de 2014. Substituído pela Rota 599 |
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734 | McLean - Igreja West Falls | Estação McLean | Estação West Falls Church (South Side) | Descontinuado em junho de 2016 | ||||
904 | Parque e passeio Herndon-Monroe | Tysons Corner |
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905 | Reston Town Centre | Estação West Falls Church (North Side) |
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922 | Herndon | Parque e passeio Herndon-Monroe | Sterling Blvd. & Centerville Road | Descontinuado em 28 de junho de 2009. | ||||
928 | Herndon Parkway - Elden | Parque e passeio Herndon-Monroe | Dranesville Road e Herndon Parkway | O serviço AM opera em um loop no sentido anti-horário, o serviço PM opera em um loop no sentido horário.
Descontinuado em maio de 2015 |
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989 | Pentágono - Crystal City | Reston East Park & Ride (Wiehle Avenue) | 23rd Street South e Crystal Drive (AM End)
Crystal City Station (PM início) |
Serviço AM para Crystal City, Serviço PM para Reston East e Wiehle Avenue
Descontinuado em 1 de outubro de 2006. A rota se divide nas rotas 595 e 597. |